felixych
-
Постов
11 605 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
348
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент felixych
-
возможно, это кронштейн педали сцепления... если трещина осталась, тогда о хорошем выжиме забудь ). -
С ПОБЕДОЙ !
-
Проверь, возможно, видно из капота. моё фото снято с капота, сверху. Тут причин много. Если пробег большой, то коленвал может иметь люфт ( осевое перемещение ). Если меняли жулики, то могли оставить старую корзину сцепления. Если в КПП залито г... , и оно давно не менялось.
-
поэтому и просил посмотреть, как ходит вилка выжимного. к сожалению, есть только фото, и фото мазда 3, но для понимания можно глянуть на других авто, ход почти у всех одинаковый. если ход есть, значит с цилиндрами всё нормально.
-
Научиться здороваться, потом воспользоваться поиском, где есть описание данной проблемы ( надо втулить ).
-
Да
-
Пжлста. Б/У ? Новая коса - цена космос ! А зачем к замку подключать ? Все концы в штатном разъёме, за магнитолой, есть.
-
Добрый. Проверь визуально нет ли подтеков на рабочем цилиндре ( в капоте, где лапка выжимного подшипника ), и на главном цилиндре ( в салоне над педалью ). Если суха, пробуйте прокачать. Посмотри визуально, как ходит лапка выжимного ( нужно попросить помощника понажимать педаль сцепления....
-
Привет. Это просто смена артикула, обе рестайл.
-
Или, частая проблема, пропадает контакт на реле блокировки бензонасоса от нештатной сиги. Поэтому спросил : Ответ вы мне так и не дали.....
-
С моторчиком. Близка кончина. Ещё можно проверить так : найди резистор ( электронный ) управления оборотами моторчика печки, он слева от ног пассажира, и когда включишь моторчик, а он не будет работать, кинь провод от массы на корпус этого резистора. Не включиться значит неисправен моторчик, включился - неисправен резистор.
-
С моторчиком. Близка кончина.
-
И проверь есть ли плюс на форсунках, он общий, а коммутируются они на массу - ЭБУ.
-
Добрый. А когда заглохла, слышно ли работу насоса при включении зажигания ? Если насос работает, проверь давление в топл. системе. а не "бензин поступает" ). Далее, проверь реле R4 - FUEL PUMP RELAY, оно подключает питание на насос и форсунки. Можно подменой с аналогичным из этого же блока. Смотри предохранители FUEL PCM 20 A и INJ15 A , соответственно, F49 и F50.
-
Найди электрика, он знает как проверить. Опорное напряжение, наверное, 5В. Напряжение сигнала % от опорного в зависимости положения клапана. Если нет минуса на датчике положения, или замыкание провода сигнала на провод опорного напряжения , или провод питания, например, в жгуте, то напряжение сигнала будет высоким : 5В ИЛИ 12В ( Р024F ).
-
Привет. Высокий сигнал, это когда пропадает масса на датчике. Ищи датчик, проверяй проводку...
-
Пжлста.
-
Нет. Ищи по проводам. Сигналку отключил. А нада найти в сигналке реле, которое блокирует питагие
-
Доброго. Частая проблема : https://www.drive2.ru/l/3488134/ по-моему у тебя другое, но возможно, как-то связано...
- 1 ответ
-
- 1
-
-
Сигналку отключил. Это не решение. Надо найти в сигналке реле, которое блокирует питание на насос, и соединить провода минуя его, или сделать хороший контакт с реле.
-
ОК Про коррекцию выше прочти. ищи сканер.
-
обозначил : слева L5, справа кроме L5. ну пока так... проверь датчик кислорода сначала. сканером можно узнать коррекцию топливной смеси, и если она в большом плюсе, то смесь бедная, возможно, есть где-то подсос воздуха.
-
По какой причине менялись свечи ? Были ли они все одного цвета ? А пробег какой, и как давно чистили ДЗ ? Сделай ещё такой тест : отключи первый датчик кислорода, покатайся без него, будут ли улучшения ? Со второго цикла выскочит чек, не обращай внимания, потом удалишь снятием клеммы. Что с диагностикой, есть сканер ?
-
ну ))). уже хорошо.
-
Привет. Ты опиши подробно всё, а то сейчас две страницы будут такими : Свечи ? менял. Фильтр ? менял. и т.д.
