felixych

Доброго. 35х55х20 Nsk 35BD219

здрасте. этот предохранитель для 2.0, на 1.6 - его нет. без кодов трудно помочь... например, Р0420 говорит о том, что оба датчика работают, и показывают низкую эффективность катализатора ( замена, удаление катализатора ). а покупать датчики тоже они предлагали ?

Добрый. Да, при включении кондиционера вентилятор и муфта компрессора включаются вместе. Сначала пробуйте включить кондей, тогда станет ясно: работает вент или нет. Муфта напрямую работает, значит пропробуйте поменять реле муфты на аналогичное в блоке. Если не помогло, возможно, давление в системе слабое или высокое. Можно прозвонить датчик давления тестером, если давление в системе в норме, то между розово-черным и, любым из двух, оранжево-черным проводом будет проводимость. Для проверки авто заводить не надо, зажигание включать не надо, разъем с датчика снимать не надо. Проверяем через иголки, просунув их через резинки разъема вдоль проводов. Проверка работы вентилятора в FORScan.

ремкомплект дешевле. сначала смотри на ход штока. потом думай дальше )

ну как не повлияет ? пока все не прогрето, и у тебя плохой выжим, значит расширяется трещина в кронштейне, а когда выжим становится легче педаль работает более менее . ты утром рукой потрогай, ходит ли кронштейн относительно кузова при выжиме педали. да, это кронштейн педали . у тебя GG ?

возможно, это кронштейн педали сцепления... если трещина осталась, тогда о хорошем выжиме забудь ).

С ПОБЕДОЙ !

Проверь, возможно, видно из капота. моё фото снято с капота, сверху. Тут причин много. Если пробег большой, то коленвал может иметь люфт ( осевое перемещение ). Если меняли жулики, то могли оставить старую корзину сцепления. Если в КПП залито г... , и оно давно не менялось.

поэтому и просил посмотреть, как ходит вилка выжимного. к сожалению, есть только фото, и фото мазда 3, но для понимания можно глянуть на других авто, ход почти у всех одинаковый. если ход есть, значит с цилиндрами всё нормально.

Научиться здороваться, потом воспользоваться поиском, где есть описание данной проблемы ( надо втулить ).

Да

Пжлста. Б/У ? Новая коса - цена космос ! А зачем к замку подключать ? Все концы в штатном разъёме, за магнитолой, есть.

Добрый. Проверь визуально нет ли подтеков на рабочем цилиндре ( в капоте, где лапка выжимного подшипника ), и на главном цилиндре ( в салоне над педалью ). Если суха, пробуйте прокачать. Посмотри визуально, как ходит лапка выжимного ( нужно попросить помощника понажимать педаль сцепления....

Привет. Это просто смена артикула, обе рестайл.

Или, частая проблема, пропадает контакт на реле блокировки бензонасоса от нештатной сиги. Поэтому спросил : Ответ вы мне так и не дали.....

С моторчиком. Близка кончина. Ещё можно проверить так : найди резистор ( электронный ) управления оборотами моторчика печки, он слева от ног пассажира, и когда включишь моторчик, а он не будет работать, кинь провод от массы на корпус этого резистора. Не включиться значит неисправен моторчик, включился - неисправен резистор.

С моторчиком. Близка кончина.

И проверь есть ли плюс на форсунках, он общий, а коммутируются они на массу - ЭБУ.

Добрый. А когда заглохла, слышно ли работу насоса при включении зажигания ? Если насос работает, проверь давление в топл. системе. а не "бензин поступает" ). Далее, проверь реле R4 - FUEL PUMP RELAY, оно подключает питание на насос и форсунки. Можно подменой с аналогичным из этого же блока. Смотри предохранители FUEL PCM 20 A и INJ15 A , соответственно, F49 и F50.

Найди электрика, он знает как проверить. Опорное напряжение, наверное, 5В. Напряжение сигнала % от опорного в зависимости положения клапана. Если нет минуса на датчике положения, или замыкание провода сигнала на провод опорного напряжения , или провод питания, например, в жгуте, то напряжение сигнала будет высоким : 5В ИЛИ 12В ( Р024F ).

Привет. Высокий сигнал, это когда пропадает масса на датчике. Ищи датчик, проверяй проводку...

Пжлста.

Нет. Ищи по проводам. Сигналку отключил. А нада найти в сигналке реле, которое блокирует питагие

Доброго. Частая проблема : https://www.drive2.ru/l/3488134/ по-моему у тебя другое, но возможно, как-то связано...

Сигналку отключил. Это не решение. Надо найти в сигналке реле, которое блокирует питание на насос, и соединить провода минуя его, или сделать хороший контакт с реле.