felixych
-
Постов
11 604 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
348
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент felixych
-
У каждой двери есть своя кнопка стеклоподъемника, и надо этой кнопкой опустить до конца и поднять каждую дверь.
-
Рабочий сухой, жидкость в норме... Посмотрите у себя (посадите за руль помощника) как работает рабочий цилиндр. Привожу пример: Исходное положение Педаль сцепления в пол Если такого хода нет - проблема с главным цилиндром. Есть ход - снимать коробку, смотреть сцепление.
-
Только 95!!!
-
Запутался. Что вы всё про датчик положения распредвала?. Ошибка у вас Р2088 - Клапан системы изменения фаз газораспределения. И схема, что выше, про клапан.
-
Пока постарайтесь включать передачи на низких оборотах двигателя, ждите пока обороты упадут до холостых, передачи будут включаться легче.
-
Там нет троса.
- 707 ответов
-
- 1
-
-
- Комплект сцепления
- жёсткое сцепление
- (и ещё 1 )
-
Если они сухие, то при замене сцепления их не меняют.
-
Причина может быть в рабочем или главном цилиндре. Надо смотреть. Посмотрите, сухой ли рабочий цилиндр. Где-то в теме есть фото его месторасположения. Работу рабочего цилиндра видно, если открыть капот. Надо вдвоем: один выжимает педаль, а другой следит за штоком рабочего цилиндра.
-
Показания второго датчика ( его ещё называют диагностический ), если работает кат. нейтрализатор, должны отличаться. Там будет почти прямая, в отличии от синусоиды на первом. Она ( прямая ), в зависимости от оборотов и режимов двигателя, будет меняться по напряжению. Но это всё видно только на хорошо прогретом двигателе, и температура катализатора должна быть больше 400 градусов. Если прогорели прокладки впускного коллектора, то будут проседать обороты на хх, и скорее всего появится ошибка Р2187 ( слишком бедная смесь на хх ).
-
+1
-
Конечно оригинал! С неисправным датчиком будет большой расход, плохая динамика... А дилеры, смею предположить, видели большое отклонение в коррекции топлива (предысторию ошибки), и сделали свои выводы, а ошибка получилась не та.
-
Просто много полезной инфы.
-
Если не хочешь возиться - поверь Урану: http://mazda3.ru/board/topic/27052-datchik-kisloroda/page-33?do=findComment&comment=4005461
-
В двигатель пока лезть не надо. Надо проверить подогрев переднего кислородного датчика.
-
Тут посмотри: http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?p=2567433
-
А до весны что, так и будет хрустеть?
-
Если уже горит ошибка - надо лезть. Только куда? какой номер ошибки?
-
Удачи! Потом отпишитесь, как прошел ремонт и что меняли.
-
Помпа дает течь или приходит конец подшипнику, что сопровождается характерным шумом, но она всегда работает! Чтобы поломать лопасти нужно залить зимой воду и дать ей замерзнуть или засыпать гравий в систему охлаждения.
-
А вы хотите отделаться заменой одного синхронизатора? Сомневаюсь. Надо разбирать и смотреть. Какой пробег? А давно ли менялась сцепа и выжимной? Снять коробку и не поменять сцепление... GC01-17-26Y это номер синхронизатора.
-
Популярный сайт Там есть оригинальный каталог. Номер синхронизатора, наверно, G501-17-242D. Всё равно надо разбирать, и смотреть по факту.
-
На будущее : Р0328 - высокий сигнал датчика детонации. Напряжение на выводе блока управления более 3,75 В. (ZY-VE, Z6) Замыкание на "+" или обрыв провода между выводом "А" датчика и "2ВА" блока управления. Сопротивление датчика : ZY-VE, Z6 532 - 588 кОм.
-
Это категорически запрещено!!! Ищите хорошего электрика.
-
F003-27-238B Сальник переднего привода.
-
Откуда в АКПП коленвал?????
