На сколько я знаю масло в АКПП не рекомендуется менять вообще. оно вроде как на весь срок службы расчитано...

+1

На сколько я знаю масло в АКПП не рекомендуется менять вообще. оно вроде как на весь срок службы расчитано...

 

Часто обращаю внимание на то, что здесь на форуме, да и не только, довольно часто проскакивает фраза: "расчитано на весь срок службы автомобиля"

А вот мне просто интересно, кто нибудь знает, что значит этот срок службы? в чем он измеряется итд итп?

Мне часто кажется, что под этим сроком многие подразумевают вечность или, другими словами, весь срок службы стремится к бесконечности,

так ли на самом деле?

 

Ответ или ответы на эти вопросы несложно найти в наших законах:

Цитата с сайта http://ozpp.ru (Общество защиты прав потребителей)

Срок службы, срок годности и гарантийный срок - сроки ответственности

На товары (работы) могут быть установлены срок службы (или срок годности) и гарантийный срок. Эти сроки - сроки ответственности продавца (изготовителя, исполнителя) перед потребителем. В течение этих сроков (а в некоторых случаях и по истечению всех сроков) Вы можете предъявлять продавцу (изготовителю, исполнителю) претензии и требовать возмещения убытков.

Есть перечни товаров (работ), на которые срок службы (срок годности) должны устанавливаться в обязательном порядке.

Если на товар (работу) не установлены срок службы (срок годности) или гарантийный срок, то закон предусматривает, в течение какого периода времени Вы можете предъявить требования относительно товаров (работ) с неустановленными сроками.

 

Подробнее:

Зачем Вам нужно знать, что такое срок службы, срок годности и гарантийный срок.

Вам важно знать, что такое срок службы, срок годности и гарантийный срок потому, что в течение этих сроков Вы имеете право предъявлять продавцу (изготовителю, исполнителю) претензии и требовать возмещения убытков.

Что такое срок службы?

Срок службы - период, в течение которого изготовитель (исполнитель) обязуется (п.1 ст.5 Закона РФ "О защите прав потребителей"):

- обеспечивать возможность использования товара (работы) по назначению,

- нести ответственность за существенные недостатки, возникшие по его вине.

 

Мораль сей басни такова:

в отношении автомобиля, срок службы = гарантийный срок - в течении которого производитель несет ответственность за существенные недостатки, а дальше как повезет.

Так вот для того, что бы это как повезет стремилось к большему значению и нужно своевременно обслуживать автомобиль и менять масло в АКПП в том числе.

Снимать поддон автомата как мне сказали, не рекомендуется!!!

Жидкость меняется специальным прибором: подключается 2 шланга, один

впускает новую жидкость, второй забирает старую - что обеспечивает полную замену всей жидкости!!!!

Снимать поддон автомата как мне сказали, не рекомендуется!!!

Жидкость меняется специальным прибором: подключается 2 шланга, один

впускает новую жидкость, второй забирает старую - что обеспечивает полную замену всей жидкости!!!!

 

И Фильтр прибор меняет?

конечно, новый фильтр всасывается и по трубкам перетекает на место старого:)

Снимать поддон автомата как мне сказали, не рекомендуется!!!

Жидкость меняется специальным прибором: подключается 2 шланга, один

впускает новую жидкость, второй забирает старую - что обеспечивает полную замену всей жидкости!!!!

абсолютно верно. это и есть полная замена масла в АКПП. именно по этому в автомат мазды нужно не 8 литров (полная емкость) а на 2-3 литра больше для промывки. фильтр можно заменить на 150 тыщах или выше. а масло надо менять через 60-70 особенно если вы сторонник динамичной езды.

что касается "рекомендаций диллеров" им пох абсолютно, сколько проездит ваш автомат после окончания гарантии, хоть 10 сек. лишь бы закончилась гарантия :) отсюда допустим их рекомендации по замене моторного масла через 15 (а раньше было через 20) тыщ, с учетом того, что самое качественное масло сохраняет свои свойства 7-7,5 тыщ))))

 

 

зы, и перестаньте писать "рассчитано на весь срок службы авто"! может кто нибудь знает каков этот срок?:)

Снимать поддон автомата как мне сказали, не рекомендуется!!!

Жидкость меняется специальным прибором: подключается 2 шланга, один

впускает новую жидкость, второй забирает старую - что обеспечивает полную замену всей жидкости!!!!

абсолютно верно. это и есть полная замена масла в АКПП. именно по этому в автомат мазды нужно не 8 литров (полная емкость) а на 2-3 литра больше для промывки. фильтр можно заменить на 150 тыщах или выше. а масло надо менять через 60-70 особенно если вы сторонник динамичной езды.

что касается "рекомендаций диллеров" им пох абсолютно, сколько проездит ваш автомат после окончания гарантии, хоть 10 сек. лишь бы закончилась гарантия :) отсюда допустим их рекомендации по замене моторного масла через 15 (а раньше было через 20) тыщ, с учетом того, что самое качественное масло сохраняет свои свойства 7-7,5 тыщ))))

 

 

зы, и перестаньте писать "рассчитано на весь срок службы авто"! может кто нибудь знает каков этот срок?:)

 

если снять поддон можно увидеть слой наверно 1-2 см на магните всякой каки

соответственно этого добра и в фильтре полно.

Снимать поддон просто лень в сервисе, они прокачали жидкость взяли денег а дальше им по барабану

Если уж меняешь масло, надо менять и фильтр. уж раз в 100 000 км можно и денег на это выделить

если снять поддон можно увидеть слой наверно 1-2 см на магните всякой каки

соответственно этого добра и в фильтре полно.

Снимать поддон просто лень в сервисе, они прокачали жидкость взяли денег а дальше им по барабану

Если уж меняешь масло, надо менять и фильтр. уж раз в 100 000 км можно и денег на это выделить

ты когда нибудь видел АКПП в разборе?

 

 

а так я написал, что менять фильтр на пробеге 70-80 тыщ не надо, т.к. он еще достаточно бодринкий. а вот после 150 и выше, да надо поменять. износ автомата (трущихся частей) не такой интенсивный как на ручке, там ты не можешь место 4-ой воткнуть первую!!!

что касается масла, то помимо фрикционных качеств еще есть и охлаждающие, которые (и те и те) со временем вырабатываются.

если снять поддон можно увидеть слой наверно 1-2 см на магните всякой каки

соответственно этого добра и в фильтре полно.

Снимать поддон просто лень в сервисе, они прокачали жидкость взяли денег а дальше им по барабану

Если уж меняешь масло, надо менять и фильтр. уж раз в 100 000 км можно и денег на это выделить

ты когда нибудь видел АКПП в разборе?

 

 

а так я написал, что менять фильтр на пробеге 70-80 тыщ не надо, т.к. он еще достаточно бодринкий. а вот после 150 и выше, да надо поменять. износ автомата (трущихся частей) не такой интенсивный как на ручке, там ты не можешь место 4-ой воткнуть первую!!!

что касается масла, то помимо фрикционных качеств еще есть и охлаждающие, которые (и те и те) со временем вырабатываются.

 

Я менял на 125 км масло и видел сколько на магните добра

Ну потратил лишние 2000 руб на фильтр. не такие великие деньги?

 

 

ты когда нибудь видел АКПП в разборе?

 

http://mazda3.ru/board/index.php?s=&sh...t&p=2909884

если снять поддон можно увидеть слой наверно 1-2 см на магните всякой каки

соответственно этого добра и в фильтре полно.

Снимать поддон просто лень в сервисе, они прокачали жидкость взяли денег а дальше им по барабану

Если уж меняешь масло, надо менять и фильтр. уж раз в 100 000 км можно и денег на это выделить

ты когда нибудь видел АКПП в разборе?

 

 

а так я написал, что менять фильтр на пробеге 70-80 тыщ не надо, т.к. он еще достаточно бодринкий. а вот после 150 и выше, да надо поменять. износ автомата (трущихся частей) не такой интенсивный как на ручке, там ты не можешь место 4-ой воткнуть первую!!!

что касается масла, то помимо фрикционных качеств еще есть и охлаждающие, которые (и те и те) со временем вырабатываются.

первая замена, тогда да. все правильно! тока все равно не 2 см))))))))))

 

Я менял на 125 км масло и видел сколько на магните добра

Ну потратил лишние 2000 руб на фильтр. не такие великие деньги?

реально много было добра, такой состав как ил

хочу поменять масло в акпп посоветуйте аналоги, больше интересует shell

хочу поменять масло в акпп посоветуйте аналоги, больше интересует shell

 

лей Мазда M V

хочу поменять масло в акпп посоветуйте аналоги, больше интересует shell

Если уж совсем не хочешь M-V лить и охота сэкономить, и если у тебя коробка 4 ступка FN4A-EL(4F27E), то в качестве альтернативы можно залить рекомендованный фордом Mercon 5 (производства Ford или Motorcraft) он хотя бы фордом для 4F27E рекомендован по регламентам. Не стоит туда лить всякие мобилы кастролы шелы и прочее. ATF это далеко не масло для движка там присадки и физические свойства очень большую роль играют, любые небольшие колебания параметров могут в перспективе привести к выходу из строя АКПП, лотерея в общем :)

заезжал в сервис узнать насчёт замены масла, чел достал большую книгу, листал её, говорит производитель до 180т.км не рекомендует ничего менять (но всё это время надо следить за состоянием (цвет\запах) масла). так же была фраза про весь срок службы и рассказывал, что были другие мазды (сх7) с пробегом за сотню, где ничего не менялось и всё ок

ещё ходят рассказы что глюки акпп начинаются после замены масла под давлением.

 

 

где бы статистику найти? или начать собирать? кто сколько проехал, менялось ли чего и т.д. :)

Я когда покупал Мазда MV меркон был дороже

никакой экономии не увидел :) Купил Мазда

мне одному кажется что М-V и Меркон -5 это одно и то же? :rolleyes: :huh:

 

В разных источниках разная инфа, у одних одни цифры показателей у других другие, не поймешь толком. Насколько я понял у этих масел чуть разные показатели вязкости при низких температурах, а именно наше маздовское погуще немножко в -30, и у него индекс вязкости чутка пониже.

Даже если это и одна и та же жижа залитая в разные канистры , нам этого никогда не узнать, ни один ОЕМ производитель не признает открыто что его ориджинал ATF можно чем то полностью заменить, будут писать про то что "может быть да возможно у вас и сломается", это ж миллионы долларов потерянной прибыли.

 

Я когда покупал Мазда MV меркон был дороже

никакой экономии не увидел :) Купил Мазда

ну почему же , 1350р 5 литров моторкрафтовского, 270р за литр, я M-V такого ещё нигде не видел на прилавках )

Добрый день! Пробег 93 тысячи(1.6, 2007 г.), масло в Акпп  потемнело и пришло время менять. Подскажите где можно поменять качественно и профессионально масло с заменой фильтра. ??? Желательно Север. 

Возник вопрос к тем кто видел фильтр коробки при замене и сам менял.В отличии от двигателя(бумага) этот вроде из железной сетки.

 

 

Можно ли его промыть и использовать повторно?Плюс -бывают китайские фильтры(неоригинальные) и оригинал.

Большая ли разница?

Подскажите:

Хочу заказать в экзисте масло, но когда по вин номеру машины выбрал масло - магазине мне предложил: "Масло трансмиссионное минеральное "ATF M-V", аналог "Масло трансмиссионное синтетическое "ATF UN5500", 1л

Какое все же лить минеральное или синтетическое?

 

И еще один глупый вопрос - через какое отверстие заливать масло в коробку?

Подскажите:

Хочу заказать в экзисте масло, но когда по вин номеру машины выбрал масло - магазине мне предложил: "Масло трансмиссионное минеральное "ATF M-V", аналог "Масло трансмиссионное синтетическое "ATF UN5500", 1л

Какое все же лить минеральное или синтетическое?

 

И еще один глупый вопрос - через какое отверстие заливать масло в коробку?

через щуп заливать

а масло надо брать согласно оригинальному номеру его только ATF M-V

ошибка в описании может быть в экзисте

 

Возник вопрос к тем кто видел фильтр коробки при замене и сам менял.В отличии от двигателя(бумага) этот вроде из железной сетки.

 

 

Можно ли его промыть и использовать повторно?Плюс -бывают китайские фильтры(неоригинальные) и оригинал.

Большая ли разница?

не оригиал лучше не ставить, но кому что,  малоли что там китайцы наделали, а старый промывать смысле вообще нет

 

Добрый день! Пробег 93 тысячи(1.6, 2007 г.), масло в Акпп  потемнело и пришло время менять. Подскажите где можно поменять качественно и профессионально масло с заменой фильтра. ??? Желательно Север. 

мазда STO сам там менял на нагорной, все супер, у меня вышло 22литра масла

xromovich - спасибо

кто нибудь знает номер фильтра коробки АкПП?  А то машина из сингапура Вин не пробивается .Пожалуста поскажите .

кто нибудь знает номер фильтра коробки АкПП?  А то машина из сингапура Вин не пробивается .Пожалуста поскажите .

Двигатель 1.6 : FNC1-21-500A

 

Двигатель 2.0: FN01-21-500A