-
Постов
11 631 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
359
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент felixych
-
Привет ! Всё верно, так должно быть . Ничего лечить не надо ). Проверь только плавность изменения всего диапозона, не должно быть пробелов/провалов. Выбери другой пид для просмотра, там будет от 0 до 100 %
- 3 ответа
-
- 1
-
После каждого включения зажигания перед, поворотом ключа в положение "Стартер", послушай, гудит ли бензонасос, примерно 1.5-2 сек. Если в какой-то момент насос не было слышно, и машина не завелась, значит проблема в цепи питания насоса, возможно барахлит реле блокировки нештатной сиги, которое может также барахлить и во время движения, но там этот глюк сложно поймать.....
-
Итак, @MrBlondWave, можно не читать всю тему, но эту страницу можно почитать ? Тут почитай. Проверь.
-
А кто первый начал ?
-
Убийца ! )
-
@igoryok, в Синем зубе да, такие.
-
Привет, Стас ! Привет, Игорь ! 78М05 на ток 0.5 А и входное до 35 В ! А вот 78L05 на ток 0.1 А и на вход не более 20 В. Разбирай корпус, втыкай, замеряй : Если что, вышлю посылочкой ) :
-
Надпись на банке " pre-mixed " - предварительно смешанный, разбавленный, готовый к применению... Система охлаждения Z6 с отопителем - 6.0л, без отопителя - 5.5л. LF с отопителем - 7.5л, без отопителя - 6.9л. Если получится слить всё, то может и не хватить. Если был залит антифриз другой марки, обязательно промой систему дистиллированной водой. Заливай медленно, периодически сжимай толстые патрубки радиатора... Прокачка : Закройте крышку расширительного бачка. 10. Запустите двигатель и удерживайте его на холостом ходу до тех пор, пока индикатор температуры не окажется в центре при оборотах двигателя ниже 1500 об / мин. 11. После прогрева двигателя, выполнить следующие шаги, проверяя, что температура охлаждающей жидкости двигателя не увеличивается слишком высоко с помощью указателя термометры: (1) Держите двигатель на 2500 об/мин в течение 5 мин . (2) Держите двигатель на 3000 об/мин в течение 5 секунд , а затем на холостом ходу. (3) Повторите шаг (2) прибл. два раза. 12. Остановите двигатель и подождите, пока температура охлаждающей жидкости не уменьшается. 13. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. • Если он низкий, заправить хладагент в резервный бачок до отметки MAX на танке.
-
Стоят IK16 "IRIDIUM POWER" Denso.
-
IDEMITSU Zepro Touring 5W-30 150 000 км. По-крупному не ломался ) Всё остальное - расходники.
-
Долго не выбирал )Главное хорошо зачистить и обезжирить: https://ibb.co/dGJ526X
-
Проверь F47, проверь питание на 16-ом пине ОБД разъема контролькой. Безпроводные адаптеры питаются от 16-го пина, понижая напряжение до 5В внутренним стабилизатором, а USB адаптер может питаться от шнурка, там есть 5В, вот их проводной и работал.
-
Привет ! Вливайся ) У меня тоже самое 6-го г.в. Расход по трассе, если не топить) стремится к 7л/100км и ниже. В городе заметно растет, прогревы тоже добавляют. Считаю это плюсом, управляемость и устойчивость в поворотах тоже в какой-то степени заслуга низкого клиренса. Эт ты ещё наши зимы не видел ) Не стоит. Это хороший 1.6 !!!! Поменяй все масла и жидкости. Начни свой отсчет )
-
Смена артикула. Всё равно нереальная ) Я осенью свои старые сам обновил
-
Всё верно. Всегда так делаю )