felixych

Новые аморты изменили работу подвески. Или не стойки стабилизатора. Надо проверять.

Стойки стабилизатора? Могут. Вначале будет глухой звук, потом перейдёт в звонкое бряканье.

Это же хороший показатель!!! Удачи!

Первое: надо прочитать всю тему. Второе: наверное, почистить MAF.

topaz278, хде кум каябу покупал?

Афффигеть!!! Это ж два новых колеса...

Если есть расход, то он будет и по городу, и по трассе. Может из-за похолоданий вы стали чаще и дольше прогревать машину? Тогда городской будет повышаться, а проехав по трассе заметно снижаться. Лямбда зонд по пробегу можно уже менять, а т.к.эта штука не из дешёвых, то лучше проверить датчик у диагноста.

Чем помочь-то? У него всё нормально. Он просто не замечал, что мгновенный расход при нагрузках может прыгать до 40л. Это длится мгновение, и на это не надо обращать внимание. За расходом надо следить по следующему показателю: "средний расход л/100км. Товарищ его, видимо, обнулял. Теперь, чтобы узнать средний расход поточнее, ему надо проехать 100км, поменьше холостых прогреваний и, конечно, никакой спортивной езды.

А где стойки покупали? Теперь и у меня сон пропал...

Согласен, чтоб не пенилось, но это не единственная функция газового подпора. Просто процитирую: "Кроме снижения масляной аэрации, газовый подпор способствует поддержанию автомобиля, являясь дополнительным демпфером. То есть, даже если пружины уже сжались бы, газовый заряд в амортизаторе удерживает автомобиль, что положительно влияет на управляемость."

Это нормально. Думаю, что речь идёт о мгновенном расходе. На первой передаче ты разогнался, на второй чуть в натяг поехал, а на третьей передаче чуть-чуть давил на газ. Ну, а чтоб узнать средний расход, то лучше проехать 100км, а не 50км. Он так и обзывается: л/100км.

Если будешь искать светодиодную, то смотри длину лампы, т. к. там мало места.

+1. Верно! Когда ставил Каяба (газовый, правильнее газомасляный), то заметил, что шток ходит гораздо мягче, чем у родных. Тот же эффект наблюдается, когда мы прокачиваем воздух в тормозной системе: педаль мягкая, это сжимается воздух, а когда воздуха нет, то педаль - жесть (масло, жидкость почти не сжимаются). Но производители утверждают, что в жестких условиях газомасленный амортизатор работает также, как и масляный. Езжу и задницей проверяю хуже, лучше стало.. пока не пойму. Но, у меня ничего не булькает.

Фирма известная и популярная, поэтому много подделок. Год назад ставил задние другу на Рено Флюенс (брали на рынке), через две недели на одном амортизаторе развалилась нижняя втулка. А месяц назад поставил себе ( заказывал в Ex..st), на зад, пока тьфу, тьфу, тьфу...

На климат :

Сразу при запуске? ещё на холодном двигателе?

?????????????????????? Чистят MAF , а не разъём.

Ага, методом исключения.

Слишком бедная топливовоздуш ная смесь (кроме холостого хода) Возможное место неисправности: Кислородный датчик, Подогреватель кислородного датчика, Датчик массового расхода воздуха, Регулятор давления топлива, Топливный насос, Топливный фильтр, Форсунки, Низкое давление конца такта сжатия, Неисправность двигателя, Система зажигания, Система изменения фаз газораспределения, Электропневмоклапан системы улавливания паров топлива, Система выпуска отработавших газов, Система улавливания паров топлива, Разъёмы, Блок управления.

Mazda ZY08-13-970C Бачок уловителя паров топлива. Это на магазине. Цена 4265р. Ищи на разборах. Другое название: адсорбер системы улавливания паров топлива.

Очень надежно, когда слева и справа стоят одинаковые, оригинальные запчасти.

проверь ещё клапан продувки. на последнем скрине почему-то 0% показывает. Очень плохо видно графики.Точнее, к чему относится тот или иной график. И по двухлитровому ДВС некоторые параметры другие (у меня 1.6, его и диагностирую).

А чё??????? Не томи.

Посмотри тут http://mondeoclub.ru/forum/topic/120953/page-3?do=findComment&comment=2558526.

Ага лямбда. Симптомы ты сам описал выше. http://mazda3.ru/board/topic/27052-datchik-kisloroda/?do=findComment&comment=1644926