felixych

Добрый. Когда двигатель холодный, то обороты после запуска будут около 1500, с прогревом будут снижаться, и приходить в норму, проверьте.

Скорее всего, речь о фишке на моторчике омывателя, который установлен в нижней части бачка с омывайкой. Зачем это делать (?), когда можно отключить пред. Возможно, обманывает,.. моторчик не работает.

Здравствуйте. Предположу, что датчик купили не из дорогих, без разъема, а значит соединяли разъем сами - проверяйте контакт. Или датчик уже не работает ( дешевый, подделка... ). Раз есть сканер посмотрите данные с датчика ( график ), на прогретом. на ХХ, должна идти синусоида с амплитудой от 0.1 до 0.9 В. При резком нажатии напряжение должно быть более 0.5В, при сбросе газа - менее 0.5В.

Ну, чтоб две неисправные, это редкость ). А почему ставить сразу две ? Чтоб сделать тест в два раза быстрее.

попробуй с 4-го и 3-го, потом 2-ой и 1-ый.

Можно найти заведомо исправную катушку зажигания, и подкидывать её на каждый цилиндр, проверяя в движении. т.к. неисправную катушку простыми приборами не вычислить.

ok

Там лямбда вялая : она должна переключаться 7-8 раз за 10 сек, и амплитуда маленькая ... Пробуй покататься без неё. Почитай тут ещё. Не проверить. Только в сервис или самому. Нет. Сам ниже ответил )

Добрый. Можешь выложить сюда ? А ещё, попробуй покататься без неё ( отключи ) посмотри будут ли улучшения. Также нужно проверить давление топлива в рампе. Надо смотреть пиды ( на прогретом, на ХХ ) : TP.OBDII, MAF.OBDII, RPM.OBDII. Плавно работая педалью газа, проверять график этих параметров, и возвращаются ли показания в норму на ХХ. ПРИМЕРНЫЕ ПОКАЗАНИЯ НА ХХ: TP.OBDII - 13-23% ( ДЗ полностью закрыта ) MAF.OBDII - 2.2 г/сек. RPM.OBDII - 600-700 об/мин ( без нагрузки ), 650-800 об/мин ( включен эл.потребители ), 700-800 об/мин ( вкл. кондиционер ).

Проверь пружину педали.

Привет. Похоже на главный цилиндр. ссылки не открываются. Если главный цилиндр не менял, посмотри за педалями и выше, там сухо ? Если менял, возможно, плохо прокачали.

Доброго . Реле внутри блока управления кузовом, припаяно на плате. Блок, судя по описанию, менялся, поэтому причина не в нём.

Здраствуйте. Схема такая : Главное реле > предохранитель INJ 15A > все форсунки. Проверяй, остается ли реле включенным, когда авто заглохнет, остается ли плюс на предохранителе, и далее.... Возможно, висит реле блокировки нештатной сиги на цепи к форсункам ( плохой контакт ).... тогда пробуй кинуть питание напрямую : от преда до форсунок.

Именно. У аДсорбера всё должно быть так :

+1 Скорее всего, дело в моторчике. Аналоги 500р стоят.

Не продавай. Делай потихоньку. Перед, потом зад... Можно сэкономить. Задний продольный рычаг не меняется, только сайлентблок ( ушастый ), это в разы дешевле. Ну, или спросите, есть ли основательные причины на замену рычага. Также со шлангом высокого давления ГУР ( цена космос ), он у многих потеет, но жидкость не уходит, можно отложить, и не забывать следить за уровнем жидкости в бачке.

нет.

Если гоняешь через FORScan, выведи следующие пиды : СРР - переключатель положения педали сцепления ( On/Off ) CPP/PNP - переключатель положения нейтрали ( Neutral/Drive ). TP.OBDII - положение дроссельной заслонки. Надеюсь на GG эти пиды есть. Ну и, проверяй, что кажут эти параметры при глюке. У меня было так: когда летишь по прямой около 120км/ч на малом газе какое-то время, и добавляешь газу ( подъем, обгон ) машинка спотыкалась ). Прошло после замены воздушного фильтра.

Ну ))))

А сколько людей меняют генераторы в этом случае....)))) Удачи !

Неудачный пример. Мазда Демио 2000г и Мазда 3 используют разные диагностические протоколы. Версия ELM327 v.2.1 - неудачный клон, сильно урезана и т.д., добавь сюда недобросовестных производителей... Последнее касаемо того, что всё таки подключения версии 2.1 к Мазда 3 - были ).

Здравствуйте. Версия ELM327 должна быть v.1.5.

)) Рано ! Пжлста.

А разъем снимал, может контакты окислились ?....

Можно скинуть разъем, для проверки ( погаснут или нет ), но ездить так нельзя - не будут работать стеклоочистители, или достать коричнево-красный провод из пина Е, по нему идет управление реле габаритов.