Расход топлива

[Saimon163]

1,6 АТ, 10гв. - зима. город. ниже 14 на бортовике не видел. стабильно 14,2 -14,3 газпром в основном, 92, 95, G - пох. 

у кого меньше - гонево )) летом вроде почти так же.

Расход конечно высокий. У меня сейчас 12 л/100 км. Но хочу признать, что двигатель у мазды хреновый и морально устаревший. Заявленные 105 л.с. не оправдывают себя, либо японские лошади все больные немного)) 

[egorinter]

1.6, МКПП, 12 г.в. Летом средний расход был 6.2 л\100км. Зимой 8.6. Неделю назад при пробеге 15тыс.км сменил второй раз масло и все фильтра(кроме топливного), расход упал до 8л\100км. Зима у нас суровая!

[Серж71]

 

1.6, МКПП, 12 г.в. Летом средний расход был 6.2 л\100км. Зимой 8.6. Неделю назад при пробеге 15тыс.км сменил второй раз масло и все фильтра(кроме топливного), расход упал до 8л\100км. Зима у нас суровая!

вполне реально))) 6.2 конечно, надо умудриться так ездить))) больше 3к если не крутить я еще поверю, ну так же нереально постоянно ездить овощ-стайлом))) 8, 7 у меня зима, ср ск 38 км\час ,посл раз показания скидывал в ноябре! Нормально, с учетом прогрева двигателя, да и поттопить я люблю))) Аи 95, 1.6МКПП

 

Вот читаю и думаю, неужели АКПП в полтора раза больше жрет, как так?)))

Изменено 12 марта, 2013 пользователем Серж71

[egorinter]

Дело скорее в стиле езды, топить я тоже люблю

[vladislav123]

 

 

1.6, МКПП, 12 г.в. Летом средний расход был 6.2 л\100км. Зимой 8.6. Неделю назад при пробеге 15тыс.км сменил второй раз масло и все фильтра(кроме топливного), расход упал до 8л\100км. Зима у нас суровая!

вполне реально))) 6.2 конечно, надо умудриться так ездить))) больше 3к если не крутить я еще поверю, ну так же нереально постоянно ездить овощ-стайлом))) 8, 7 у меня зима, ср ск 38 км\час ,посл раз показания скидывал в ноябре! Нормально, с учетом прогрева двигателя, да и поттопить я люблю))) Аи 95, 1.6МКПП

 

Вот читаю и думаю, неужели АКПП в полтора раза больше жрет, как так?)))

 

 

У АКПП Коэффициент полезного действия ниже, чем у МКПП, вследствие этого расход будет больше, но не в полтора раз конечно.

КПД у МКПП составляет 0,95

КПД у АКПП составляет 0,8-0,85

Учитывая вышеизложенное, делаем вывод, что при прочих равных у автомобиля с АКПП средний расход будет примерно в 1,2 раза выше.

У меня 1.6 АКПП, средняя скорость 31 км/ч, средний расход 9,6 л/100 км. Показания за 13 500 км. Езжу, в основном, по Москве, по пробкам.

[AEK1975]

можно снизить расход если втыкать передачи вручную. но думаю не на много - на поллитра максимум. но тем, кто хочет выжать из лошадей все 105 - только так ездить и рекомендую. так как сам автомат "подхватывает" не сразу. особенно при попытке резко увеличить скорость, при обгоне например.

[vladislav123]

можно снизить расход если втыкать передачи вручную. но думаю не на много - на поллитра максимум. но тем, кто хочет выжать из лошадей все 105 - только так ездить и рекомендую. так как сам автомат "подхватывает" не сразу. особенно при попытке резко увеличить скорость, при обгоне например.

Можно попробовать, но думаю, что расход совсем незначительно снизится, да и смысл на автомате вручную ручку дергать?

Автомат для того и нужен, чтобы комфортно передвигаться по городу (по пробкам, в частности).

[AEK1975]

 

можно снизить расход если втыкать передачи вручную. но думаю не на много - на поллитра максимум. но тем, кто хочет выжать из лошадей все 105 - только так ездить и рекомендую. так как сам автомат "подхватывает" не сразу. особенно при попытке резко увеличить скорость, при обгоне например.

Можно попробовать, но думаю, что расход совсем незначительно снизится, да и смысл на автомате вручную ручку дергать?

Автомат для того и нужен, чтобы комфортно передвигаться по городу (по пробкам, в частности).

не скажите - достаточно прикольно. и единственный способ ускорится хорошо. что-то вроде спортрежима получается. хотя конечно если вдавить тапок произойдёт тоже самое - передача переключится на пониженную, но это произойдёт гораздо медленнее уверяю Вас. ну и на счёт "дёргать ручку" - там очень лёгкое движение сперва влево, а потом вперёд. даже не заметите как сами это сделаете - только потренируйтесь немного. раз на 5 должно получится хорошо. там лёгкое движение вперед "в минус" и всё. а если щёлкните ещё раз вперёд будет вообще вторая передача и машина использует все свои 105 лошадей и думаю даже больше. но про расход топлива при этом конечно нужно забыть)))) в таком стиле может и до 17 литров дойти. всётаки думаю трёшка есть трёшка - это не какой нибудь там сид или любой другой кореец.

 

и ещё вопрос, чтоб тему не создавать. кто в нейтралку включает на светофорах или в пробках? лично я втыкаю обязательно - чуть вперёд подал - а потом вернул. освобождаю ногу от нагрузки - давить на тормоз с усилием уже не обязательно. да и мотор с коробкой отдыхают.

Изменено 14 марта, 2013 пользователем AEK1975

[vladislav123]

и ещё вопрос, чтоб тему не создавать. кто в нейтралку включает на светофорах или в пробках? лично я втыкаю обязательно - чуть вперёд подал - а потом вернул. освобождаю ногу от нагрузки - давить на тормоз с усилием уже не обязательно. да и мотор с коробкой отдыхают.

Я лично включаю нейтралку только в том случае, если стою более 5 минут.

Просто включение-выключение передачи - это дополнительный износ для фрикционов.

[AEK1975]

Я лично включаю нейтралку только в том случае, если стою более 5 минут.

Просто включение-выключение передачи - это дополнительный износ для фрикционов.

возможно, но не думаю, что выключение передачи сильно сокращает ресурс коробки. я выключаю в нейтралку обязательно на длинном светофоре (более минуты), когда останавливаюсь первым на светофоре перед пешеходами (мамы с колясками и т.п.). когда высаживаю или сажаю пассажиров, ну и в длительном стоянии в пробках. не слышал, чтобы производитель запрещал переключение в нейтраль на стоящем автомобиле)))))

 

 

а вот на счёт фрикционов... тут замечал несколько раз - когда на автомате жёг по полной - похоже реально жёг их. так как гарью из-под днища пахло конкретно. такой специфический запах палёной сцепухи. и именно из-за того, что автомат не переключает вовремя передачу, а тащит на повышенной (на четвёртой, вместо того, чтобы скинуть вниз). было у кого???

Изменено 14 марта, 2013 пользователем AEK1975

[vladislav123]

 

Я лично включаю нейтралку только в том случае, если стою более 5 минут.

Просто включение-выключение передачи - это дополнительный износ для фрикционов.

возможно, но не думаю, что выключение передачи сильно сокращает ресурс коробки. я выключаю в нейтралку обязательно на длинном светофоре (более минуты), когда останавливаюсь первым на светофоре перед пешеходами (мамы с колясками и т.п.). когда высаживаю или сажаю пассажиров, ну и в длительном стоянии в пробках. не слышал, чтобы производитель запрещал переключение в нейтраль на стоящем автомобиле)))))

 

 

а вот на счёт фрикционов... тут замечал несколько раз - когда на автомате жёг по полной - похоже реально жёг их. так как гарью из-под днища пахло конкретно. такой специфический запах палёной сцепухи. и именно из-за того, что автомат не переключает вовремя передачу, а тащит на повышенной (на четвёртой, вместо того, чтобы скинуть вниз). было у кого???

Ну по поводу фрикционов - если на каждом светофоре включать нейтралку, а через минуту - D, то ничего смертельного не произойдет, если это и повлияет на ресурс АКПП и фрикционов в частности, то в малозначительной степени.

А если жечь по полной, то это конечно же влияет на повышенный износ фрикционов АКПП, но на мой взгляд, тоже малозначительно.

А по поводу вони - я обратил внимание, когда горячей приемной трубой или резонатором попадешь в лужу (или снег), от нее вонь какой-то гарью идет.

 

[AEK1975]

понял. надеюсь, что вонь действительно от трубы, а не от коробки. так как уже не раз заметил, что она "имеет место быть". но всёже расход топлива напрягает - у меня у мони 4 на ручке меньше аж на 2,5 литра. в год мазда тысяч на 15 рублей больше ест. у мони 11,4 максимум зима. лето выше 10 не было - и это самые тяжёлые Московские условия. про трассу я не говорю. там другие цифры. не понятно как мазда3 АКПП 1,6 жрёт чуть ли не на три литра больше, когда она даже легче на 200 килограмм. по динамике машины одинаковые - ручка выигрывает даже иногда - но перекрутка мотора хорошая - больше 5 тысяч оборотов. не смотря на больший расход мазды почти всю зиму отъездил именно на ней. так как автомат. да и поменьше - сугробов много. но за удобство приходится платить.

[vladislav123]

понял. надеюсь, что вонь действительно от трубы, а не от коробки. так как уже не раз заметил, что она "имеет место быть". но всёже расход топлива напрягает - у меня у мони 4 на ручке меньше аж на 2,5 литра. в год мазда тысяч на 15 рублей больше ест. у мони 11,4 максимум зима. лето выше 10 не было - и это самые тяжёлые Московские условия. про трассу я не говорю. там другие цифры. не понятно как мазда3 АКПП 1,6 жрёт чуть ли не на три литра больше, когда она даже легче на 200 килограмм. по динамике машины одинаковые - ручка выигрывает даже иногда - но перекрутка мотора хорошая - больше 5 тысяч оборотов. не смотря на больший расход мазды почти всю зиму отъездил именно на ней. так как автомат. да и поменьше - сугробов много. но за удобство приходится платить.

Что такое моня?

У меня Мазда 3 1.6 АКПП, средний расход 9,6 л за 13 500 км. В основном езжу по Москве, 30% - по пробкам. У знакомых Фокусы, Астры, Солярисы, так они жрут 10-12 литров. Считаю, что 9,6 - не так уж и много.

До нее была Шкода Октавия 1.8Т 200+ сил, на ней средний расход был примерно 7,5 литров, но я по Москве меньше ездил, хотя частенько и вжривал на ней. На Шкоде я добился минимального расхода бензина - 5,1 л/100 км (ехал по трассе с работы, 62 км, скорость около 80 км/ч).

[serious_man]

 

понял. надеюсь, что вонь действительно от трубы, а не от коробки. так как уже не раз заметил, что она "имеет место быть". но всёже расход топлива напрягает - у меня у мони 4 на ручке меньше аж на 2,5 литра. в год мазда тысяч на 15 рублей больше ест. у мони 11,4 максимум зима. лето выше 10 не было - и это самые тяжёлые Московские условия. про трассу я не говорю. там другие цифры. не понятно как мазда3 АКПП 1,6 жрёт чуть ли не на три литра больше, когда она даже легче на 200 килограмм. по динамике машины одинаковые - ручка выигрывает даже иногда - но перекрутка мотора хорошая - больше 5 тысяч оборотов. не смотря на больший расход мазды почти всю зиму отъездил именно на ней. так как автомат. да и поменьше - сугробов много. но за удобство приходится платить.

Что такое моня?

У меня Мазда 3 1.6 АКПП, средний расход 9,6 л за 13 500 км. В основном езжу по Москве, 30% - по пробкам. У знакомых Фокусы, Астры, Солярисы, так они жрут 10-12 литров. Считаю, что 9,6 - не так уж и много.

До нее была Шкода Октавия 1.8Т 200+ сил, на ней средний расход был примерно 7,5 литров, но я по Москве меньше ездил, хотя частенько и вжривал на ней. На Шкоде я добился минимального расхода бензина - 5,1 л/100 км (ехал по трассе с работы, 62 км, скорость около 80 км/ч).

я вот не понимаю - как пересесть с 200+ сил на 1,6 на автомате??)))))))))

[vladislav123]

 

 

понял. надеюсь, что вонь действительно от трубы, а не от коробки. так как уже не раз заметил, что она "имеет место быть". но всёже расход топлива напрягает - у меня у мони 4 на ручке меньше аж на 2,5 литра. в год мазда тысяч на 15 рублей больше ест. у мони 11,4 максимум зима. лето выше 10 не было - и это самые тяжёлые Московские условия. про трассу я не говорю. там другие цифры. не понятно как мазда3 АКПП 1,6 жрёт чуть ли не на три литра больше, когда она даже легче на 200 килограмм. по динамике машины одинаковые - ручка выигрывает даже иногда - но перекрутка мотора хорошая - больше 5 тысяч оборотов. не смотря на больший расход мазды почти всю зиму отъездил именно на ней. так как автомат. да и поменьше - сугробов много. но за удобство приходится платить.

Что такое моня?

У меня Мазда 3 1.6 АКПП, средний расход 9,6 л за 13 500 км. В основном езжу по Москве, 30% - по пробкам. У знакомых Фокусы, Астры, Солярисы, так они жрут 10-12 литров. Считаю, что 9,6 - не так уж и много.

До нее была Шкода Октавия 1.8Т 200+ сил, на ней средний расход был примерно 7,5 литров, но я по Москве меньше ездил, хотя частенько и вжривал на ней. На Шкоде я добился минимального расхода бензина - 5,1 л/100 км (ехал по трассе с работы, 62 км, скорость около 80 км/ч).

я вот не понимаю - как пересесть с 200+ сил на 1,6 на автомате??)))))))))

Просто нагонялся уже, вырос из того возраста, сейчас большую часть времени езжу по Москве по делам, по работе, тут супермощность не нужна. Да и денежные вложения на немного другие цели сейчас нужны, а не на машину.

[Лебедь]

Mazda3 1.6 акпп

Пока обкатка не пройдена

Кушает зимой 12.4л 95 бензина bp

Летом пока не пробовал)

Надеюсь после ТО расход хоть немного снизится

[БелоСнежка]

Устала от того, сколько жрет:

 

Mazda 3 АКПП 1.6

Расход всю зиму на бортовике (3 раза за сезон обнуляла) 15,6л/100км

Пробег 15000км

 

до этого была предыдущая вервия

 

Mazda 3 АКПП 2.0

Расход был 12,6л/100км максимальный...

 

от чего??? ведь у этой меньше лошадей, а жрет больше???

[vladislav123]

Устала от того, сколько жрет:

 

Mazda 3 АКПП 1.6

Расход всю зиму на бортовике (3 раза за сезон обнуляла) 15,6л/100км

Пробег 15000км

 

до этого была предыдущая вервия

 

Mazda 3 АКПП 2.0

Расход был 12,6л/100км максимальный...

 

от чего??? ведь у этой меньше лошадей, а жрет больше???

А какая средняя скорость и режим движения?

[loMakln]

Устала от того, сколько жрет:

 

Mazda 3 АКПП 1.6

Расход всю зиму на бортовике (3 раза за сезон обнуляла) 15,6л/100км

Пробег 15000км

 

до этого была предыдущая вервия

 

Mazda 3 АКПП 2.0

Расход был 12,6л/100км максимальный...

 

от чего??? ведь у этой меньше лошадей, а жрет больше???

Чем мощнее движок тем экономичнее! У меня на 2,3 турбо вообще больше 12 литров не видел, в основном 10 литров по городу и 8 литров по трассе. ( а если тошнить 90 км/ч то и все 6,5 литров будет)

Изменено 18 марта, 2013 пользователем loMakln

[Серж71]

 

Устала от того, сколько жрет:

 

Mazda 3 АКПП 1.6

Расход всю зиму на бортовике (3 раза за сезон обнуляла) 15,6л/100км

Пробег 15000км

 

до этого была предыдущая вервия

 

Mazda 3 АКПП 2.0

Расход был 12,6л/100км максимальный...

 

от чего??? ведь у этой меньше лошадей, а жрет больше???

Чем мощнее движок тем экономичнее! У меня на 2,3 турбо вообще больше 12 литров не видел, в основном 10 литров по городу и 8 литров по трассе. ( а если тошнить 90 км/ч то и все 6,5 литров будет)

Я валяюсь с тебя  И каким же образом мощный движок экономичнее? Ты точно в этом уверен или это твои "личные" подсчеты? Ну или ты вообще тролишь сча тему???

[loMakln]

Как хочешь так и думай! Но я владелец мпс и говорю на основании своего опыта! Расход реально низкий, доволен на 100%

 

А если неверишь куча постов выше что 2,0 экономичнее чем 1.6!

Изменено 19 марта, 2013 пользователем loMakln

[kapriz]

Как хочешь так и думай! Но я владелец мпс и говорю на основании своего опыта! Расход реально низкий, доволен на 100%

 

А если неверишь куча постов выше что 2,0 экономичнее чем 1.6!

по Москве поездий, посмотрим на расход,

расход около 12/на 100 пишет, по факту полного бака км на 380 хватает, а если газпромнефть заправка,то 290, в общем гамно а не заправка,бензин выветривается

[loMakln]

Походу так и есть повышенный расход восновном у тех кто живет в Москве!) Онамальная зона походу)

[vladislav123]

 

 

Устала от того, сколько жрет:

 

Mazda 3 АКПП 1.6

Расход всю зиму на бортовике (3 раза за сезон обнуляла) 15,6л/100км

Пробег 15000км

 

до этого была предыдущая вервия

 

Mazda 3 АКПП 2.0

Расход был 12,6л/100км максимальный...

 

от чего??? ведь у этой меньше лошадей, а жрет больше???

Чем мощнее движок тем экономичнее! У меня на 2,3 турбо вообще больше 12 литров не видел, в основном 10 литров по городу и 8 литров по трассе. ( а если тошнить 90 км/ч то и все 6,5 литров будет)

Я валяюсь с тебя  И каким же образом мощный движок экономичнее? Ты точно в этом уверен или это твои "личные" подсчеты? Ну или ты вообще тролишь сча тему???

 

Зря смеетесь. Доля правды здесь есть. Малообъемный движок приводит в движение машину, тем более через автоматическую трансмиссию, поэтому он постоянно находится на пределе своих возможностей (надрывается), а для более мощного двигателя (момент, соответственно, тоже выше) разгон машины такой же по массе - уже не в надрыв, поэтому и возможна ситуация, что вроде бы объем двигателя больше, а расход меньше. И ещё: учитывайте, что у 2.0 двигателя АККП-5, а не АКПП-4.

Могу привести пару примеров из жизни: у знакомой новая Астра 1.6, средний расход по Москве 12 л/100 км, у товарища был ФФ2 2 литра автомат - тоже самое 12 л/100 км. У меня была Октавия 1.8Т 200+ сил, правда по Москве я на ней немного ездил, но когда ездил, средний расход более 10-10,5 л/100 км не понимался, а когда вжаривал (разгон до 100 км/ч - не более 7 сек) - более 12,5 л/100 км ни разу не видел. По трассе 140-160 км/ч - 7,5 л/100 км, если тошнить 80-90 км/ч - 5,5 л/100 км, мой рекорд 5,1.

Изменено 19 марта, 2013 пользователем vladislav123

[БелоСнежка]

Ну да, наши механики примерно тоже и сказали (работаю у оф.дилера Мазды), что чем мощнее движок, тем меньше ему усилий приходится применять, соответственно и питание умереннее...