Новая Mazda 3 (3-gen). Обсуждаем. Задаем вопросы.

[kazorik]

Сравните по Nm и получите разницу. Лошади это расчётная единица для налога.

[kazorik]

Тех. данные с мотора 1.5 L Mazda 2.                                                                                                                                                                                                               

Двойка на 300 кг. легче тройки, вот сюда 1.5 в самый раз. Также как и для 6 2.0 слабенький.

[Mr.Leo]

@kazorik,

 

на Двойке два вида "полторашек" !?

Сравните по Nm и получите разницу. Лошади это расчётная единица для налога.

ммм..

не совсем так

[rock77]

 

у брата был фокус 1.6  на 104 лошади на автомате

если про ФФ2, то там 100л/с, был у меня такой на автомате.

Ну и как твои ощущения в сравнении?

[Евген 48]

 

 

Ну и как твои ощущения в сравнении?

фф2 комфортнее.

[rock77]

 

Ну и как твои ощущения в сравнении?

фф2 комфортнее.

 

 вроде про двигатели речь шла....

[kazorik]

@kazorik,

 

на Двойке два вида "полторашек" !?

Сравните по Nm и получите разницу. Лошади это расчётная единица для налога.

ммм..

не совсем так

В настоящее время в России формально лошадиная сила выведена из употребления, однако до сих пор применяется для расчёта транспортного налога и ОСАГО. В России и во многих других странах она всё ещё очень широко распространена в среде, где используются двигатели внутреннего сгорания (автомобили, мотоциклы, тракторная техника, мотокосы, триммеры).      https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%BE%D1%88%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B0

[cMexx]

Сравните по Nm и получите разницу. Лошади это расчётная единица для налога.

 

Как бы решают всё равно силы, а на сегодняшний день в разгоне очень сильно решает коробка. Про механику можно забыть в принципе, хотя владельцы evo и sti с этим поспорят, да и то только потому что механика держит куда больше момента. 

По поводу момента дизеля... Ну дизель приятен (мы сейчас говорим о разгоне, напомню) только тем, что он едет почти с холостых оборотов. Но диапазон дизеля грубо 1300-3200, а бенза (4-цилиндра атмо) 3500-6500. Поэтому бытует мнение, что мол смотри как дизель прёт, я на газ не нажимаю, а всех сделал.

[kazorik]

 

Сравните по Nm и получите разницу. Лошади это расчётная единица для налога.

 

Как бы решают всё равно силы, а на сегодняшний день в разгоне очень сильно решает коробка. Про механику можно забыть в принципе, хотя владельцы evo и sti с этим поспорят, да и то только потому что механика держит куда больше момента. 

По поводу момента дизеля... Ну дизель приятен (мы сейчас говорим о разгоне, напомню) только тем, что он едет почти с холостых оборотов. Но диапазон дизеля грубо 1300-3200, а бенза (4-цилиндра атмо) 3500-6500. Поэтому бытует мнение, что мол смотри как дизель прёт, я на газ не нажимаю, а всех сделал.

 

Полностью с вами согласен. Дизель просто пошёл прицепом как инфо. так-как тоже 1.5л СКАЙ.

[Mr.Leo]

 

 

не совсем так

 

повторюсь

и рекомендую к прочтению

http://www.afp.com.ua/?pid=12&aid=508

[kazorik]

 

не совсем так

 

повторюсь

и рекомендую к прочтению

http://www.afp.com.ua/?pid=12&aid=508

 

Тоже самое.                           

[Евген 48]

 вроде про двигатели речь шла....

комфортнее, но тупее

а вот не все ли равно, лошади, момент, если оно не едет или едет, какая мне, как потребителю, разница?!

[Mr.Leo]

 

 

Тоже самое.  

решающую, но не единственную роль играет момент

именно это и говорю второй день

оба показателя важны и нужны

для разных условий и диапазонов 

[kazorik]

[Mr.Leo]

из пустого в порожнее

спор ради спора

а меня не слышут и не хотят...

[kazorik]

У вас  1.5л 150 Нм 120 л/с.

У меня 2.0л 210 Нм 120 л/с.

И кто из нас быстрей достигнет 120 л/с?

[Mr.Leo]

"слепой с глухим"

 

не хочу в этом участвовать

подробности вышесказанному мною в гугле хоть одним местом ешь

изучаем, вникаем

 

про 2.0 vs 1.5 вобще не в тему

[Mr.Leo]

Разницу между мощностью и силой легко понять на еще одном примере. Если вы на автомобиле буксируете, какой-то груз в гору, то вам будет необходим низкий крутящий момент, но больше силы для более легкого буксирования. Если же вы хотите максимально быстро разогнать автомобиль с 0 до 100 км/час, то вам необходимо максимальное количество оборотов двигателя и не очень много силы для разгона автомашины за короткий промежуток времени. Но чем больше будет мощность, тем быстрее вы разгоните автомашину до 100 километров.

Вот почему Honda S2000(2.0 , 240лс и 208нм) может сорваться с места и разогнаться до 100 километров в час примерно за 6 секунд, Dodge RAM 3500(6.7, 330лс и 895нм) может буксировать груз весом более 8000 килограмм (на прицепе). Это абсолютное различие между крутящим моментом и лошадиной силой.

Так мощность и крутящий момент близко связаны непосредственно друг с другом. Лошадиная сила зависит от крутящего момента (силы Н.м.) и от количества оборотов в минуту двигателя.

Крутящий момент - по своей сути это сила и мощность, с которой можно сделать определенную работу. И чем меньше затрачивается времени для выполнения (или набора определенной скорости), тем больше мощность автомобиля, которая выражается в лошадиных силах.

ЛыСы - это не глупые цыфири для "налоговой инспекции"

 

спасибо за внимание

[kkk707]

Доброго дня :)
Подскажите пож. СКАЙ 1,5 Седан, под капотом есть щуп для проверки масло АКПП ?)
Спасибо :)  

[kazorik]

Классное вы выбрали сравнение!                                                                                                                                                                                                                        

Я приводил пример: СКАЙ моторы с одинаковым показателем 120л/с.

[46cezar]

Всем привет! Кто- нибудь пробовал ставить дистанционный запуск http://mazdagear.com/remote-engine-start---mazda-3-2014.aspx вот такой?

Вроде бы фирменный.

 

 

Инструкция по установке http://www.mazdas247.com/forum/showthread.php?123834259-Factory-Remote-Starter-Install-and-Program

[Евген 48]

да конечно не смотрел, у меня то 1,6, вообще овощ.

разгон овоща с 0 до 100, на зимней резине.

 

 

разгоню быстрее паспорта

у меня.наверное так и вышло, где то 11,6.

https://www.youtube.com/watch?v=sgVCV2iOxFY&feature=youtu.be

[Mr.Leo]

 

 

приводил пример: СКАЙ моторы с одинаковым показателем 120л/с.

 

в данном случае цыфирьки на бумаге только одинаковы

мощностные показатели разные абсолютно

 

беседа глухого со слепым продолжается....

 

 

у меня.наверное так и вышло, где то 11,6

 

рэйслоджиком бы замерить

где бы взять вот (

[artex2]

подскажите где фильтр салона на 1.5 sky и как его поменять? может ссылку где уже обсуждали. 

[LEX_90]

подскажите где фильтр салона на 1.5 sky и как его поменять? может ссылку где уже обсуждали. 

Фильтр салона сразу за бардачком.

Меняется за минуту: открываешь бардачок, отгибаешь боковые стенки бардачка внутрь чтобы открыть его до конца и внутри видишь торец фильтра.

Вот видео.