felixych

Водительское

Добрый. А из кармана не мог выпасть ? ) Проверь по схеме :

Именно по этой заглушке, здесь должна быть кнопка отключения парктроников ( см. фото @nameIvan ). Артикул BBP3-66-PS0

@Sereg@, проводка универсальная, если на авто нет какой-то функции/опции, значит нет кнопки, но проводка и разъем со жгута на эту кнопку есть. Также есть разъемы АКПП на авто с механикой, или на седане ( BK ) есть разъем на моторчик омывателя заднего стекла для хэтч. Вот например, у меня нет системы DSC, опять же вернусь для примера к ВК, а в заглушку, вместо кнопки отключения DSC, вставлен полноценный разъем с проводами :

Ещё плюсанул ) Опять прокатило )

Привет ! Спасибо, что отписался. Я тебя к этому подводил пару раз )) Удачи !

@leha 37, про разъем понятно - большой, зеленый. Это сверху справа в салонном блоке. А провод, что глючил, какой ? Розово-голубой, не ? фотку бы...

Фото можешь сделать?

Понял ). Отметил Катюшу.

@GGarry, именно это я указал выше, НЕ ОТ ФАНАРЯ ), а посмотрев схему, все клапана, датчики и подогревы лямбд не могут отказать одновременно, согласись ? Приложил фото подкапотного блока, за всё отвечает главное реле.

В инет магазине есть отдельно, как оригинал, так и аналоги.

Когда отключит рычаги на КПП, сразу проверит из салона, как ходит рычаг КПП с тросами без КПП, да, скорее всего, влага в тросу.

И ещё, по этой же причине, нет питания на датчиках распредвала и коленвала... Запуска двигателя не будет.

Вот это букет ! ) P2088 - Клапан системы изменения фаз газораспределения, низкий уровень сигнала. P0511 - Клапан холостого хода, неисправность электрической цепи. P0118 - Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень входного сигнала. P0031 - Кислородный датчик 1, управление нагревателем, низкое напряжение цепи. P0037 - Кислородный датчик 2, управление нагревателем, низкое напряжение цепи. P0443 - Клапан продувки паров топлива, неисправность электрической цепи. Объединяет эти ошибки цепь питания. Скорее всего, проблема в цепи. Проверяй работу MAIN RELAY, включается ли ( должно включаться после включения зажигания ), коммутирует ли ( на предах F34,35,36 после включения реле должен быть плюс ), и конечно, проверь предохранители :

Доброго ! А сам, по рычагу, чувствуешь разницу в температуре ? если масло густеет, это заметно по усилию на рычаге... Чтоб исключить проблему с тросами можно сделать такой тест: отключи троса от рычагов на коробке, попроси помощника выжать сцепление, и пробуй руками включать передачи ( сначала разберись какой рычаг и куда включать при той или иной передаче ), будут ли включаться ? фото разобранного узла на 1.6, для примера, думаю на 2.0, как и на 1.6 можно подлезть без разбора :

Ну наконец-то ))

Молодцы ! Многих лайкнул

Ничего менять не нужно. Высоковольтных проводов до свечи у нас нет, если вопрос по ним . От БУ двигателем идет провод на низкоомную обмотку катушки, там 12В, а катушка стоит прямо на свече, и так на каждом цилиндре. Проводку не сожгут, а вот все разъемы до лампы надо хорошо почистить и поджать. При плохом контакте, окись например, именно там плавится корпус разъема.

Купи от Газели, стоят копейки. Сам всё проверишь. Желательно. Когда буксует, там всё плавно ), заметно на повышенных передачах, обороты растут без рывков, машинка не разгоняется.

Мнения разные, я в эту чушь не верю ) нет, конечно, что-то очистится, поэтому какой-то эффект будет но, куда полетит вся эта хрень из бака ? правильно - в форсунки ! всё что не останется там, и отвалится/растворится от форсунок, полетит в камеру и далее на катализатор и лямбду, которым вредно всё кроме выхлопа ))Но давление ты можешь замерить ?

Значит не парься )

Возможен и такой вариант : когда-то в недобросовестной конторе сделали схождение на разбитом заднем сайлентблоке рычага ( они изнашиваются больше ), и сейчас, при установке нового рычага, видно большую разницу...

@marekhamsik, ТУТ ещё много инфы.

) Брызговик надо ставить обязательно, как со старым, так и с новым датчиком. Не мучай движок.

Многие меняют только фильтр, и ещё долго потом ездят. Если б насос сломался, то давления не было бы вообще. На тазах и газах, насос выходит из строя раньше, чем засорится фильтр )