Перейти к контенту

Поиск в системе

Результаты поиска по тегам 'подвеска'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Клубная жизнь
    • Новые маздаводы
    • Клубная жизнь
    • Атрибутика
    • Благотворительность
    • Mazda Club Junior / Детский Mazda Club
    • Партнеры клуба
    • Новости и события
  • Автомобили MAZDA
    • Проблемы с Mazda'ой
    • MAZDA 2 (2003-н.в.) (DY,DE)
    • MAZDA 3 ::: BK (2003-2009), BL (2009-2013), BM (2013-н.в.)
    • MAZDA 5 ::: CR (2005-2010), CW (2010-н.в.)
    • MAZDA 6 ::: GG, GY (2002-2008), GH (2007-2012) , GJ (2012-н.в.)
    • MAZDA CX-5 (2012 - н.в.) (KE)
    • MAZDA CX-7 (2006 - 2012 г.в.) (ER)
    • MAZDA CX-9
    • Mazda Perfomance Series (Mazda 3 MPS, Mazda 6 MPS)
    • Другие модели MAZDA
  • Offтопик
    • Оффтопик / Беседка
    • Наша жизнь и наши увлечения
    • Футбол
    • Спортивный клуб
    • Все о кино
    • Мы и Закон
    • Бизнес и Финансы
    • Вопросы по работе сайта
  • Куплю/Продам
    • Автомобили
    • Запчасти и аксессуары
    • Колеса и шины
    • Tuning parts
    • Барахолка
    • Отдам бесплатно / Приму в дар
  • Официальные дилеры
    • Москва
    • (СЗО) Северо-Западный федеральный округ
    • (ЦФО) Центральный федеральный округ
    • (ПФО) Приволжский федеральный округ
    • (УФО) Уральский федеральный округ
    • (СФО и ДФО) Сибирский и Дальневосточный федеральные округа
    • (ЮФО и СКФО) Южный федеральный и Северо-Кавказский округа
  • Архив

Искать результаты в...

Искать результаты, которые...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Vkontakte


Сайт


Skype


Откуда


Интересы


Машина

Найдено 24 результата

  1. Проблема такая мазда 3 спорт, пробег 17 000 тыс застучала рейка, крутишь руль вправо влево по чуть чуть стучит в районе левого колеса. Делал первое нулевое ТО у ОД, а потом забил на них менял масло сам, интересно ОД поменяет её по гарантии или отправит на три буквы! =) Можно что нибудь будет сделать? и интересно сколько будет стоить новая рейка?
  2. Продам контрактные рычаги верх и низ на мазду 6 GH. Заказывал когда то себе, пролежали три года так и не понадобились. Состояние близко к идеальному! Цена верх 2500р за шт, нижний 5000р за шт. 89190609637 Николай, есть вотцап.
  3. Здравствуйте. Столкнулся с проблемой, после замены переднего нижнего рычага схождение сбилось. Нормально ли это, укого были похожие ситуаци и встанит ли схождение?
  4. Всем привет, хотел у вас проконсультироваться, в чем отличии стоек Mazda 6 1-го поколения, от Mazda 6 2-го поколения. Возможно ли поставить с 1-го поколения на второе, если нет, то какие различия между ними, можно ли как-то переделать, что бы можно было поставить, смотрел по фотографиям вроде выглядят одинаково.
  5. Может кто сталкивался и таки решил... На время зимы скрип абсолютно пропал, но как только температура поднялась до 24 градусов возобновился с той же силой. Во время езды скрипит как несмазанная телега. Обсмотрел все сайленты подвески, ничего рваного не наблюдается. Посетил пару гаражей. В обоих толком не нашли, но зато были рады предложить "начать с замены чего-нибудь, а потом продолжить чем-то еще...етц." Обгуглил весь гугл и на русском и на английском. Нашёл громадную кучу жалоб на именно такую проблему с шестыми маздами в теплую погоду и определённо ни одного решения (замена всех возможных рычагов, рейки и амортов конечно тоже решение, но болезненное). Скрипит точно так же как в этом ролике: Mazda 6 GH 2010`
  6. Добрый день! Нужны размеры скоб стаба MPS ( 3шка) Новые заказывать оч.долго, предлагают аналог SWA 50927355 от древнего Форда вместо родных B37F-34-155 Подскажите, есть ли размеры данных скоб?
  7. Добрый день. Может кто-то сталкивался с такой проблемой. Заменил рулевую рейку. Китай. 23 т.руб. Первые два дня отлично. Потом стало кидать по дороге при неровностях, особенно в колее. На СТО сказали, что это сайлентблоки крепления рулевой рейки. По поворачивании рулем она "ходит ходуном". Есть ли в этом доля здравого смысла-менять сайлентблоки на китайской рейке на оригинальные!? Или это , так присущий СТО неуместный, очередной сарказм. Mazda-3. 2.0.на палке 6 ступка. 2009. Подвеска новая.
  8. Уважаемые, отвалился нижний виток на задней пружине! дело ясное - менять пару быстренько. а вот тут нужен совет - рассматриваю два фирмы : LESJOFORS (4255438) и KAYABA (RA6410). Понятно, что лучше бы оригинал, но накладно получается Может кто сам ставил данные пружины или же слышал конкретные отзывы. KAYABA более приглядна, но говорят подделок стали на них много оч делать. Благодарю
  9. Уважаемые Маздоводы! Не так давно я стал автовладельцем, и, как наверное каждый, кого Бог наградил чувством прекрасного и стремлением к совершенству, стараюсь улучшать свой автомобиль на сколько это бывает возможно. В то же время я не могу не понимать бессмысленность финансовых вложений в тюнинг автомобиля. Вернуть вложенное, никогда не удастся. Но, желание сделать покрасивее для себя (что можно самостоятельно, что нельзя с помощью профессионалов), не покидает меня. В связи с чем прошу опытных и осведомленных товарищей, бывалых Маздоводов и каждого кто что-то знает, поделится с ближним ценными знаниями о том: - Где и что, делают хорошо и не дорого (может где-то дорого, но прям ооочень хорошо. Это тоже полезная информация. Качество не менее редкое являение чем привлекательная цена). - Как и где можно улучшить свой автомобиль установкой дополнительных опций. - Какие фишки Вы посоветуете для установки, с целью повышения комфорта эксплуатации, и возможно увеличения продажной стоимости. - Где обслуживаться, или покупать заапчасти. В общем все что может быть полезно, выгодно, удобно, красиво или просто приятно. Расскажите, не держите это в себе! С уважением...
  10. Всем привет! Ребят помогите с такой проблемой... при замене задних тормозных колодок не смогли открутить направляющую суппорта, т.к. она заржавела( что только не пробовали вд-40, грели, обстукивали и никак. Так и катаюсь на старых тормозных колодках, что не совсем хорошо...
  11. Вообщем такая история... Машина Mazda 6 2.0. AT. куплена в феврале 2014г. стандартные колеса и резина 17" В ямы не влетал, ударов никаких небыло, езжу только я. первое ТО 15000км. прошел в июле Беспокойства начались на 20000км. пробега.. при поворотах на небольших неровностях появился небольшой стук спереди слева....после недели езды звук немного усилился, заехал к официальным диллерам, покатались с ними...но звук был не сильный еще и я его со своего места слышал только при определенных ямках..Сказали приехать когда станет звук сильнее. Проездил еще дня 3, звук стал чаще появляться, записался на сервис... заменили сначала стойку стабилизатора левую, стук остался..приняли решение снимать левый амортизатор для дефектовки ...после снятия потвердилось, что умирает амортизатор..после сжатия рывками выходил шток. подтеков масла небыло, амортизатор свиду как новый. В наличии небыло, заказали по гарантии и собрали все обратно....Неделю я ездил с таким амортизатором в ожидании нового... Но в конце недели появился ужастный стук справа, стук был очень сильный при даже небольших неровностях... И как раз позвонили из сервиса, что пришла запчасть.... Заехал поменяли левый амортизатор и сняли правый...... он вообще не работал, шток свободно ходил вверх вниз без сопротивления (никаких подтеков масла небыло! амортизатор выглядил как новый)....в итоге опять жду второй амортизатор....кстати слева стук пропал после замены, все отлично работает... вот так вот меня удивила подвеска мазды...пробег 21500км...
  12. Добрый день ! Подскажите пожалуйста, занялся ремонтом ходовой (передняя часть) и вот вместо передних ударных сайлентов от мазда 3 пришли передние ударные от фокуса второго, собственно визуально отличия на лицо. В связи с чем вопрос, можно ли ставить или лучше перезаказать именно от мазды ? В одном магазине (вот что пришло) - Lemforder 33412 01 А вот что стоит - MZAB-MZ3S
  13. Доброго дня, товарищи! Я тут недавно, пока теряюсь, не судите строго! Прикупил себе Mazda 3 bk 2.0 2008 года на ручке, после диагностики у оффициалов встал вопрос по замене передних нижних рычагов и сайлентблок заднего продольного рычага подвески. Как быть товарищи, подскажите, сориентируйте, как сказал небезызвестный товарищ "Не выручишь, мне край!" 1) Ставить оригинал Mazda C513-34-350 - 6 160,04 р, Mazda C513-34-300 - 6 251,78 р или поискать замену, какие подводные камни? Делать ли сход-развал после замены? 2) Такой же вопрос по сайлентблоку C2Y62846X опригинал за 2000 р или замену какую другую посоветуете? Спасибо, за помощь, премного благодарен
  14. Всем привет! Прошел диагностику подвески - все плохо, по максимуму. ) Заднюю часть решил вообще пока не трогать, а переднюю делать по частям. В связи с этим возник вопрос - что лучше ремонтировать в первую очередь, что самое криминальное из этого списка: Амортизаторы Пружины Опорные чашки Опорные подшипники Левая и правая опора (подушки) ДВС Стойки стабилизатора Подшипник передней ступицы Рычаги передние левый и правый Термоизоляция передняя ( я так понимаю, что это - про выхлопную трубу...) Сумма приличная, а ездить надо. Может можно частями? Ездит брякает иногда, особенно на ямах. На ровной дороге вообще ничего не заметно.
  15. Мазда 3 2.0 МТ 2008 год застучало что то в подвеске, поехал в СТО насчитали на 20 тыс запчастей, Стойки амортизаторов, опоры, опорные подшипники, нижние передние рычаги, задние прямые рычаги. Машина прошла 120 тыс честного пробега. Подумал что время подошло. Друг посоветовал съездить к другому знакомому мастеру. Посмотрел машину его вердикт - заменить сайлентблоки передних нижних рычагов - задние. Думаю начать с малого. Я перечитал форум и знаю что тут есть два мнения - менять рычаг в сборе или сайлентблоки перепресовывать. Эту тему создал не для того чтобы разводить демагогию что правильно, а что нет. Хочу услышать тех кто уже менял эти сайлентблоки. Пишите вкратце чтобы для всех было полезно в дальнейшем. Пример: Lemforder 34526 01 - пробег после замены 20 тыс - все отлично или Lemforder 34526 01 - пробег после замены 10 тыс развалились( застучало или прочее)
  16. Друзья, товарищи! Имеется серьезная проблема Нежданно, негадано, купил машину мазда 3 седан 1.6 2005 год у родственников, а выяснялось, что задняя подвеска в попе, состояние кошмар, передние аморики под замену тоже Подскажите, какие есть варианты? Может винты поставить? И как сделать подешевле, а то ремонт в 70 тысяч особо не сладко(
  17. Добрый вечер..)) подскажите, с наступлением осени заметил проблему!!!! При температуре на улице +5 и ниже, спереди при повороте руля и при движении по неровностям на малой скорости раз дается ужасный скрип( похоже на что то резиновое), но он слышен в салоне и меня это настораживает!!!! Машина 2011 года, 2.0 АКПП. Для нее это первая зимняя эксплуатация( до меня ездила женщина, с октября по апрель авто стояло в гараже). Подскажите, куда соваться, что делать??
  18. Всем привет! Ребят очень нужна ваша помощь, недавно попал в дтп ударили в заднее левое колесо от чего колесо выгнулось, стало на излом тоесть верхняя часть кодеса ушла под крыло прммерно на 5см. Сегодня ездил на сервис сказали надо менять рычаги прямой косой в сервисе их называли серп и молот и плюс еще мастер сказал надо менять поворотный кулак подшипник со ступицей и заднюю продолную тягу, зашел в интернет хотел заказать с разборки все это дело, нашел кулак со ступицей а вот продольная тяга(рычаг) идет отдельно. Позвонил мастеру на что он сказал что у вас оно целиковое тоесть этот рычаг продольный должен идти сразу с кулаком и разъединяться не должны аргументировав это тем что это раньше кулак с рычагом были отдельно а так как у меня машина 2008г то мне это все должно ставиться монолитом, а такого я нигде найти не могу вот сижу и думаю то ли я чего то не понимаю толи мастер такой грамотный. Помогите пожалуйста кто сталкивался с ремонтом задней подвески. Надеюсь на вас очень)
  19. Относительно недавно установил винтовую подвеску TEIN. Наименование подвески: TEIN RUSSPEC BASIC Артикул: RSM70-NZAS2 TEIN RUSSPEC — ЧТО ЭТО ТАКОЕ? Специалисты компании TEIN совместно с инжиниринговой компанией "Успенский Ралли Техника" разработали и внедрили в производство линейку амортизаторов, специально адаптированных к российским условиям эксплуатации. TEIN RUSSPEC – подвеска для гражданской эксплуатации, технологии и опыт которой отработаны в спорте. Конструкция TEIN RUSSPEC основывается на базе TEIN Street Advance Damper выпущенной для внутреннего рынка Японии (JDM). RUSSPEC, в свою очередь, — это двухтрубные винтовые амортизаторы, не занижающие автомобиль, сохраняющие штатные хода подвески, и имеющие многоуровневые регулировки. На амортизаторах применены полноценные пыльники, скрывающие шток от попадания грязи и пыли. Амортизаторы обработаны специальным антикоррозийным покрытием и полностью защищают амортизаторы от агрессивной среды. Стойки устанавливаются в штатные опоры стоек автомобиля. Подвеска TEIN полностью обслуживаемая и ремонтпригодная, что не маловажно. Успел ее уже немного обкатать. Сказать, что поведение машины сильно улучшилось, все равно что ничего не сказать! Я давно и от многих слышал, и все никак не мог себе представить, что при установке качественной подвески улучшаются "маневренные" характеристики авто и при этом одновременно улучшается комфорт и энергоемкость подвески. Так вот теперь я знаю, что это такое! Установив подвеску TEIN RUSSPEC, я получил отличную отточенную управляемость, пропадание кренов, раскачки как продольной, так и диагональной, и настоящее удовольствие от вождения — о чем не зря кричит лозунг компании TEIN — "For Your Driving Pleasure"! Розничная цена подвески: 64300 руб Цена подвески с учетом всех скидок: 42600 руб. Подвеска была приобретена у официального дилера TEIN в России: в компания УРТ "Успенский Ралли Техника" подробные координаты можно посмотреть на сайте: www.urt.ru. Хочу поблагодарить Восканьяна Дениса Ашотовича за подвеску, предоставленные скидки и оперативную помощь в решении мелких проблем. Отдельное спасибо хочу сказать Давиду (Davka) за этот сюрприз.
  20. Соклубники, помогите советом. Мазда 3, 2008, седан, автомат, 90 тыс. Неделю назад начало заносить машину. Сносит в колейности, на рельсах и !!! при перестроении из полосы в полосу на дорожной разметке!!!. При перестроении справа налево (например через разметку) - всё нормально. А при перестройнии слева направо (через ту же разметку) чувствуется заметный "снос" машины. Снос очень чувствуется даже в самой "легкой" колейности (проверял в сухую погоду), рулем приходится крутить слегка влево и вправо чтобы "удержаться" на дороге. По прямой ровной дороге если ехать - руль стоит ровно без люфтов машина едет ровно. При резком торможении на ровной дороге - машина оттормаживается легко !!! и без заноса!!!. - Амортизаторы - 4 шт. менял в 05/2013, прошли не более 6000 км. - Сайлентблоки задней подвески - смотрели на диллере, рекомендовали менять, но сказали пока не критично. - развал делал 3 недели назад перед установкой зим. резины. Мои предположения - развал? амортизаторы? сайлентблоки задней подвески? Куда смотреть, что делать?
  21. Sharkov

    Замена подвески

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста, собрался менять переднюю и заднюю подвеску (Мазда 3 1gn Седан 1.6 мех 2006г) какие элементы для замены нужно покупать, и какой производитель более менее достоин, сейчас стоит какая то заниженная, хотелось чтобы было комфортно ездить (не трястись как на металической табуретке) но и не превратить маздочку в джип по клиренсу.
  22. Ребята подскажите где можно приподнять машину, в смысле сделать повыше, увеличить клиренс? А то ставлю ГБО, а баллон весит 80 кг. если ещё назад людей посадить, буду задним бампером шоркать асфальт.
  23. всем салют, расскажу все как есть, неделю как купил машинку, дали с ней запчасти, гранаты и рулевые наконечники, приезжаю сегодня в сервис он лениво слушает оставляю машину и запчасти и ухожу гулять, звонит прихожу слушаю приговор, гранаты не те, рулевые наконечники менять не будет так как я отказался от развала, и сказал сдох ступичный передний правый подшипник, запчасти покупались в автодоке по вину авто, потом сам посмотрел на коробке четко написано мазда3 с 1.6 и 2.0, заехать на другое сто чтоб глянули ? Ступичный подшипник менять один или лучше сразу весь перед ? Еще говорит гидрокомпенсаторы стучат, так же заметил бывает когда трогаюсь слышно какие то щелчки с переда или хруст, что думаете ?
×
×
  • Создать...