Перейти к содержанию

felixych

Пользователи
  • Постов

    11 631
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    359

Весь контент felixych

  1. Ага. Обычно в мануале есть строка : "Если параметры не в пределах, то деталь подлежит замене".
  2. @Ulymka, о том что машину понесло модулю DSC сообщает комбинированный датчик, который находится под сиденьем пассажира, и датчик угла поворота руля. А уж потом, мозг меняет тормозные усилия на каждом колесе отслеживая показания с датчиков скорости каждого колеса.
  3. Шкив свой ставил или он был на контрактном моторе ? зазор на датчике проверял ?
  4. @lord_spn, это единственный датчик на авто, при неисправности которого машина на заведется.
  5. @hypeR, F15 это предохранитель в цепи контактов реле моторчика R10 : Послушай ( или положи палец на реле ), включается ли реле после включения зажигания ? Далее, если реле включается, если есть прибор, проверь +12В на розово-оранжевом проводе разъема С-04 ( справа от ног пассажира ) после включения зажигания:
  6. Привет. Менять ремень или натяжитель, это можно определить по меткам на натяжителе. Ну, а если шумит, пищит, трудно вращается ролик, то меняем и его, или подшипник ролика. Стрелка у верхней метки - плохой ремень, у нижней - натяжитель.
  7. Вот спасибо ! Ёлочку обязательно сделаю.
  8. тут каталоги>оригинальные каталоги>мазда3>поиск по VIN нужна регистрация.
  9. Верны. Если проверили провод от блока до КПП и его контакты в разъемах, то причина, скорей всего, в блоке управления... Покажи блок хорошему электрику http://mazda3.ru/board/topic/38029-pochinka-oshibki-p0753/?do=findComment&comment=1263479 или ищи новый блок, хорошо что на 5-ти ступке это от дельный блок. На америку нет такой информации.
  10. Нет. Да. Если шлицы на валу остались целые, то купить только ШРУС наружный.
  11. НЕ заметил. невнимательно читал ). Почему не купить только его ? Самый доступный, одинаковый с обоих сторон...
  12. @Utilezator, у тебя вылетела шаровая, а потом уже привод. Привод где вылетел, из КПП или из внутреннего ШРУСа ? В первом случае можно обойтись покупкой нового стопорного кольца, во втором - покупка только внутреннего левого ШРУСа. Всё ж дешевле будет.
  13. Точно ) Себе заказывал и поставил, когда менял масло осенью в МКПП ( 1.6 2006г ): На АКПП шайба одинаковая с шайбой масляного поддона двигателя - 9956-41-400
×
×
  • Создать...