felixych

Лью с 17-го года. через 7-8-9 тысяч. В сентябре брал 4л - 5250р.

Следующий шаг: проверить КХХ ( почистить/заменить. На Z6 КХХ управляет каналом по которому идёт воздух при запуске ( ДЗ закрыта ), и по этому воздуху, его массе ( определяет MAF ), мозг даёт нужное колличество топлива.

Уже ? )) Форскан лайт платная . Пробуй МАФ почистить, он внутри корпуса ( только аэрозоль, никаких тряпок ), и проверь давление топлива.

Проверь закрытую заслонку : Проценты.

Там датчик температуры воздуха на впуске во впускной коллектор, пид - IAT.OBDII. А надо проверить датчик температуры охл. жидкости, т.е. двигателя, пид - ECT.OBDII. Совпадение, она просто плохо заводится на горячую, о чем собственно и пост. Да. Хуже точно не будет ). Да. Датчик на впуске перед ДЗ, а под капотом тепло от двигателя. Вообще, оба датчика лучше проверять утром, или после долгой стоянки, они должны показывать температуру окр. среды. Какой двигатель ? Я о положении ДЗ в закрытом состоянии ... Начни с проверки давления в топлива в рампе. После 5 мин. стоянки оно должно быть не менее 2 bar. И, конечно, проверь ДТОЖ, что кажет на горячем двигателе.

Для инфы: если при покупке найдете моторчик от праворульки ( он дешевле ), то там надо поменять полярность, а крыльчатку поставить свою .

Да Восстанавливать нет смысла, т.к. другие узлы тоже изношены.

Здравствуйте Скорее всего, износились щетки и коллектор ротора моторчика. Замена.

Скорее всего, работать не будет. Нет. Наверно, речь о канбасе ( canbus ) . Этот блок позволяет магнитоле получать сигналы с каншины авто, например, об открытых дверях и темп. воздуха и т. д. Скорее всего, он у вас есть. Кстати, его тоже надо в настройках прописывать, затем выбрать марку, модель, конфигурацию авто ( зависит от меню магнитолы ), возможно, магнитола загрузит обновления ( инет должен быть подключен ). В общем, надо сделать всё возможное для полного подключения к шине, может тогда магнитола и "увидит" сигналы с датчика угла поворота руля... Они там есть ), по ним работает ЭГУР и система курсовой устойчивости.

Добрый. А на авто была штатная камера ЗХ с такой функцией ? Если нет - работать не будет.

Может нештатная сига стоит и она отключает... А постоянное питание на них есть ? С главного реле ( MAIN ), после включения зажигания, есть плюс ? и приходит ли он на ЭБУ двигателем ?

Да - ручное управление, а нужно автоматическое, от отдельного модуля, который подает нужные сигналы управления ( выше/ниже ) на корректор, исходя из показаний датчика на подвеске ( загрузка авто ).

Ксенон ставится только с авто корректором, плюс омыватель фар. Если на последний можно наплевать, то без авто корректора никак не обойтись. Это отдельный модуль управления корректорами с датчиком загрузки автомобиля на одной из подвесок автомобиля.

Три года ) Удачи !

А искру потом проверял ? Давление топлива проверил ?

Наверно, там имелось ввиду, что клапан завис в открытом состоянии ? Но, у вас ошибка по конкретному 4-му цилиндру. Не мог. Свечи выкручивали, в каком состоянии была свеча четвертого, и в каком остальные три ?

Тогда проверяй зазоры на впускном ( впускных ) клапанах. Может из-за большого зазора не полностью открываются, как результат мало ТВ смеси.

) писать надо. Ну давай продолжим: Форсунку проверил ? Антифриз не подъедает ? С глушителя на парит ?

Компрессию проверил ?

Пжлста.

На ЭГУР

Ура !!!

Да. Нет. Есть только отводы на модули АБС, ЭГУР и технологический разъем в подкапотном блоке предохранителей : Это поможет проверять шину от С-04 или от ЭБУ участками, в разъемах каждого из этих модулей есть шина ( её пины ) : ABC - стр.207, пины L и H. DSC - стр.212 , пины P и D. EHPAS ( ЭГУР ) - стр.225 , пины 2D и 2B. Шина идущая на технологический разъем подкапотного блока есть в большом разъёме последнего : Цвета проводов те же. Проверяй.

Схема - https://disk.yandex.ru/i/fxIzPewne7o23A ЭБУ двигателем ( РСМ ) - стр.105, пины шины 1АМ 1AI. Приборка ( INSTRUMENT CLUSTER ) - стр. 503, пины шины 1K 1I. Шина данных ( CAN HS ) - стр. 540. Разъём С-04 - стр. 118. Важно! Все разъёмы, кроме ОБД, показаны со стороны жгута проводов . Шина : Между ЭБУ и Прибокой есть один разъём ( С- 04 ) , который находится за щитком, справа от ног пассажира. Разъединив его можно проверить сопротивление ЭБУ и Приборки. При исправной шине должно показывать по 120 Ом в каждую сторону, разъемы ЭБУ и Приборки должны быть подключены ( сопротивления расположены на плате, перед кан драйвером ). Верхний разъём идет на двигатель, нижний - на Приборку : Пины шины обозначил черным овалом. Проверив сопротивление с разъема, поймешь куда копать. Шина в разъемах ЭБУ и Приборке : Аккум, во время проверки, лучше отключить. Проверяй.