Перейти к контенту

Поиск в системе

Результаты поиска по тегам 'двигатель'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Клубная жизнь
    • Новые маздаводы
    • Клубная жизнь
    • Атрибутика
    • Благотворительность
    • Mazda Club Junior / Детский Mazda Club
    • Партнеры клуба
    • Новости и события
  • Автомобили MAZDA
    • Проблемы с Mazda'ой
    • MAZDA 2 (2003-н.в.) (DY,DE)
    • MAZDA 3 ::: BK (2003-2009), BL (2009-2013), BM (2013-н.в.)
    • MAZDA 5 ::: CR (2005-2010), CW (2010-н.в.)
    • MAZDA 6 ::: GG, GY (2002-2008), GH (2007-2012) , GJ (2012-н.в.)
    • MAZDA CX-5 (2012 - н.в.) (KE)
    • MAZDA CX-7 (2006 - 2012 г.в.) (ER)
    • MAZDA CX-9
    • Mazda Perfomance Series (Mazda 3 MPS, Mazda 6 MPS)
    • Другие модели MAZDA
  • Offтопик
    • Оффтопик / Беседка
    • Наша жизнь и наши увлечения
    • Футбол
    • Спортивный клуб
    • Все о кино
    • Мы и Закон
    • Бизнес и Финансы
    • Вопросы по работе сайта
  • Куплю/Продам
    • Автомобили
    • Запчасти и аксессуары
    • Колеса и шины
    • Tuning parts
    • Барахолка
    • Отдам бесплатно / Приму в дар
  • Официальные дилеры
    • Москва
    • (СЗО) Северо-Западный федеральный округ
    • (ЦФО) Центральный федеральный округ
    • (ПФО) Приволжский федеральный округ
    • (УФО) Уральский федеральный округ
    • (СФО и ДФО) Сибирский и Дальневосточный федеральные округа
    • (ЮФО и СКФО) Южный федеральный и Северо-Кавказский округа
  • Архив

Искать результаты в...

Искать результаты, которые...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Vkontakte


Сайт


Skype


Откуда


Интересы


Машина

Найдено 27 результатов

  1. Всем привет! И снова мазда начала выделываться..( проблема серьёзная, нужна помощь знатоков!!! Выдавило сальник коленвала. Вскрыл, вытащил, начал ставить новый и столкнулся со следующим: сальник зашел можно сказать от руки, немного задавил отвёрточкой. Кто-то говорит что сальник китайский и может быть немного меньше, а кто-то говорит что внутренняя посадочная сторона на ней выработка((( что делать, как быть? Мазда капелла, седан, FP-DE, GF-8P
  2. https://youtu.be/zLCTScUzUAk Здравствуйте, хотелось бы узнать, нормальное ли это звучание двигателя 2.0? Вроде бензин не должен так тарахтеть...
  3. Добрый день, дорогие форумчане! Столкнулся с проблемой, а именно... Поставил контрактный двигатель, запустили, на холостом ходу работает ровно, но стоит поднять обороты появляется посторонний шум, стук в двигателе: https://www.youtube.com/watch?v=0eWHVuUNhsY&feature=youtu.be повторный завод двигателя: https://www.youtube.com/watch?v=SVBXkJSPtsk&feature=youtu.be Что делать не знаю. Ремонтировать? Или заменить? Можно ли определить причину стука?
  4. Добрый день, дорогие форумчане! Столкнулся с проблемой, а именно... Поставил контрактный двигатель, запустили, на холостом ходу работает ровно, но стоит поднять обороты появляется посторонний шум, стук в двигателе: https://www.youtube.com/watch?v=0eWHVuUNhsY&feature=youtu.be повторный завод двигателя: https://www.youtube.com/watch?v=SVBXkJSPtsk&feature=youtu.be Что делать не знаю. Ремонтировать? Или заменить? Можно ли определить причину стука?
  5. Друзья, кто делал гильзвку двигателя на Мазда CX-7? Поделитесь пжлст впечатлениями о дальнейшей работе двигателя (гильзованного). Сколько прошёл, какие были проблемы? Стоит ли гильзовать или купить контрактный?
  6. Доброго дня однополчане) Помогите разобраться с вопросом-проблемой. После запуска двигателя, обороты как положено выставляютя на режим прогрева, около 1800 об/мин., но сейчас заметил, что иногда обороты резко проваливаются где-то 1000 об/мин. и двигатель уже прогревается в таком режиме. В чем может быть дело? Спасибо за дельные ответы.
  7. Доброго времени суток! Имею во владении Mazda 6 GJ 2.5 2014 года выпуска, пробег 73000, до сегодняшнего дня было все в порядке. Покатался по городу с часик и по пути домой при остановках на светофорах стал слышен стук, приехал домой, открыл капот, стук четкий, по звуку то же что и на видео у бедолаги: стук мотора. Подождал пока мотор остынет, завел через пол часа, стука нет, поездил мин 20 стук не появился. На всякий случай поехал сделал диагностику, ни чего по показателям плохого нет. У кого нить бывало что ни будь похожее и как решали?
  8. Загорелись три индекаторы на панели, 1) сервис 2) неисправность двигателя и 3) антибуксовка. Всё жёлтые то есть до сервиса доехать смогу, ну проблема вечер пятницы и на выходные все сервиси кому доверяю закрыти. При наборе скоросте машина есть проблема, на 2000 оборотов машина сбрасивет гас, как-бы машина буксовала, независима от дорожной поверхности и скорости. Может кто-то сталкивался с такой проблемой и может рассказать в чем проблема. Чтобы знать и не пойматься на развод денег.
  9. Помогите советами с переборкой двигателя! Какой комплект коренных вкладышей 0.25 взять, чтобы сразу с полукольцами был?
  10. Мазда 6 2014г. 2.0л МКП. пробег 65000 При трогании с места в холодную погоду или с не прогретым двигателем происходят легкие рывки когда сцепление почти отпустил . После поездки, когда автомобиль прогрет, при повторном трогании, автомобиль трогается нормально, проблем нет или не замечаю. Еще вибрации возникают на высокой скорости при 150 км/ч, как будто плохая балансировка колес. В чем может быть причина? Еще вопрос, какой маховик двигателя (двухмассовый?) установлен?
  11. Всем привет. Машина Mazda 6 GG рестайл 2005. 2.0/147 мкпп Пробег 255т. Обратил внимание на шум (вой), как будто крутишь двигатель на высоких или сломанной выхлопной(стоит новая) при отпускании педали газа. При нажатии на педаль звук пропадает. На разных передачах и скоростях, например на 90-100, 5-тая 3000-2500 оборотов. Звук слышно сразу при малейшем отпускании ноги с газа.
  12. Всем привет. Машина Mazda 6 GG рестайл 2005. 2.0/147 Пробег 255т. Масло в третьем цилиндре. https://yadi.sk/i/GQ8Ip7rh3PhMxc Мотор прогрели свечи выкрутили, в третьем лужа. https://yadi.sk/i/4gSh7eej3PhMzc - Колпачки, кольца, клапана или всё сразу?
  13. Не было возможности поменять масло в двигателе и на трассе оно закончилось и пробило двигатель на скорости 100км/ч. доехал до сервиса, в двигателе дыра с грецкий орех, купил бу двигатель, поменяли, машина заводится, НО когда переключаешь передачи ничего не происходит. что это может быть?
  14. Добрый день всем. Видел много тем на форуме с похожей проблемой, но всё немного не то. Немного предыстории: машиной владею 4 месяца. Первая иномарка. Коробка автомат. Проблема в следующем: иногда стали плавать обороты. То есть, садишься, запускаешь двигатель, греешь, начинаешь ехать и всё нормально. Потом, при остановке, не важно на D или P, обороты прыгают где-то от 550 до 700, хотя обычно они поболее. И машину начинает немного трясти. Двигатель перезапускаю и всё начинает работать хорошо. Если раньше эта проблема наблюдалась раза два в месяц, то сейчас раз в день стабильно. Если бы обороты постоянно были низкие или плавали постоянно, то я, конечно бы, отдал на диагностику. Да, я читал про вкладку впускного коллектора и дроссельную заслонку. Но в первую очередь хотел узнать, сталкивался ли кто с таким. Повторюсь, перезапуск двигателя решает проблему.
  15. После ремонта двигателя, мне сказали что поменяли только маслосъёмные колпачки, авто стало жрать масло аж по 1 л в два дня, до этого была средняя норма 1 л в месяц - два. Заливаю масло погуще 40-ое. хватает на неделю, поднялись холостые обороты до 2000. Пока методом тыка не поменяли провода между 2 и 3 свечей машина не ехала, компрессия высокая, 17, 17, 16 и 15; сизый с черным дым когда газую и сразу в 3-ем свечном колодце появилось масло - как будто прокладку не меняли. Ремонт при этом длился аж две недели против обычных двух дней. После этого ремонта почистила инжектор и дроссельную заслонку - обороты теперь нормальные. Может мне вместо ремонта поменяли головку блока цилиндра? Движок внешне стал грязный, затертый, эмблема Мазда отсутствует, а пластмасс. Опора воздуховода ( ?) сломана. Сыпется мелкой пылью с крышки истлевший утеплитель - раньше такого не было. Я единственный хозяин. И хотя моя Мазда 6 2,3 л 2005 года выпуска, работала исправно и радовала. Год назад у этих парней сделала раскоксовку - двигатель начал троить, упала мощность. После раскоксовки ещё 9 месяцев ездила нормально. Конечно же меняла свечи и провода. Летом снова затроил двигатель и я сразу же поехала к тем же ребятам. Попросила снова сделать раскоксовку, но они мне позже позвонили и сказали, что часть свечи осталась в ГБЦ - нужно её разбирать. А раз так, то и заодно поменять маслосъёмные колпачки. В двигатель кроме этих орлов никто не лазил. Пробег у моей ещё небольшой 160 т.км, ещё рано было ремонтировать. После ремонта замененные зап.части мастерская мне не вернула... Узнавала по номер ГБЦ у дилеров - Нынешний номер ГБЦ дилеры не смогли идентифицировать - вибиты на корпусе цифры 302502 и 348 с новой строки - говорят слишком мало цифр. К сожалению движок до ремонта не догадалась сфотать. А как у других Мазд выглядит номер ГБЦ, скажите, и было бы просто замечательно, если пришлете фото (здорово если откликнутся владельцы Мазда 2005-го года с мощностью 2,3 л, корпус GG. Другой вопрос: Если масло ржёт, то это кольца. К тому же они раскоксовку делали, знают что их тоже нужно было менять. Это некачественный ремонт? Может ещё чего напортачили? Посоветуйте!?...
  16. Всем привет! Значит,сразу к сути: Имею во владении Mazda 3 1-gen,2.0,рестайлинг. 1 замер компрессии-11.3 по всем.Далее много раз наваливал на ней,крутил до 5 много раз. 2-12 ровно по всем цилиндрам,разброс около 0.1. До меня был единственный владелец-дедушка,59 лет,наездил он на ней 109 тысяч км,боялся на газ жать. Нормальная ли компрессия? Машина до чипа на евро2 ехала замечательно,200 шла только шуба заворачивалась,как говорится. После чипа еще дурнее стала,разгон бодрый. Расход масла примерно грамм 100-150 на 6 тысяч км активного наваливания(Лью ELF SXR 5W30 оригинал). Много у кого спрашивал,в сервисах,у знакомых и тд,одни говорят что 12 минимум,17-пик,другие,что 17-это для дизеля,12 супер идеал. Так кому же все-таки верить,если взять во внимание хорошую динамику? Уже дурные мысли в голову лезут про капиталку..
  17. Пол год назад заметил что потеет между АКПП и двигателем. Официалы сказали пока можно так ездить. Недавно посмотрел почистил тряпкой и обнаружил трещину - видно на фото . У кого такое было, что делать кто с таким сталкивался? Заранее спасибо. Мазда 3 BK, 2 л. 2008 г. Никогда не известно, для чего нужна лишняя деталь, пока ее не выбросишь.
  18. Добрый день, Господа! Все уже обыскал, однако пришел в итоге туда, где уверен точно помогут. Подскажите, пожалуйста, хорошего мастера или реально хороший сервис, где разбираются в двигателях Мазды 3, где смогут действительно с толком посмотреть, послушать, понюхать и т. д. двигатель 2.0 2008 года и сказать, что не так. Беспокоит звук работы двигатель и сильная волнообразная вибрация на корпус во время стоянки на светофорах или после долгой езды. Много где был, но только денег потратил, а толкового никто ничего не сказал. Заранее Вам благодарен. Если подобная тема уже есть, то, пожалуйста, перенаправьте. Прошу прощения, если повтор темы. Еще раз спасибо. Мазада 3, 2008 г., АКПП. 96 000 км.
  19. Доброго времени суток, ребята. Поведаю про стучащий движок в мазда 3 2006 спорт 150 тыщь пробегу) на холодную завожу металлический стук 2 сек и потом при последующем заводе на горячую уже все гуд. В итоге была заменена цепь грм которая правда была растянута что натяжитель вылез полностью, шкив звездочка нижняя. Натяжитель, башмак и успокоитель не менялись. Собрали все обратно стук продолжается.... Что это может быть? Моторист говорит "может это ванос?".
  20. Здравствуйте уважаемые! Помогите пожалуйста разобраться с пичалькой. Будет многа букавок, но хочу представить полную картину. Машина Мазда 3 1.6 2005 год механика. Текущий пробег овер 109к. Ситуация следующая: Машинка стояла под окном 2 месяца, раз в 2 недели, примерно, заводил прогревал. Стояла потому что нежданчиком закончились права, а у меня еще проблема с военкоматом была, пока все решалось, она и стояла. Получив права сразу бегом прогреваться, чтобы покататься. Понимал, что от долго стояния ничего хорошего не бывает, однако не ожидал, что она начнет троить. Сразу после прогрева троение было постоянным, прогазовка не помогала. Заглушил, постояли минут 20, завелись, все было ок... Решил все же её покатать, 10-15км все ок, оставил на стоянке, сходил за продуктами, вернулся, завел... троит... Причем любые последующие манипуляции уже не помогали, троила постоянно. Сначала чек двигателя просто мигал, в процессе пока до дома добирался он уже горел постоянно. СТО долго ковырялись, компьютер, как сказали, ошибку показывал в недостаточной смеси. Заменили свечи, которые были далеко не в лучшем виде, почистили форсунки, даже залезли в бензобак, вытащили топливный насос, разобрали его и достали небольшой фильтр, как я понимаю тонкой очистки. Конечно был весь с ржавом налете, откуда то достали точно такой же чистенький, поменяли. Все это не помогло, компьютер не показывал неисправность, и ребята методом тыка нашли нерабочую катушку на 2 цилиндре. Поменяли катушку, работа восстановилась, двигатель троить перестал. Через два дня решил у них же поменять жидкость гур, просто для профилактики, ибо ни разу не менял, через день начался свист в роликах в районе генератора. Послушали и в результате поменяли 2 ролика и перебрали генератор, заодно ремень тоже под замену. Когда все разобрали увидели, что еще и помпа там подтекает, и вероятнее всего она и свистит. Тоже под замену. Тосол тоже заменили... Все собрали, свист пропал. Уехал, можно сказать, довольный. Заправил машину, впервые после 3-х месяцев. Приехал домой. На следующий день поездил около 30-40 км оставил на парковке. Вечером поехал обратно, в процессе езды на 3 передаче машинку дернуло, потом еще пару раз. Остановился... обороты нормально держатся, проблем нет. Буквально через 30 секунд затроила обороты упали до 600-700... прогазовал до 3к оборотов пару раз, троение пропало. Поехал дальше уже с подозрением. Такая ситуация повторялась еще раза 3... На следующий день завелась нормально и поехала без проблем, особо газу ей не давал, старался обороты держать не высокими с соблюдением скорости, проблем не было. Пока залил бензин на лукойле литров 10, больше уже в бак не лезет, в первый раз хорошо заправил (( Постояла машинка дня 3... сегодня давал газу пару раз для обгона. Один раз было проседание оборотов и толчок... приехал на стоянку, постоял, через минуты 3-4 снова затроила. Снова прогазовка, ситуация нормализовалась. В сервисе развели руками, сказали надо подключать компьютер, которого на тот момент у них не оказалось. Пока будни добраться до СТО проблематично. Конечно поеду снова в сервис в субботу, но боюсь ничего не найдут. Помогите пожалуйста разобраться ( денег уже прилично отвалил на всю эту историю... ( Может бензин!?!? З.Ы. погуглив, пишут про датчик абсолютного давления еще. ((
  21. Всего доброго всем маздоводам!!! Вобщем у меня такая проблема... застучал Двиг (LF двухлитровый) загнал к мастерам,вскрыли и о боже...конечно коленвал!!! Но мастера и сами невпонятках...на шатунах нет вкладышей... Коренные есть а латунных нет!!! Такое Вобще бывает??? Смотрели по какой-то программке по модели и номеру Двига и там тоже типа их Вобщем в проекте нету... Может кто сталкивался с такой ботвой??? Мне предлагают коленвал с фордовского Двига,уверяют что они взаимозаменяемы!!! Но он с вкладышами...подскажите плиз
  22. Здравствуйте Маздаводы. Вчера случилась такая история. Ехал я ехал и смотрю что тяга пропадает, подумал что ну в горку еду ничего страшного. Потом через метров 200 загорается ESP, пробуксовка и чек двигателя. Я сразу на обочину, остановился, заглушил двигатель. Открыл капот и от двигателя шел жар как из ада. Посмотрел что показывает датчик температуры, он ничего не показывал. Сбросил клему, подождал минут 10 и попробовал завестись, стартер крутился секунды 3-4 а потом завелась но почти сразу заглох. подождал еще минут 20, после чего завелась и все ошибки погасли и датчик температуры показал все норм. Ну я и поехал, проехав метров 300 заметил что температура начала быстро подниматься и я опять сразу остановился. Потрогал трубки охлаждающие и они оказались холодные, хотя при охлаждении я так понимаю что они должны быть горячие. Пришел к выводу что скорее всего термостату пришло время на покой. Жидкость есть, вентиляторы крутятся оба. Может кто что посоветует? Правило ли я думаю. Был ли опыт у кого? И какой термостат лучше купить?
  23. Здравствуйте, авто М-3 1.6 АКПП 2013г. Вот всё думаю чем масло Dexella лучше Castol 5-30 ? Просто как не покупаю маслице(родное маздовское), упаковка уж больно похожа на "подвальную"... Раньше покупал масло оригинальное как и полагается чернело буквально за 1000 км... сейчас уже проехал 4000 , а оно как новое... бодяга... да и стук появился на этом масле на холодную... Вот и вопрос: - кто нибудь льет Castol - Mobil или еще чего? И я так понимаю если других производителей то тоже надо лить 5-30 ??? Спасибо за ответы заранее!!!
  24. Други, добрый день! Опишу коротко суть проблемы на Мазда3 new (2011 года выпуска): - завожу, резко подпригивают обороты до 5к - 2 минуты пляшут в районе 5к - потом снижаются и прыгают в районе 2к - при попытке ехать глохнет - отдавал в ближайший сервис (диагностика ничего не показывает, ошибок не выдает, ошибок на торпеде тоже нет) Не знаю, куда копать и что делать, отвозил в два сервиса, ничего не нашли. Говорят, педаль работает нормально, дроссель и заслонка тоже. Сами понимаете, на эвакуаторе это счатье не натоскаешься, поэтому прошу совета у бывалых. Возникла неисправность спонтанно на дороге, до этого подпрыгнул на скорости 70 на лежачем полицейском (не видно было на дороге его), через 500 метров начал движок вот так себя вести, течи нигде нет, удара кузовом не было. Может просто какой датчик где отвалился? В общем, буду признателен за любые советы.
×
×
  • Создать...