felixych

https://mazdaclub.ru/forums/topic/60494-проблема-с-электрикой/page/3/?tab=comments#comment-3213205

Добрый Включи лампы салона над головой, наблюдай, если они тоже гаснут, мерцают, в каких то случаях, то это проблема с питанием на предохранителе F31 ROOM 15A. Про него есть отдельная тема, ищи через поисковик.

Или проводка : плохой контакт ( бывает, когда стоит реле блокировки нештатной сигнализации ). Или умирает насос. Протяни плюс прямо к насосу, и подключи после запуска к плюсу насоса, такой тест подскажет куда копать дальше.

А это там, где вы листает окна этого дисплея ( кнопкой INFO, короткими нажатиями ) : мгновенный расход, средний расход, запас хода, средняя скорость... Кстати, длительное нажатие на кнопку INFO обнуляет показания в данном окне, при начале движения новые показания появятся вновь.

Добрый день. Судя по фото, это окно функции сигнализации о превышении установленного предела скорости, об этом говорят "непонятный значок") и единицы измерения - km\h. Пробелы (- - - ) говорят о том, что скорость не задана ( от 35км/ч до 250км/ч ). Задать скорость можно находясь в окне этой функции : нажать INFO, выбрать ВКЛ и нажать INFO, затем нажимая на верхнюю или нижнюю часть кнопки INFO выбрать предельное значение скорости, и нажать кнопку INFO. Срабатывание функции при движении будет также сопровождаться звуковым сигналом. Окно запаса хода по топливу, оставшемуся в баке, имеет вид : индикатор бензоколонки, оставшиеся километры, например 160, и единицу измерения - km.

Добрый. Подойдет. отличия ( наличие или отсутствие ) : парковочные датчики, очистители фар.

Как можно 3 года ездить на трупе ?))).

Привет Плохо было на дорестайлинговых - до 2006г. 1.6 надёжней. 2.0 на больших пробегах начинают жрать масло. Конечно, всё зависит от реального пробега, который никто не знает ), поэтому вопрос остаётся открытым.

Знаю, это для примера. Сам посмотри, куда у тебя идут шланги от АКПП : к радиатору ( отдельно висит ), или к теплообменнику....

http://forum.mazda-sto.ru/viewtopic.php?f=38&t=12810

Оригинальных сайлентблоков нет. Если менять, то сразу на двух рычагах, и то, при условии, что шаровая ещё в хорошем состоянии. Так можно сэкономить. И потом обязательно делать сход/развал.

Здравствуйте. Менять оба, ставить аналоги.

На этом пине должен быть черный провод от массы, проверь: есть ли там масса по факту. Проверяй на жгуте разъема, а не на пине салонного блока.

Добрый. Может стравливал мало ? Попробуй на заведённом двигателе прокачать.

А индикатор открытой двери, при всех закрытых дверях, на приборке горит ? Первая скорость дворников так и не работает ?

Привет Да, где-то воздух... Качали правильно ? Педаль не отпускали пока штуцер прокачки не закрыт ? Жидкость доливали своевременно, бачок во время прокачки пустым не был ?

Также проверь: не загнулись ли пины G и F:

Привет Сигнал от приемника ЦЗ и сигнал о включении первой скорости дворников приходит на разъем J-04 салонного блока. Пробой дожать, переключить разъем :

Скорее всего, ошибка ( загорался индикатор АТ ) висит в памяти, и её надо прочитать: подключив диагностику. АКПП переключается по двум основным показателям: скорость автомобиля и нагрузка на двигатель. Нагрузка на двигатель вычисляется ЭБУ по показаниям: ДПДЗ, ДМРВ, ДПКВ ( обороты двигателя ).

В этом есть и заслуга нового ДК ).

А у тебя есть на борту датчик МАР ?

У тебя на картинках разница в оборотах более чем в два раза, наверно, поэтому и LONGFT так отличаются. На первой картинке замени пид " расчетное значение нагрузки " на просто " нагрузка на двигатель " ( кажется " LOAD.OBD " ), на ХХ должна быть около 23% .

Теперь и синусоида радует.

Может от перегрева пробить прокладку ГБЦ так, что в систему начинают попадать горячие выхлопные газы с камеры сгорания, тогда тут будет всё: и нагрев ( закипание ), и пробки ( плохая циркуляция ) . Воду замени, и наблюдай. Смотри уровень антифриза, смотри выхлоп ( чтоб не парил на горячую ), смотри масло на щупе ( чтоб не было эмульсии, и уровень не менялся ).

Про 2.3 не скажу. Посмотри на крышке. 1.6 - 1b крышка расширительного бачка. 2.0 - 1,45b крышка расширительного бачка. 2.5 - 1,3b крышка радиатора.