глухой стук в двигателе похожий на дизель.

[molodec]

Все сам разобрался, всетаки коллектор, ставим пружинку звук пропадает)

 

Обьясни ,пожалуйста, куда пружинку на 1.6 ставить то ????!!!

[Алик]

ошибка появлялась в скорее все из-за подклинивания заслонок в закрытом положении, щас полет нормальный, если закрывать заслонки рукой, то клинят на секунду и отркываются, со временем думаю все встанет на свои места

[Pistachios]

А что будет если на колекторе отключить фишку, и так ездить???

Я отключил звук стук пропал, но вот можно ли ездить так???

Двигатель 1,6 автомат 2007 год

Будет гореть чек и расход увеличиться.

Не будет чек гореть - проверено 1 000 000 раз. Не пиши если не знаешь.

 

....здаболов как много на форумах :(

[EnGI]

А что будет если на колекторе отключить фишку, и так ездить???

Я отключил звук стук пропал, но вот можно ли ездить так???

Двигатель 1,6 автомат 2007 год

Будет гореть чек и расход увеличиться.

Не будет чек гореть - проверено 1 000 000 раз. Не пиши если не знаешь.

 

Чек будет, но без иллюминации на приборной панели. ;)

Изменено 16 июля, 2012 пользователем EnGI

[Pistachios]

 

Не будет чек гореть - проверено 1 000 000 раз. Не пиши если не знаешь.

 

Чек будет, но без иллюминации на приборной панели. ;)

и без стука под капотом :)))

Но гореть не будет!

[EnGI]

Но гореть не будет!

 

И это отнюдь не значит что все тип топ

 

после этого ждите увеличение расхода и уменьшение тяги (в опр. оборотах)

[misha0567]

Все сам разобрался, всетаки коллектор, ставим пружинку звук пропадает)

расскажи как разобрался????????на 1,6движок что куда пихать?какую пружинку?ребят очень надо????

Изменено 18 июля, 2012 пользователем Uran [238]

[Гость Uran [238]]

Все сам разобрался, всетаки коллектор, ставим пружинку звук пропадает)

расскажи как разобрался????????на 1,6движок что куда пихать?какую пружинку?ребят очень надо????

 

FAQ!!! там есть тема про коллектор, отдельная.. даже с картинками :) не ленитесь! ищите!!!

[misha0567]

???так то половину из того что там, я уже перечитал?как тема называеться????

[Гость Uran [238]]

попробуй осилить вторую половину :) так и называется как нужно :)

[Gennadiy-Surgut]

Начал читать тему, надеясь найти ответ о трудоёмкости замены прокладок коллектора и приятно удивился, что помнимо дроселя еще куча заслонок. И вопрос: нафига японцы всё это придумали, если русские все кишки вынимают? В чем смысл длинного и короткого пути воздуха до цилиндров? Хочу разобраться и под пиво умничать :). Кстати, везде по регионам запрет на продажу пива в остановочных павильонах и киосках?

Изменено 19 июля, 2012 пользователем Gennadiy-Surgut

[Гость Uran [238]]

Начал читать тему, надеясь найти ответ о трудоёмкости замены прокладок коллектора и приятно удивился, что помнимо дроселя еще куча заслонок. И вопрос: нафига японцы всё это придумали, если русские все кишки вынимают? В чем смысл длинного и короткого пути воздуха до цилиндров? Хочу разобраться и под пиво умничать :). Кстати, везде по регионам запрет на продажу пива в остановочных павильонах и киосках?

 

1 про замену прокладок здесь сообщение №200

 

2 разница в скорости прохождения воздуха во впуске

 

3 пивас покупаю заранее, а если вечером, то ниже 5% :pardon:

Изменено 19 июля, 2012 пользователем Uran [238]

[kotik636]

нафига японцы всё это придумали, если русские все кишки вынимают? В чем смысл длинного и короткого пути воздуха до цилиндров?

http://systemsauto.ru/vpusk/variable_lengt...e_manifold.html

[slavarb]

Это то, о чём идёт речь?

Изменено 30 июля, 2012 пользователем slavarb

[Гость Uran [238]]

да

[Wildfly]

Нет я реально не понимаю зачем все эти сложности? Зачем весь этот бред с шурупами, пружинами и прочей ересью? Зачем их вынимать? Зачем все это?

 

Я написал хорошее, работающее и элементарное решение!

 

Для двигателей 2.0 - Вставьте пружину, наживите шурупы держащие клапан, дальний от вас закручивайте на максимум, при этом проверяя рукой работу клапана. Это необходимо для того, чтобы после запуска двигателя клапан сработал и закрыл заслонки, а все детали у вас были собраны, т.к. дальний саморез вы не закрутите пока не соберете корпус фильтра и прочие датчики. Запускаете двигатель, заслонки закрываются. На работающем двигателе закручиваете ближний шуруп до упора, по мере закручивания стук будет уходить и когда уйдет полностью вы услышите. Все! "Снизу" у вас ничего не изменилось, у вас та же машина какая и была. Заслонки открываются после 4500-4600. Изменений в динамике после 4500 я не заметил и человек не заметит, только инструментально, возможно. После этих оборотов ездят и замечают разницу 0.1 процент здравых людей. А если вы сракер и хотете сраковать, глушите движок и ослабьте ближний шуруп - клапан сам отпустит заслонки и они откроются. Теперь сракуйте сколько влезет. Не думаю, что вам это поможет, правда.

 

Для 1.6 - Придумайте как оставить заслонки в закрытом положении и будет вам счастье навсегда.

 

Суть в том, чтобы оставить заслонки закрытыми постоянно, прижав сильно вал заслонок.

Изменено 3 августа, 2012 пользователем Wildfly

[Dangerous]

Это то, о чём идёт речь?

Стесняюсь спросить - а на этом видео звук работы двигла в норме? :blush2: тока не рвите на куски )))))))))

[ssh tmm]

Это то, о чём идёт речь?

Стесняюсь спросить - а на этом видео звук работы двигла в норме? :blush2: тока не рвите на куски )))))))))

хаха) такой же вопрос, даже свой уже заснял. рокот - норма?

[Алик]

Нет я реально не понимаю зачем все эти сложности? Зачем весь этот бред с шурупами, пружинами и прочей ересью? Зачем их вынимать? Зачем все это?

 

Я написал хорошее, работающее и элементарное решение!

 

Для двигателей 2.0 - Вставьте пружину, наживите шурупы держащие клапан, дальний от вас закручивайте на максимум, при этом проверяя рукой работу клапана. Это необходимо для того, чтобы после запуска двигателя клапан сработал и закрыл заслонки, а все детали у вас были собраны, т.к. дальний саморез вы не закрутите пока не соберете корпус фильтра и прочие датчики. Запускаете двигатель, заслонки закрываются. На работающем двигателе закручиваете ближний шуруп до упора, по мере закручивания стук будет уходить и когда уйдет полностью вы услышите. Все! "Снизу" у вас ничего не изменилось, у вас та же машина какая и была. Заслонки открываются после 4500-4600. Изменений в динамике после 4500 я не заметил и человек не заметит, только инструментально, возможно. После этих оборотов ездят и замечают разницу 0.1 процент здравых людей. А если вы сракер и хотете сраковать, глушите движок и ослабьте ближний шуруп - клапан сам отпустит заслонки и они откроются. Теперь сракуйте сколько влезет. Не думаю, что вам это поможет, правда.

 

Для 1.6 - Придумайте как оставить заслонки в закрытом положении и будет вам счастье навсегда.

в моем случае заслонки прыгали по валу. пружинка не помогла

[@lex@ndr]

Для 1.6

 

Снимаем моторчик.

Оттягиваем шестерню от коллектора до упора и видим зазор из за которого происходит наш люфт и стрекочат заслонки.

Подбираем металлическую шайбу по толщине нашего зазора.

Шайба должна входить в зазор с небольшим усилием(туговато)

Внешний диаметр не важен,можно подточить,

Внутреннее отверстие должно совпадать с пипкой на моторчике

Смазываем эту шайбу(я намазал литолом),одеваем на пипку моторчика.

Вот что у нас получилось.

Ставим моторчик на своё место

С верхними заслонками проделываем тоже самое.

После этого забываем про стрёкот заслонок и наслаждаемся работой ДВС.

[Dangerous]

Александру мега респект за отчет - все понятно и просто... Закроился вопрос, на всех ли 1,6 именно такой моторчик? (я имею ввиду г.в. и коробку)... И так никто и не сказал нормальный ли звук на видео или нет (((

Изменено 2 августа, 2012 пользователем Dangerous

[withouth3ad]

На сколько я попал? :(

Ссылка

1,6 меха, 07, 93,555к

[misha0567]

попробуй осилить вторую половину :) так и называется как нужно :)

Uran [238]-Спасибо, :( да время все нету сейчас,с шрусом занимаюсь,может поможешь дашь ссылочку на тему именно с картинкой и движок 1,6.

[green74]

На сколько я попал? :(

Ссылка

1,6 меха, 07, 93,555к

на определенных оборотах? или на всем диапазоне, чем выше обороты, тем сильнее звук?

по видео не совсем понял..

[withouth3ad]

На сколько я попал? :(

Ссылка

1,6 меха, 07, 93,555к

на определенных оборотах? или на всем диапазоне, чем выше обороты, тем сильнее звук?

по видео не совсем понял..

На высоких нет вроде. А сегодня потише звук. Работает как дизель. Кулибинский метод с шайбами не помог :(