Опубликовано 6 июня, 20214 г. В 03.06.2021 в 12:07, felixych сказал: OK, тестируй ). Пока ничего не горит, но есть одно "но" - расход топлива подскочил, кажется. Продолжу наблюдение - будет видно. П.С. Может быть второй датчик не совсем подходит? Ведь он был с Мазды 1.4 литра, а у меня 1.6.
Опубликовано 6 июня, 20214 г. 8 минут назад, iant сказал: есть одно "но" - расход топлива подскочил, кажется. Проехал после замены сколько? Как определить средний по заправке, не по бортовику, знаешь? На форуме писали не раз. Изменено 6 Июня пользователем asv.74
Опубликовано 6 июня, 20214 г. 6 минут назад, asv.74 сказал: Проехал после замены сколько? Пока проехал мало - на литров 5-10. Поэтому написал - продолжу наблюдение ... 6 минут назад, asv.74 сказал: Как определить средний по заправке, не по бортовику, знаешь? Нет, не знаю, всегда смотрел по бортовику. Изменено 6 Июня пользователем iant
Опубликовано 6 июня, 20214 г. 13 минут назад, iant сказал: Нет, не знаю, всегда смотрел по бортовику. Заправляются на заправке до отсечки пистолета, катаются, приезжают на эту же заправку и заправляются на той же колонке снова до отсечки. Исходя из пробега между заправками и количеством снова залитого топлива вычисляют точный средний расход. При маленьком пробеге по бортовику расход будет большой.
Опубликовано 6 июня, 20214 г. 1 час назад, iant сказал: но есть одно "но" - расход топлива подскочил, кажется. Наговариваешь ) самовнушение ).
Опубликовано 7 июня, 20214 г. 5 часов назад, felixych сказал: Наговариваешь ) самовнушение ). При замене датчиков АКБ отключался, бортовик сбросился, пробег после этого небольшой (он спалил 5-10 литров). Вот и показывает бортовик повышенный расход, по сравнению с прежним. А он вот и переживает. Совет ему простой - забить и наслаждаться отсутствием ошибок, и что не попал на очередной развод от горе-механиков.
Опубликовано 7 июня, 20214 г. 6 минут назад, asv.74 сказал: и что не попал на очередной развод от горе-механиков. Это главное .
Опубликовано 12 января, 20233 г. 15 Ом сопротивление на датчика, проблемма не в нем он исправен , так как новый . В блоке предохранителей тот что под капотом нет цепи на одном 10А предохранителе даже при включённом зажигание, нижняя десятка слева вторая , хотя сам предохранитель целый , может где-то обрыв на линии или так и должно быть ? Вот на этом без предохранитель не звонится цепь.
Опубликовано 12 января, 20233 г. 9 минут назад, Александр механик сказал: 15 Ом сопротивление на датчика, проблемма не в нем он исправен , так как новый . В блоке предохранителей тот что под капотом нет цепи на одном 10А предохранителе даже при включённом зажигание, нижняя десятка слева вторая , хотя сам предохранитель целый , может где-то обрыв на линии или так и должно быть ? Вот на этом без предохранитель не звонится цепь. 15 ом? я вот сейчас точную цифру не помню. но мне кажется ом 7 должно быть а на клеммы гуда подогрев должен подключатся есть напряжение 12в? прям на самом разъёме
Опубликовано 12 января, 20233 г. Попробуй в эти контакты вставь лампочку 12в 18вт Она должна светится и если ошибка пропадёт значит что-то с датчиком. Felix ставил, и я потом так ошибку убирал ездил с лампочкой чтоб чек глаза не мазолил) Уже наверняка будет ясно есть питание или нет.
Опубликовано 12 января, 20233 г. ну тогда всё ясно. если DOX-0109 это второй то и сопротивление похоже 15 ом. а т.к сопротивление в 2 раза выше чем положено, мозги видят большее напряжение в цепи подогрева.. ну и чек первый я ставил такой Denso DOX01-13 работает отлично.
Опубликовано 13 января, 20233 г. Из всей темы я понял , что на первую лямду подходят датчики с сопротивлением цепи подогрева 7-8 ом : 1 ) Оригинал 2) Denso DOX01-13 3 ) Бош 0258006537 4) Возможно ,что то из китайских , но нужно с тестером сразу при покупке сопротивление подогрева проверять.
Опубликовано 13 января, 20233 г. 25 минут назад, Александр механик сказал: Из всей темы я понял , что на первую лямду подходят датчики с сопротивлением цепи подогрева 7-8 ом : 1 ) Оригинал 2) Denso DOX01-13 3 ) Бош 0258006537 4) Возможно ,что то из китайских , но нужно с тестером сразу при покупке сопротивление подогрева проверять. Лучше ставь дензо Бош этот папу лет отработал и начал выдавать фигню. Как оказалось почти все что есть на рынке это а-ля китаец собранный в гараже. Даже код подделаюывают....
Опубликовано 15 января, 20233 г. Добрый день, подскажите, пожалуйста нужен верхний кислородный датчик на мазду 3 bl 2011 года, 1.6 АКПП. Какие аналоги походят? Спасибо
Опубликовано 19 февраля, 20232 г. Товарищи, нужен совет! Мазда 3 бк 2.0 2008г АКПП, горит одна единственная ошибка р2251 (обрыв минусовой цепи). Производилась чистка всех контактов, замена бензина и заправки (помогло почти на год, но ошибка опять загорелась), замена лямбды, замена предохранителя, проблема не ушла. На новой лямбде отъездил 2-3 дня и ошибка опять вылезла. Замерял напряжение мультиметром на постоянном минусе и на минусе сигнала и обнаружились просадки. На постоянном минусе с 14,5 до 8-6, а на минусе сигнала с 3,6 до 1-0.5. Просадки раз в две секунды, но постоянно разные. Общался с человеком у которого точно такие же симптомы, ему помогла замена всей подкапотной проводки. Нужен совет куда копать дальше? Остаётся два варианта, либо дербанить всю проводку до ЭБУ, либо лезть в сам ЭБУ. Может у кого была похожая ситуация или находили нетипичное место перетирания проводки, кроме площадки на которой держится фишка лямбды?
Опубликовано 19 февраля, 20232 г. Я бы сделал так. Сначала обработал разъёмы эбу и лямбда спреем контакт 61. Потом просто прозвонил провода от эбу до лямда обычным тестером. Ну если это не помогло кинул бы новые провода от разъема эбу до лямбды. Там то надо от силы пол метра 5 проводов. Зачем проводку всю дербанить?
Опубликовано 19 февраля, 20232 г. 29 минут назад, igoryok сказал: Я бы сделал так. Сначала обработал разъёмы эбу и лямбда спреем контакт 61. Потом просто прозвонил провода от эбу до лямда обычным тестером. Ну если это не помогло кинул бы новые провода от разъема эбу до лямбды. Там то надо от силы пол метра 5 проводов. Зачем проводку всю дербанить? Если есть повреждение на двух проводах, то наверняка есть повреждения и на остальных, поэтому надо предупредить будущие проблемы с этими проводами. Для проверки попробую так и сделать, пущу провода от ЭБУ, но исходя из измерений мультиметром проблема где то в массе, и сразу на двух проводах Как бы проблема не оказалась куда глубже Изменено 19 февраля, 2023 пользователем Stepan333
Опубликовано 19 февраля, 20232 г. Начать с минуса. Притянуть отдельным проводом к датчик хороший минус... Тут только пробовать надо Как вариант разъём эбу пропаять. Может на плате контакт пропадает.
Опубликовано 4 мая, 20232 г. Проблема осталась , поставил лампочку на провода подогрева , она не горит и не моргает , соответственно нет питания га датчик подогрева , куда дальше копать ?
Опубликовано 4 мая, 20232 г. Чтоб лампочка горела нужен ещё и минус . 14 часов назад, Александр механик сказал: поставил лампочку на провода подогрева , она не горит и не моргает , соответственно нет питания га датчик подогрева , куда дальше копать ? Как раз ошибка говорит об обратном - Высокий уровень (12В) сигнала в цепи управления подогревателем переднего датчика HO2S - питание есть. Проверь вольтметром ( при включенном зажигании ) - на твоей лампочке должно быть 12 В. Смотри схему : Если при включении зажигания транзистор откроется, включит обогрев на массу, то в точке контроля напряжения оно упадет почти до нуля, т.е. будет низкое напряжение, мозг понимает что цепь исправна, соответственно, если напряжение остается высоким, а поводка исправна, значит транзистор не работает - P0032. Чтоб убедиться наверняка, возьми контрольку, подключи один её конец на +12В, а второй, через иголку воткни в пин 2АМ блока управления ( левый разъем ), и включи зажигание. Если не горит - транзистор умер, или был убит неправильными манипуляциями с проводкой в разъеме, ведь если подать плюс 12В на пин 2АМ без нагрузки ( подогрев датчика ), то он сгорит. 2АМ - черно-оранжевый. Изменено 5 мая, 2023 пользователем felixych
Опубликовано 7 мая, 20232 г. Привет народ. Мазда 3бк 2.0 мотор lf17. Год выпуска 2008. Накрылся 1й широкополосный датчик кислорода. Какой бюджетный датчик кто ставил? Родной 5ти контактный LFL7-18-8G1B
Опубликовано 8 мая, 20232 г. 15 часов назад, Oleg.73 сказал: Привет народ. Мазда 3бк 2.0 мотор lf17. Год выпуска 2008. Накрылся 1й широкополосный датчик кислорода. Какой бюджетный датчик кто ставил? Родной 5ти контактный LFL7-18-8G1B Ну можно попробовать ngk Хотя по цене он тоже не бюджетный 14 тр. 94805 арт.
Опубликовано 8 мая, 20232 г. ROERS PARTS RPLFL7188G1C ЛЯМБДА-ЗОНД / КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК Никто за него не вкурсе? 6500р. Изменено 8 мая, 2023 пользователем felixych
Опубликовано 18 ноября, 20232 г. В 04.05.2023 в 19:43, felixych сказал: Чтоб лампочка горела нужен ещё и минус . Как раз ошибка говорит об обратном - Высокий уровень (12В) сигнала в цепи управления подогревателем переднего датчика HO2S - питание есть. Проверь вольтметром ( при включенном зажигании ) - на твоей лампочке должно быть 12 В. Смотри схему : Если при включении зажигания транзистор откроется, включит обогрев на массу, то в точке контроля напряжения оно упадет почти до нуля, т.е. будет низкое напряжение, мозг понимает что цепь исправна, соответственно, если напряжение остается высоким, а поводка исправна, значит транзистор не работает - P0032. Чтоб убедиться наверняка, возьми контрольку, подключи один её конец на +12В, а второй, через иголку воткни в пин 2АМ блока управления ( левый разъем ), и включи зажигание. Если не горит - транзистор умер, или был убит неправильными манипуляциями с проводкой в разъеме, ведь если подать плюс 12В на пин 2АМ без нагрузки ( подогрев датчика ), то он сгорит. 2АМ - черно-оранжевый. Скорее всего сгорел резистор , как его поменять и где он находится ?
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь