asv.74

И какая ошибка по чеку? Смотреть ошибку и ехать обратно на сто.

Длина разная. Вот стойки одного производителя.

Ты бы для начала выяснил, после каких действий он начинает перегорать. А уже потом исходя из этого начинал искать где коротит.

Поменял, а что ты начал делать, что он снова сгорел? Так предположения, у тебя насос омывателя не мог замерзнуть из-за оставшейся воды?

А это безопасно, как думаешь? Если только аккуратно до сервиса.

Да.

Схема расположения реле и предохранителей Mazda 6 GG https://www.drive2.ru/l/460530171489812782/ https://avtofusebox.com/mazda-6-gg-predohraniteli-i-rele/ Проверить Главное реле (MAIN Relay) . Для начала путем подмены на такое же. Если сам не разбираешься, лучше к электрику.

И какой вынес вердикт?

Проверяют утечку минут через 20-30, после того как будут отключены все потребители и закрыты двери. В течении примерно этого времени происходит окончательное "засыпание" авто.

Номер на корпусе сверял или только на упаковке?

Батарейку пробовал менять?

У каждой ошибки есть номер. Проверяй разъемы подушек, в первую очередь под сиденьями. Очень часто после уборки салона или передвижения сидушки пропадает контакт.

Вот подобная проблема и решение на дорестайле https://www.drive2.ru/l/496903390526177616/?page=0#comments

Откуда идет щелчок?

Послушай откуда идет звук. Если со стороны селектора АКПП, то это срабатывает стопор. Забить и не глумить себе голову, просто раньше не обращал на это внимание. Он срабатывает только в положении Р при нажатии на тормоз, чтобы разблокировать и можно было перевести рукоятку переключения в другое положение. Поставь на ручник, ключ в положение АСС, не заводить, нажми на тормоз, услышишь щелчок, переведи в другое положение отличное от Р. Отпусти тормоз, нажми еще раз. Будет щелчок или нет? Нет - значит все ОК.