asv.74

Проверь пробку, чтобы была хорошо закручена. Зафиксируй (поставь риску фломастером на бачке) уровень. И наблюдай, неделю - две.

А знакомые не сказали, как может функционировать гидравлическая система без жидкости. Если бы ее не было изначально, усилитель руля не работал, а ЭГУР давно бы накрылся из-за отсутствия жидкости или ее чрезмерно низкого уровня. Промыли, залили до уровня, наблюдай. Если ничего не делали с 2012, то не удивительно, что жидкость куда-то делась. Неплотно закрытая крышка - этого достаточно,чтобы за это время уровень жидкости понизился, даже если нет ни где подтеков.

Из под капота можешь ничего не увидеть. На яму или подъемник. Проверять рулевую рейку, насос ГУРа. На ВК можно было снять правое переднее колесо, подкрылок и получить доступ к насосу, трубкам. На bl думаю будет так же.

Посмотри, сможешь сделать сам https://carchek.ru/blog/oshibka_p0720/

Погружение все глубже и глубже. Дно еще не пробито, но все к тому идет...

При замене датчиков АКБ отключался, бортовик сбросился, пробег после этого небольшой (он спалил 5-10 литров). Вот и показывает бортовик повышенный расход, по сравнению с прежним. А он вот и переживает. Совет ему простой - забить и наслаждаться отсутствием ошибок, и что не попал на очередной развод от горе-механиков.

Заправляются на заправке до отсечки пистолета, катаются, приезжают на эту же заправку и заправляются на той же колонке снова до отсечки. Исходя из пробега между заправками и количеством снова залитого топлива вычисляют точный средний расход. При маленьком пробеге по бортовику расход будет большой.

Проехал после замены сколько? Как определить средний по заправке, не по бортовику, знаешь? На форуме писали не раз.

Как и предполагалось, механик - рукоJоп. Ну да, лишние хлопоты, время и затраты. При замене фильтра не обязательно отстегивать штеккеры, ты отстегивал чтобы откинуть вопросы по электрике (возможно у тебя не появится необходимость снова трогать этот штеккер), ну а то что сломал - не ошибается тот (не ломается у того) кто ничего не делает. Удачи.

Посмотри в салоне, слева от блока предохранителей, беложелтая крышка, за которой скрываются салонные фильтры. Там по моему есть какой-то датчик. Посмотри штеккер вставлен? https://www.drive2.ru/l/3418021/ Там даже 2 штеккера. Проверь, может при замене механик отсоединил, а обратно или не вставил или не защелкнул до конца.

Проверь еще раз в салонном блоке 76, в подкапотном 26 предохранители.

Либо проверить прозвонкой, либо подкинуть другой. Визуально иногда не прокатывает. А кондиционер точно работал до замены салонного фильтра?

Попробуй зафиксировать этот фиксатор без лампочки - поймешь как нажимать. Пару - тройку раз получится без, потом получится и с лампой. Та бы город указал, где ищешь помощи.

Или неправильно вставил или что-то мешает.

Я что-то типа http://avtoritet-shop.com/catalog/2577/249513/ подобрал по размеру и всё. А в плафон над зеркалом типа этой http://avtoritet-shop.com/catalog/lampochki/204363/