Плавают обороты на холостых

[Зебр]

сегодня заметил провалы при нажатии на педаль газа (раньше похоже просто не обращал внимания) и при положении тапка в пол обороты растут, а скорость крайне медленно (сцепа новая, еще тысячи не прошла, этот вариант отпадает)

[dim227]

парни привет! поменял свечи и возд фильтр! обороты на хх держит чуть выше обычного! может адаптация мозга!? примерно 850! иногда падают до нормы , но очень медленно! тройка 1.6 на автомате пробег 28000км! или все в  норме?

Изменено 1 апреля, 2014 пользователем dim227

[Зебр]

а может климат/кондер выключить? ;)

[dim227]

стоит кондер и щас как то не жара! Все вырубленно!

[dim227]

есть кто?

[Гость Uran [238]]

видео запишите :)  и как климат или кондёр включен? передача? накатом? на месте? 

[dim227]

на кондер не реагирует! на месте ! иногда опускается как положено, но очень медленно! 

думаю может адаптация ! ??

[Зебр]

к чему адаптируется-то?

 

блин на первой вообще не едет, тапку в пол, а ей по фиг... обороты растут, а скорость фиг, но почему-то перестали плавать холостые, ничего не делал пока (чистка ЕГР была спланирована на выходные)... к чему бы это?

Изменено 3 апреля, 2014 пользователем Зебр

[mudriy27]

 

 

к чему бы это?

аптомат или механика? 

[Зебр]

механика конечно! сцепление и 2-х тысяч еще не прошло напомню... менял комплектом! на него соответственно не стоит думать

Изменено 4 апреля, 2014 пользователем Зебр

[dim227]

парни, а у меня что? при переводе на драйв обороты выравниваются! при то подключают же сканер.? он показывает огрехи работы двигателя?

[mudriy27]

 

 

на него соответственно не стоит думать

да у вас на что только не подумаешь. растущие без скорости обороты это как то располагает на сцепу думать. ну да ладно. при случае на 60-70 км в час на 4 передаче топните тапку в пол. если и тут обороты расти без скорости будут то ....

[Гость Uran [238]]

 

на него соответственно не стоит думать

да у вас на что только не подумаешь. растущие без скорости обороты это как то располагает на сцепу думать. ну да ладно. при случае на 60-70 км в час на 4 передаче топните тапку в пол. если и тут обороты расти без скорости будут то ....

 

:) 

(продолжу мысль...  ) ...то... либо что-то со сцепой, либо рукожопы меняли сцепу, либо и то и другое со сцепой, сокрее всего что-то всё же со сцепой... 

[Зебр]

ну нажал тапку в пол на 60... еле-еле росли обороты и так же медленно скорость... стрелки один в один двигались говорю же не в сцеплении дело обороты снова чудят, теперь меньше 1000 на холостом не показывает

 

что-то я стал задумываться... а не шил-ли мозги предыдущий владелец...

Изменено 4 апреля, 2014 пользователем Зебр

[dim227]

по моему вопросу! Появилось подвывание со стороны ремня генератора!( похоже на тербину самолета! от 2000 оборотов отчетливо слышно!) Заехал на сервис возле дома, умный дядька с наушниками сказал , что похоже на гидроусилитель! Так вот ,что я подумал, может ли это быть повышенных оборотов! Ну и еле заметного подрагивания стрелки тахометра! Может какая нагрузка лишняя из-за этого на двигатель! кто что думает???  

[6ara6ashka]

сегодня заметил провалы при нажатии на педаль газа (раньше похоже просто не обращал внимания) и при положении тапка в пол обороты растут, а скорость крайне медленно (сцепа новая, еще тысячи не прошла, этот вариант отпадает)

У меня появилась такая же проблема. Еду допустим 100 км/час, потом притормаживаю до 60, а обратно разгон до 100 икм/час и обороты еле еле растут, но как только доходит до значения, с которого скокрость сбрасывал, все опять становится нормально. Сцепление не новое. И еще - как только начинаются такие тупняки - глушу машину, потом сразу завожу - не заводится. Если постоять минуту - заводится и едет дальше нормально минут 30. Есть идеи, в чем может быть причина?

[Зебр]

передачу переключи на третью с четвертой )

З.Ы.: обороты нормализовались сами собой (шайтан машина блин :)) но на первой передаче все равно не едет, вторая и последующие передачи нормуль, а на первой тапку в пол, а реакции ноль, только движка от оборотов орет :)

Изменено 9 апреля, 2014 пользователем Зебр

[6ara6ashka]

Что еще добавить хочу - как такой глюк начинается, при положении тапка в пол, машина тормозить начинает тупо и обороты падают:(

[mudriy27]

@6ara6ashka, а померьте ка давление топлива во впуске и давление выхлопных газов перед катализатором. 

[chesterwin]

Дергался двигатель 1.6 л. 2007 год... поменял на станции прокладки впускного коллектора, как тут описывалось ... двигатель стал работать ровно.. проехал 500 км опять начало появляться дерганье на ХХ ... подскажите что делать? может каким- то герметиком или чем то прокладки промазать чтобы держали лучше?

[felixych]

Дергался двигатель 1.6 л. 2007 год... поменял на станции прокладки впускного коллектора, как тут описывалось ... двигатель стал работать ровно.. проехал 500 км опять начало появляться дерганье на ХХ ... подскажите что делать? может каким- то герметиком или чем то прокладки промазать чтобы держали лучше?

А дроссель чистили, когда меняли прокладки? Сомневаюсь, что почистили. Попробуй сам, это нетрудно. Только дроссель надо снять, чтоб шлаки в ДВС и далее на катализатор не попали (есть средства для чистки, которые рекомендуют это делать на заведённом двигателе и наблюдать, как колбасит двигатель и какой черный дым вылетает из трубы... ИДИОТЫ !!!!! ). Пробуй. Процедура нужная. С нашим бензином это надо делать почаще.

[chesterwin]

 

 

А дроссель чистили, когда меняли прокладки?

Дросельную заслонку чистили, все признаки повторились как до замены прокладок

[Андрюха 72]

Всем привет, заранее извиняюсь если не по теме. 

Начну с самого начала. Недавно стал владельцем Мазды 3 2007г пробег 92 т.км. МКПП двиг. 105 л.с.

После покупки сделал диагностику, сказали все ок, единственное расход на холостом ходу немного выше. Мастер сказал почистить дроссель и будет все нормально.

 

До чистки дросселя обороты были ровно 750 и переодически падали до примерно 500-600 на светофорах, но очень, очень редко и авто не глохло.

 

После чистки, стрелка оборотов мертво стоит чуть выше 750, но после разгона выжимая сцепление или включая нейтраль обороты падают до 1200 затем поднимаются до 1600 или 1400 поразному и пока авто не остовится ниже не падают, даже если катишься 5км/час не падают. Когда на холостом стоит даешь газу обороты падают до 1200, затем происходит небольшая задержка 1-2с и нормализуются. До чистки дросселя этого не было (разогнался включил нетраль обороты упали и катишься себе потихоньку).

 

Много у кого интересовался мнения разделились: это не нормально, это нормально, мотивируя тем что компьютер специально поддерживает повышенные обороты, в зависимости от манеры езды, но почему разные то 1600 то 1400?

 

Помогите, ну очень напрягает. Спасибо. 

[Гость Uran [238]]

почитайте тему с начала

[mudriy27]

 

 

Только дроссель надо снять, чтоб шлаки в ДВС и далее на катализатор не попали

шлаки пролетят? :) а вы видели что в системе после дросселя твориться? дроссель снимают что бы тщательнее почистить со всех сторон.

 

 

С нашим бензином это надо делать почаще.

дроссель с бензином не контактирует.

 

 

все признаки повторились как до замены прокладок

ну так а в чем проблема их заново проверить? если снова с прокладками проблема то на лицо криворукая установка.