felixych

Эт точно. Я даже, после замены полного комплекта, подумал, что придется прокачивать гидравлическую часть, настолько мягким было нажатие на педаль, а я её не менял (!), ан нет, сцепление работало идеально.

Есть замена, комплект, дешевле оригинала в три раза : ZZVF ZVLF82740Клапан (комплект) электромагнитный Зато, заменишь сразу оба https://www.drive2.ru/l/7546575/

Да, на Z6 всё также, аналогично.

Это не датчик, а клапан OCV системы изменения фаз газораспределения. Надень ремень правильно :

на натяжной ролик не надо натягивать, его отводят ( сжимая пружину ) предварительно надев на него ремень. Натягивай в другом удобном месте. Ремень этот, Bosch 1 987 947 994 ? А это тебе по месту виднее. Перед установкой ремня надо проверить что крутится, что люфтит, что шумит... Может и старый ремень умер не своей смертью )....

Может иммобилайзер блокирует запуск ? Как ведет себя индикатор на приборке после включения зажигания ? Исключить иммо можно если : крутит стартер, есть искра... Значит, надо проверить от разъема БУ двигателем, пройдет ли минус до реле... Если не иммо, и если цепь от БУ до реле целая, остается одно - неисправность блока управления двигателем.

Привет Подходит, если не подделка. Проверь сопротивление датчика, если в пределах, ставь смело.

Добрый. Остается проверить компрессию.

Проверить, не упал ли уровень тормозной жидкости. Проверить, рабочий и главный цилиндры, нет ли подтёков тормозной жидкости. Проверить. есть ли ход. при нажатии на педаль сцепления, у вилки выжимного подшипника ( нужен помощник) .

пжлста!

Привет. Размер : 80x105x24 По росту цен : Rosteco 20678 Febest 0517P-BL Jikiu CD25034 Amiwa 04-40-213 Blue Print ADM58175 Бери корейца - Amiwa ) В наборе хомуты и смазка. Левый/правый - одинаковые.

Конечно, интересно ) Подозрения сразу пали на него ) Именно под водительским сиденьем крепится масса модуля упр. стеклоподъемниками :

Да, если что-то осталось, выйдет. А то, что отопитель на прогретом двигателе кипяток, это хороший признак, значит в малом круге нет воздуха.

Нет Если радиатор будет весь горячий, ОЖ в двигателе закипит ! Отстань от машины )

Привет. Если этот патрубок : до 85С холодный, а после 85С горячий, примерно, значит термостат рабочий.

Я про электрику, а ты про подсос ))).

Согласен, сам об этом писал, но проверять надо всё...

Начни с простого - балансировка. Проверь диск и ступицу на биение, может погнул об тот же поребрик... Я как-то, сам проверял стойки, когда появился какой-то стук в подвеске, и ничего не найдя поехал в сервис. там один упертый татарин, дай Аллах ему здоровья, приговорил стойки стаба (!), и уговорил меня их поменять. Когда поменяли стук прошел, тишина.

Тогда, наверное, зря паникуешь. А причина вибрации не от привода. Стук от поребрика может быть и из-за стоек стаба.

Нет люфта только на новом приводе, кроме продольного. Допусков никаких нет. 5мм это много ! Если правильно понял, люфт вверх, вниз ? При 88 000 тыщ такое вряд ли случится. О каком соединении на приводе речь ? Наверно, внутренний правый ШРУС - промвал ?

А давай посмотрим эл. схему. После включения зажигания включается главное реле ( MAIN RELAY ), которое запитывает почти все датчики и клапана управления двиг., в том числе первый и второй датчики кислорода ( его подогрев ), клапан OCV и форсунки двигателя. Если в этой цепи случаются проблемы, то ошибки могут быть какие угодно ... А раз после отключения второго датчика кислорода ошибки не выскакивают, то эту цепь и надо проверять: нет ли КЗ на массу,.. какое сопротивление подогрева датчика ( норма 14.1 - 18,9 Ом при 20С ) ............................

Конечно. Заменить только проблемный участок.

Вообще-то, предлогалось проверить, чтоб отрезать один раз ), а не менять.

р2187 р2177 можно обозвать ) одним словом : слишком бедная топ.возд. смесь на всех режимах ( холостой и не холостой ход ). Причины : • Передний HO2S (датчик кислорода ) ухудшение • Неисправность отопителя переднего HO2S • MAF неисправности датчика • Регулятор давления (встроенный насос впрыска топлива) неисправность • Неисправность топливного насоса • Топливный фильтр забит или ограничен • Утечка топлива на топливной магистрали подачи топлива из трубопровода и топливного насоса • Выхлопная система утечки • Purge ( система продувки адсорбера ( паров топлива в баке ) неисправность электромагнитного клапана • Purge электромагнитные шланги неправильное подключение • Подсос воздуха в системе впуска воздуха • Недостаточная компрессия двигателя р0012

Привет. Возможно, тот, кто удалил, или пробил кат, сделал всё правильно : поставил обманку. Между вторым датчиком и трубой, нет втулки переходника ? Или где-то в цепи второго датчика висит электронная обманка...Надо писать год выпуска авто.