felixych

У нас пасмурно, снег, - 7 С, 91% влажности, 732 мм рт. ст.............. )) А болячка какая ?

@xix, тогда проверяй методом исключения : F 55 - правый борт ( передняя и задняя двери ) , F 56 - левый борт. Далее можно отключить заднюю с той стороны, где будет большое потребление. Но подозрение пока падает на модуль упр. стеклопод. тот, что в водительской двери....................................

Канешно !!!

Есть такой режим : после выключения зажигания и не открывая любую из дверей, управлять стеклоподъёмниками из салона можно в течении 41 сек. Может этот режим так ток потребляет, проверь.

@c-jay24, эта фишка ? : Ну разве она под рулем ??? : а фильтр давно менял ? сними его, посмотри, как там воздух затягивает.

сфотографировать сможешь ?

@malina65, ну разве можно что-то испортить свежим маслом ??? Главное правильно поменять ! Так что :

@c-jay24, под рулем, точно ничего не найдешь. ))) В подкапотном блоке есть только плюс моторчика отопителя, это гнездо под реле R 10, его нужно снять : А вот минус, у кондиционера с механическим управлением и у климат-контроля, разные. В обоих вариантах придется снять блок управления климатом. У механики, это черно-оранжевый провод на разъёме переключателя режимов работы моторчика отопителя ( задняя сторона блока управления климатом ) : Можно также вывести переключатель режима работы моторчика отопителя на самые большие обороты - положение "4", это тоже прямой минус, минуя сопротивление. У климат-контроля нужно отключить разъём от блока управления климатом и подать минус на черно-оранжевый провод - вывод F :

Мазда 3, модельный год - 2008, АКПП, 2.0. По версии Febest :

Звезда

Если у тебя нет кнопки переключателя яркости подсветки приборной панели, тогда при положении "Off" и при включенном зажигании приборка не горит. Разные комплектации, разные функции.

вооот ! так и есть ! А у Серёги 2008г 2.0.

На передке, когда изнашиваются задние сайленты переднего рычага, а они приходят в хлам первыми и не издают никакого стука, машинка начинает чуть заметно рыскать по дороге.

http://autolibrary.net/mazda-3/skhema-jel/5227-mazda-3-axela-sistema-srs.html

@Старсерж, всё-таки опорник ?

http://mazda3.ru/board/topic/25018-kak-otkliuchit-blizhnii-svet-pri-vkliuchenii/page-10?do=findComment&comment=4606944

в положении " OFF" нет, не должна. Притухает только магнитола. Яркость приборки регулируется вручную.

Ну, тогда силикон, ваще тишина будед ) А лучше снять ремень, и проверить рукой вращение всех роликов и шкивов.

Ремни шелестят ! Это нормально. Тем более там, где много шкивов и роликов. А вот брызгать вэдэшкой на внутреннюю часть ремня - это проблема........ с головой....

Привет ! Поздрави ! http://forum.mazdabg.com/viewtopic.php?f=38&t=27197&start=30#p405769 - отличный отчет !!!

попробуй сделать адаптацию. http://mazda6.ru/m/download/file.php?id=144668&sid=d1b6453644f1ecf67e07805cb15edc50

@shade_y, так и должно быть ! А раньше было не так ????? )))) "Лампочка масло", правильное название - "лампочка аварийного давления масла", горит, когда нет давления масла в двигателе, а если двигатель не заведен, то и давления в системе нет. Переключает ( выключает ) лампу датчик давления масла, примерно, при достижении давления в системе - 0,3 кг/см2.

@anton1308, попробуй так.

@kazoom, @igoryok, http://mazda3.ru/board/topic/20479-kakoi-dolivat-antifriz/page-6?do=findComment&comment=4561235

Три года назад тоже хотел с синей полоской, " заплатил " вот таким зазором : Раньше раздражало, потом привык ...