felixych

@kazoom, согласен с тобой. Надо было обобщить. @Чёрный Абдулла спросил про свой 2-ух литровый движок 2008г, я ему и ответил.

Китай.

Попробуй им позвонить http://шрус-кит.рф/gg44-22-530-2/

Смотря в каком году. В Вашем варианте, наверное, разные : Могу ошибаться. )

FN01-21-500A ставиился на MAZDA 323 и MAZDA 3 до 2006г. FNC1-21-500A после 2006г, в разные года на MAZDA CX-7, MAZDA2, MAZDA3, MAZDA5, MAZDA6, MAZDA6 WAGON.

Тоже не скажу (. Клапана системы TCS работают при пробуксовке. Да, подтормаживают, но не при торможении. Точно хорошо прокачал ! Что ещё посоветовать ?

Джеки чан = "check engine" = "проверь двигатель", с которым у тебя всё нормально. ) C0001: TCS Control Channel "A" Valve 1 Антипробуксовочная система канал управления "А" Клапан 1 C0002: TCS Control Channel "A" Valve 2 Антипробуксовочная система канал управления "А" Клапан 2 C0082: Brake System Malfunction Indicator Неисправность индикатора тормозной системы U0415: Invalid Data Received From Anti-Lock Brake System (ABS) Control Module Некорректные данные от электронного блок управления ABS ( CAN-шина ) тут для инфы http://automn.ru/mazda-3/mazda-18682-10.m_id-1902.m_id2-1920.html А что за машина ? Может плохо прокачал, и где-то осталась старая жидкость с большим содержанием влаги ? ... раз понижение температуры влияет...

надо посмотреть коды неисправности . даже если лампа ABC не горит, ошибки висят в памяти.

Оба наши. Может разница - АКПП или МКПП и год установки. Если новый и подойдет по креплению кронштейна и шлицам в коробку, то, очевидно, что старый приводной вал будет короткий. А лучше дождаться @mudriy27, он всё расставит по полочкам.)

Может в руле ? )) Ну тогда, Flame, жги !!! и ещё один пункт из инструкции ))) :

У нас пасмурно, снег, - 7 С, 91% влажности, 732 мм рт. ст.............. )) А болячка какая ?

@xix, тогда проверяй методом исключения : F 55 - правый борт ( передняя и задняя двери ) , F 56 - левый борт. Далее можно отключить заднюю с той стороны, где будет большое потребление. Но подозрение пока падает на модуль упр. стеклопод. тот, что в водительской двери....................................

Канешно !!!

Есть такой режим : после выключения зажигания и не открывая любую из дверей, управлять стеклоподъёмниками из салона можно в течении 41 сек. Может этот режим так ток потребляет, проверь.

@c-jay24, эта фишка ? : Ну разве она под рулем ??? : а фильтр давно менял ? сними его, посмотри, как там воздух затягивает.

сфотографировать сможешь ?

@malina65, ну разве можно что-то испортить свежим маслом ??? Главное правильно поменять ! Так что :

@c-jay24, под рулем, точно ничего не найдешь. ))) В подкапотном блоке есть только плюс моторчика отопителя, это гнездо под реле R 10, его нужно снять : А вот минус, у кондиционера с механическим управлением и у климат-контроля, разные. В обоих вариантах придется снять блок управления климатом. У механики, это черно-оранжевый провод на разъёме переключателя режимов работы моторчика отопителя ( задняя сторона блока управления климатом ) : Можно также вывести переключатель режима работы моторчика отопителя на самые большие обороты - положение "4", это тоже прямой минус, минуя сопротивление. У климат-контроля нужно отключить разъём от блока управления климатом и подать минус на черно-оранжевый провод - вывод F :

Мазда 3, модельный год - 2008, АКПП, 2.0. По версии Febest :

Звезда

Если у тебя нет кнопки переключателя яркости подсветки приборной панели, тогда при положении "Off" и при включенном зажигании приборка не горит. Разные комплектации, разные функции.

вооот ! так и есть ! А у Серёги 2008г 2.0.

На передке, когда изнашиваются задние сайленты переднего рычага, а они приходят в хлам первыми и не издают никакого стука, машинка начинает чуть заметно рыскать по дороге.

http://autolibrary.net/mazda-3/skhema-jel/5227-mazda-3-axela-sistema-srs.html

@Старсерж, всё-таки опорник ?