mudriy27

ошибка по подушке водителя. http://www.thaimazda3.com/svmanual/esicont/en/srvc/html/B3E080201046W20.html ошибка связи с датчиком дождя. http://www.thaimazda3.com/svmanual/esicont/en/srvc/html/B3E090201072W53.html

@Badb_85, посмотрите на ссылочку сообщением выше.

попробуйте почистить дмрв.

нет. 2009 - ошибка по электромагнитному клапану изменения геометрии впускного коллектора. либо помер сам клапан, либо обрыв в проводке. 2228 - ошибка по барометрическому датчику. неисправен датчик, обрыв или плохой контакт в проводке. по заглушкам и шлангам словами не понятно.

мне не надо. какому нибудь детскому дому лучше перекиньте. примерно как и все остальные. если не подделка - поставил и забыл лет на пять.

@Dimon-Vlg, не знаю. по идее со всех двигателей LF должен подойти. с соответсвующей трансмиссией.

ну так на 1,6 дроссель механический же. крутните сектор за тросик. а брызгать на стык коллектора и головки.

@dexter1631566848679, посмотрите вот этот американский каталог запчастей https://yadi.sk/i/ErUhULwahRFho

компрессоры мпс и 2,0 разные.

весь?

лемфордеровские 3452601 обычно идут в комплекте с пыльниками. оригинальные пыльники сильно дорогие. хомут можно взять в любом автомагазине универсальный. или вообще хороший пластиковый поставить. скорее всего в оригинале смысла нет. за цену одного оргинального можно взять от двух до четырех неоригинальных. одни из самых дешевых, заодно и самых популярных и подделываемые - Kayaba. артикул 343412. немного подороже SACHS арт.313 419 и BOGE арт. 27-K14-A. не особо дорог оригинал C2Y6-28-46X. гайка 9YB1-01-209, шайба BP4K-28-473A, болт BP4K-28-66ZB quote name="Bisan2001" post="4320394"]сайлент блоки на поперечные рычаги задней подвески 4 шт тут наверно лучше недорогие неоригиналы поставить (хотя и оригинал ценой не щокирует). например два лемфордеровских сайлента на серп примерно 1100р. а сам серп лемфордер 1300-1400р.номер оригинального серпа BBM2-28-C10 номер лемордеровского серпа 32008 01 номер оригинального прямого BBP3-28-500A номер лемфордеровского прямого 32007 01

пластину скорее всего уже не спасти. другую нужно.

есть неоригинальный китайские фильтры отдельно от насоса. вот эту тему помучайте. http://mazda3.ru/board/topic/18108-toplivnyi-filtr/page-19

либо потерял, либо удалили для регулировки. ремень просто устанавливается и дополнительно не натягивается. пластина и должна останавливаться. компрессор периодически включается и выключается по сигналу с мозгов. а вот то, что крутится криво, так это скорее всего вы ее повредили при снятии.

чет совсем зажрались. хорошо всю машину не порекомендовали из-за этого поменять.

ну как правило дым из электронных компонентов говорит, что они вышли из строя. а все остальное перечисленное не работает потому что сгорел предохранитель ROOM F31 в подкапотном блоке. отключайте магнитолу и меняйте пред.

нет. только со жгутом проводки. номер жгута как полагаю FN21-19-010.

это не датчик. это выход жгута проводки управления соленоидами.

не встречалось. оригинал б/у на каком нибудь авито 1-1,5 т.р. дешевле только даром.

BR5H-50-711B

@Sirrix, нужно считывать ошибку. без этого можно долго гадать, но так и не приблизится к истине. судя по профилю живете не далеко, если бываете в окрестностях судогды могу помочь с считыванием.

на мафон пред F20 в салоне.

думаю гораздо проще поправить нынешнюю похабщину, чем новую морду вваливать.

да по сути никак. не разбирать же. можно попробовать погонять по печному радиатору горячую воду с какой нибудь химией в направлении обратном обычному.

нет.