Расход масла

[mudriy27]

 

Речь шла за цикл _хода поршней_

к сожалению сие понятие мне неизвестно. знаю "рабочий цикл", знаю "ход поршня". а вот "цикл хода поршня" первый раз слышу. наверно моя база знаний устарела. или ты его сам придумал?

 

цикл работы горшка

  рвешь все шаблоны. новое слово в инженерии. 

в общем мне все с тобой ясно. мой пятнадцатилетний "теоретический" стаж употребления различных жидкостей, по назначению и нет, больше не позволяет продолжать этот, лишенный смысловой нагрузки,  разговор. наверно мне далеко до твоего практического уровня деградировать. да и не хорошо тему засирать. за сим позвольте откланяться. если кого обидел, прошу зла в душе не держать.

[Dangerous]

И действительно "мудрый"...

[md_agent]

пробег 108, жрет около 0.5 между заменами, меняю раз в 5-7 тысяч, фильр обычно фордовский или манн, стоит на 5-40 переходить ? или попробовать съехать с декселии на чего другое ? просто раньше жрала когда масло уже черное восновном, а сейчас проехал около 2к в обычном режиме с переключениями до 4000, и уже 300гр ушло

Изменено 30 июня, 2013 пользователем md_agent

[MrEdik]

пробег 108, жрет около 0.5 между заменами, меняю раз в 5-7 тысяч, фильр обычно фордовский или манн, стоит на 5-40 переходить ? или попробовать съехать с декселии на чего другое ? просто раньше жрала когда масло уже черное восновном, а сейчас проехал около 2к в обычном режиме с переключениями до 4000, и уже 300гр ушло

в рамках допустимого у тебя...

[-storm-]

пробег 108, жрет около 0.5 между заменами, меняю раз в 5-7 тысяч, фильр обычно фордовский или манн, стоит на 5-40 переходить ? или попробовать съехать с декселии на чего другое ? просто раньше жрала когда масло уже черное восновном, а сейчас проехал около 2к в обычном режиме с переключениями до 4000, и уже 300гр ушло

Если жара то самое то будет перейти на w40, сам щас лью 0w40 mobil1. Ещё раскоксовку можно сделать в целях профилактики.

[Scipper]

Если жара то самое то будет перейти на w40, сам щас лью 0w40 mobil1. Ещё раскоксовку можно сделать в целях профилактики.

Про раскоксовку - вариант 50/50, смотря какая ситуация в ДВС.

[Rmz051]

Здравствуйте.

Проблема такая mazda 3 2005 года 2.0 литра, ест масло в огромных колличествах.

в среднем литра 3 на 300 км. пробег 182000 км. покупал когда был пробег 162000 ела 1 литр на 1000 км.

если имеет существенной значение был боковой удар в стойку. у бывшего владельца.

когда купил заливал mobil 5w40

когда менял масло через 10000км поменял на mobil 5w30

хотел бы узнать в чем проблема и как ее решить. поможет ли раскоксовка?

 

[-storm-]

Здравствуйте.

Проблема такая mazda 3 2005 года 2.0 литра, ест масло в огромных колличествах.

в среднем литра 3 на 300 км. пробег 182000 км. покупал когда был пробег 162000 ела 1 литр на 1000 км.

если имеет существенной значение был боковой удар в стойку. у бывшего владельца.

когда купил заливал mobil 5w40

когда менял масло через 10000км поменял на mobil 5w30

хотел бы узнать в чем проблема и как ее решить. поможет ли раскоксовка?

Если течи нет то замена колец только поможет :( Изменено 18 июля, 2013 пользователем -storm-

[Rmz051]

течи вроде нет. ни под машиной ни в трубе. если все таки кольца то какова цена вопрос работа плюс зап части?

[Onix]

 

Здравствуйте.

Проблема такая mazda 3 2005 года 2.0 литра, ест масло в огромных колличествах.

в среднем литра 3 на 300 км. пробег 182000 км. покупал когда был пробег 162000 ела 1 литр на 1000 км.

если имеет существенной значение был боковой удар в стойку. у бывшего владельца.

когда купил заливал mobil 5w40

когда менял масло через 10000км поменял на mobil 5w30

хотел бы узнать в чем проблема и как ее решить. поможет ли раскоксовка?

Замена колец только поможет

Боюсь, при таком раскладе: 3 литра на 300км, просто замена колец уже не поможет.

 

Тут только два пути:

1) Для того, что бы узнать в чем проблема, нужно снять двигатель и разобрать его, тогда Вы получите четкие ответы на все Ваши вопросы. По сути - капиталка.

2) Замена мотора на контрактный (ну или новый)

[Rmz051]

умерло сцепление.  машина еле трогалась давал по 7 тысяч оборотов шел черный дым из глушителя. кольца?

[диман 68]

там теперь не только кольца, но и колпачки маслосъемные, да и цеп под замену

[Rmz051]

короче мне только капиталка а легче новый движок..... прир всем этом если во время заливать масло машина тянет идеально.. нареканий по езде и тяге нет..

Ладно всем спасибо!

[mudriy27]

Rmz051,

другой двиг, который как твой капиталить, не придется, подобрать не просто. а по деньгам может вылезти как полная капиталка твоего. двиг нужно разобрать и провести деффектовку если блок с коленом  в норме - капиталить, если блок изношен - только другой двиг.

прир всем этом если во время заливать масло машина тянет идеально.. нареканий по езде и тяге нет.

а к тяге расход масла отношение слабое имеет. наоборот компрессия даже повышается. 

[independent1116]

Друзья нужен ваш совет. Летом сломался вентилятор охлаждения радиатора в пробке перегрел машину максимум нагревалась до 130 градусов но теперь стала кушать масло, раньше все было супер. Кто сталкивался подскажите что менять и вообще в чем причина. Подсказали что надо менять кольца и масло съемные колпачки. Так ли это?

забыл добавить год выпуска 2005 двигатель 1,6 МКПП

Изменено 17 октября, 2013 пользователем independent1116

[mudriy27]

 

 

Подсказали что надо менять кольца и масло съемные колпачки. Так ли это?

ну скорее всего так оно и есть. в любом случае если уж лезть в двигатель по причине жора, то менять "джентельменский" набор (маслосъемные колпачки, кольца, шатунные вкладыши) как минимум. колпачки под сомнением, но для надежности лучше сменить. детальки недорогие, а замена на снятой для замены колец головке очень несложна. 

[independent1116]

 

Подсказали что надо менять кольца и масло съемные колпачки. Так ли это?

ну скорее всего так оно и есть. в любом случае если уж лезть в двигатель по причине жора, то менять "джентельменский" набор (маслосъемные колпачки, кольца, шатунные вкладыши) как минимум. колпачки под сомнением, но для надежности лучше сменить. детальки недорогие, а замена на снятой для замены колец головке очень несложна. 

 

спасибо! значит будем разбирать

[rustam393]

У кого было такое что поменял масло с Декселии на какое то другое и расход уменьшился,

а то и вовсе прекратился?

[netslov]

Мотор 1.6, пробег 140.000 км, начал кушать масло. Лил декселию 5w30. Пробовал перейти сначало на Mobil, потом Castrol - результатов практически небыло. Сейчас перешол на Motul Eco Energy, расход практически исчез!!! Сам в шоке, но факт есть факт!!! Пробовал и раскоксовку(лавром) и промывку двигателя так сказать СУПЕР-ПУПЕР, но в итоге я так понял просто масло нормальное и оно попросту перестало угорать в двигателе. Вот как то так. )))

[rustam393]

Мотор 1.6, пробег 140.000 км, начал кушать масло. Лил декселию 5w30. Пробовал перейти сначало на Mobil, потом Castrol - результатов практически небыло. Сейчас перешол на Motul Eco Energy, расход практически исчез!!! Сам в шоке, но факт есть факт!!! Пробовал и раскоксовку(лавром) и промывку двигателя так сказать СУПЕР-ПУПЕР, но в итоге я так понял просто масло нормальное и оно попросту перестало угорать в двигателе. Вот как то так. )))

А какие параметры у этого масла?

[mudriy27]

 

 

Сейчас перешол на Motul Eco Energy, расход практически исчез!

если с двигателем все нормально и он абсолютно исправен, то родная дикселия не будет угорать. 

[netslov]

Я не буду утверждать, просто говорю как у меня на данный момент, а не в теории. Масло синтетика 5w30

[mudriy27]

 

 

нормальное и оно попросту перестало угорать в двигателе

ну да, просто взяло и перестало. еще более качественное наверно само себя генерировать начало бы. а какая нибудь лукойловская полусинтетика погорела бы за первую сотню км.

масла с примерно одинаковыми характеристиками и ведут себя примерно одинаково. все остальное лишь самовнушение. не возможно что б на двух маслах одинаковой вязкости расход с 300 гр/1000км упал до нуля. 

[netslov]

А кто то разве сказал что масложор упал до нуля??!! Он есть, т.к. это естествено, но за последние 5000 т.км ушло 150гр масла (+-50гр) Не веришь - не верь, мне то как то пофиг, но я написал то, что есть на самом деле и стоит у меня под окном. И если у меня может быть единичный случай, но нет, у друга volvo s80 пробег 172тыс.км тоже перестала кушать масло  после перехода на Motul. Вот как то так. Хотите верьте, ни хотите не верьте. Каждый все равно останется при своем.

Изменено 19 октября, 2013 пользователем netslov

[hilt996]

Тоже слышал  что Motul Eco Energy неподъедает