mudriy27 Опубликовано 17 июня, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 июня, 2013 Ну хрен знает, до 180000 вообще не жрала, а тут что то решил проверить, а там по MIN. а может банальный недолив при замене? иль через сальник какой мотор эти 400 гр выплюнул? в свечных колодцах сухо? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Uran [238] Опубликовано 17 июня, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 июня, 2013 у меня и подкушивало и прохудилась под передней крышком двигателя. по поводу замены цепи, лучше не ждать когда загромыхает, ибо, натяжитель умрёт. когда до конца вылезет. сделай как я, профилактический ремонт мотора. вкладыши, цепь и поршневые кольца, ну и прокладку ГБЦ и клапанной. + клапана отрегулировать... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Кулич Опубликовано 17 июня, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 июня, 2013 Ну хрен знает, до 180000 вообще не жрала, а тут что то решил проверить, а там по MIN. а может банальный недолив при замене? иль через сальник какой мотор эти 400 гр выплюнул? в свечных колодцах сухо? Так вот по-этому и хочу проверить, так как только в субботу заметил. Мотор 2,0 л у меня и подкушивало и прохудилась под передней крышком двигателя. по поводу замены цепи, лучше не ждать когда загромыхает, ибо, натяжитель умрёт. когда до конца вылезет. сделай как я, профилактический ремонт мотора. вкладыши, цепь и поршневые кольца, ну и прокладку ГБЦ и клапанной. + клапана отрегулировать... Спасибо. Не подскажешь какой бюджет? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Uran [238] Опубликовано 17 июня, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 июня, 2013 спасибо. Не подскажешь какой бюджет? http://mazda3.ru/board/topic/101986-pereborka-20-motora/ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Кулич Опубликовано 17 июня, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 июня, 2013 (изменено) спасибо. Не подскажешь какой бюджет? http://mazda3.ru/board/topic/101986-pereborka-20-motora/ Спасибо:) Изменено 17 июня, 2013 пользователем Кулич Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Garic_PTZ Опубликовано 17 июня, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 июня, 2013 (изменено) ], а на вкладышах выработка большая была? Блок микрометром меряли? Как после ремонта с маслом? Изменено 18 июня, 2013 пользователем Garic_PTZ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mudriy27 Опубликовано 18 июня, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 июня, 2013 Блок микрометром меряли? если имеется в виду диаметры цилиндров, то микрометром они не меряются, для этого применяется индикаторный нутромер. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Garic_PTZ Опубликовано 18 июня, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 июня, 2013 @mudriy27, Ну главное понятно о чём я) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
rustam393 Опубликовано 20 июня, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 июня, 2013 Ребята вчера менял масло,заодно решил сделать раскоксовку Лавром.Короче вечером загнал машину на подьемник,выкрутил свечи,залил туда шприцем эту гадость,слил масло,снял масляный фильтр и пошел спать.Утром посмотрел-в 1 и 3 цилиндре гадость осталась,а в 2 и 4 цилиндрах ушла.Высосал шприцем и продул сжатым воздухом 1 и 3 цилиндры,а также выдул все что можно из поддона.Машина простояла около 10 часов.По инструкции надо после раскоксовки завести машину на старом масле и после 3-4 минут работы слить его.Как думаете насколько критично то что я сделал не так.Раскоксовку решил сделать так как кушала масло 300грамм на 1000км.Думал может расход снизится.2литра 6МКПП. Пробег 120000км. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mudriy27 Опубликовано 20 июня, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 июня, 2013 Думал может расход снизится снизился? Как думаете насколько критично то что я сделал не так думаю не критично. всю жижу ты похоже удалил и она в масло не попала. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
rustam393 Опубликовано 20 июня, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 июня, 2013 Думал может расход снизится снизился? >Как думаете насколько критично то что я сделал не так думаю не критично. всю жижу ты похоже удалил и она в масло не попала. Я же написал- вчера,проехал всего 60км примерно.Меня больше беспокоят остатки этой гадости в масле и почему в двух цилиндрах она не ушла? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mudriy27 Опубликовано 21 июня, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 июня, 2013 и почему в двух цилиндрах она не ушла? ну значит в них состояние колец близко к идеальному. в двух других похуже. думаю стоит проверить компрессию. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Saint_Anger Опубликовано 21 июня, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 июня, 2013 @rustam393,а ты поршня в среднее положение поставил?проверял? 4х-поршневом моторе одинаково ходят поршня 1-3 и 2-4... так вот, если не в среднее поставил,то например в 2-4 горшках у тебя были чуть чуть приоткрыты выпускные клапана,а т.к лавр заливается в горячий мотор и нехило испаряется то он мог просто испариться... ну либо второй вариант - кольца в этих горшках сточились/залегли. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mudriy27 Опубликовано 21 июня, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 июня, 2013 4х-поршневом моторе одинаково ходят поршня 1-3 и 2-4.. эмм. в 2-4 горшках у тебя были чуть чуть приоткрыты выпускные клапана по всем 4-ем цилиндрам 4 разных такта. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Saint_Anger Опубликовано 21 июня, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 июня, 2013 (изменено) эмм. Да,затупил,1-4,2-3... в 2-4 горшках у тебя были чуть чуть приоткрыты выпускные клапана не кури больше эту дрянь попарно работают в одинаковых циклах. А на фотке у тебя вообще непонятно что за мотор V6 какой-то с коллекторами на 4горшка. вот правильная фотка обрати внимание что есть такая позиция,в которой в 1-3 горшках в околосреднем положении клапана закрыты,а в 2-4 открыты. Изменено 21 июня, 2013 пользователем Saint_Anger Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mudriy27 Опубликовано 21 июня, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 июня, 2013 А на фотке у тебя вообще непонятно что за мотор вообще то это двухлитровик дорестайловый. не кури больше эту дрянь да я вообще не курю. V6 какой-то с коллекторами на 4горшка. ты не представляешь какому количеству людей ты этой фразой мозг разорвал попарно работают в одинаковых циклах. вот правильная фотка дружище, вот обвиняешь меня в употреблении наркотических веществ, а сам? пожалуй стоит задать тебе несколько вопросов. 1. что такое есть вообще такт? и как они называются? 2. сколько тактов в... ну хоть в моторах трешки? 3. каков порядок работы цилиндров на представленной тобой гифке и какие бывают? после того как нагуглищь эту информацию думаю сам поправишь все свои неточности. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Saint_Anger Опубликовано 21 июня, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 июня, 2013 (изменено) ты не представляешь какому количеству людей ты этой фразой мозг разорвал тогда где там 4ый горшок? дружище, вот обвиняешь меня в употреблении наркотических веществ, а сам? я имел ввиду цикл хода поршня...а не один из 4х циклов работы горшка. Ты не правильно понял меня. Изменено 21 июня, 2013 пользователем Saint_Anger Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mudriy27 Опубликовано 21 июня, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 июня, 2013 тогда где там 4ый горшок? да что ж это такое. попей кофейку что ль. сининьким видишь выделены поверхности вырезанной четверти? четвертый поршень внутри блока, он не показан в разрезе. разрез до него не дошел, потому что разрез не пополам по осям цилиндров, а всего четверть, поперечная линия которого проходит через ось третьего цилиндра. еще раз повторюсь это трехмерная модель двигателя мазды 3 объемом 2,0л, выпуска до середины 2006 года ("дорестайл"). теперь советую тебе еще и в изобразительном черчении немного приобрести знаний. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Saint_Anger Опубликовано 21 июня, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 июня, 2013 @mudriy27,тогда что ты хотел показать этим рисунком?На нём ничего не видно и ничего не понятно :) ни какой конкретно такт в горшке,ни положения поршнея,ни открытия клапанов. Утром посмотрел-в 1 и 3 цилиндре гадость осталась,а в 2 и 4 цилиндрах ушла.В вот кстате что я имел в виду... угадай,в каких горшках горячая испаряющаяся химия останется,а в каких исчезнет... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mudriy27 Опубликовано 21 июня, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 июня, 2013 тогда что ты хотел показать этим рисунком? то что в одной горизонтальной плоскости перемещаются 2-ой с 3-им и 1-ый с 4-ым поршни, а не 4х-поршневом моторе одинаково ходят поршня 1-3 и 2-4.. мне вот все видно даже по приведенной модели. по положению клапанов можно судить, что в первом цилиндре закончен такт выпуска. далее зная, что порядок работы этого двигателя 1-3-4-2, прикинув в уме табличку тактов получаем: 1 цилиндр - конец такта выпуск, выпускные клапана открыты, начало открытия впускных. следующий такт на этом цилиндре впуск. 2 цилиндр - конец такта впуск, конец закрытия впускных клапанов. следующий такт не этом цилиндре рабочий ход. 3 цилиндр - конец такта рабочий ход - все клапана закрыты начало открытия выпускных. следующий такт выпуск. 4 цилиндр - конец такта сжатие. все клапана закрыты. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Uran [238] Опубликовано 21 июня, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 июня, 2013 как интересно :) Гыыы... а на рисунке плюсую, дорестайл 2.0 ;) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Saint_Anger Опубликовано 21 июня, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 июня, 2013 @mudriy27,человек-википедия,к чему эти выкладки? Речь была за раскоксовку и куда делась жижа...я объяснил почему и показал куда делась,а ты умничаешь и оффтопишь не по делу. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mudriy27 Опубликовано 21 июня, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 июня, 2013 Saint_Anger,грубейшие ошибки допущенные тобой и незнание эллементарных принципов устройства и работы двигателя внутреннего сгорания сподвигли на этот ликбез, за что и приношу извинения перед остальными читателями. жидкость то может и испарилась, но вот вся она испарится не могла. иначе и эффекта от нее не будет. это не бензин. и не количество не 3 грамма. напомню, жидкость именно для раскоксовки поршневых колец, а не для чистки клапанов и свечей испарениями. к кольцам она попасть может только в жидком состоянии. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dangerous Опубликовано 21 июня, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 июня, 2013 И турба на каждый горшок )))))))))))))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Saint_Anger Опубликовано 21 июня, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 июня, 2013 @mudriy27,сразу видно теоретика,который ниразу этой жидкостью не пользовался :) испаряется она очень не хило и сам производитель заявляет о эффекте "паровой бани" у себя на сайте. это раз. про незнание принципов поржал. Я ему про фому,а он мне про ерёму. еще раз. Речь шла за цикл _хода поршней_,а не цикл работы горшка. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.