Расход масла

[maximJDM]

@Queklie, это управляющий масляный клапан. Сними, промаж герметиком, забудь

Изменено 8 июня, 2014 пользователем maximJDM

[schuma-her]

В наших тяжелых сибирских условиях промежуток межсервисного пробега - полгода .

Машине 2.5 года , двигатель1.6 , уверенно съедает уровень ( от mах до min ) между заменами ; пробега около 30 000 - брали новой , т.е. история прозрачна - обслуживание только у официалов , никаких посторонних вмешательств , никаких тюнингов , доработок или ремонтов .

Что-то меня в этом смущает . Предыдущий мой автомобиль , Тойота-Филдер , при пробеге около 200 сжирал только полуровня ... Может , стОит лить в двигатель нечто иное , не то , что предлагают официалы ?..

[Dimasik]

У меня тоже самое. За 7-10 тысячь уровень уходит. (Мотор 1.6 АТ). Мешину брал новой в салоне. Уровень уходил всегда. На родном масле - постепенно. Ликви молли 5000км уровень держит, потом темнеет и начинает угорать. Сейчас на мотюле расход примерно 150 грамм на тысячу, но после перехода с ликви молли промывку не делал. Через 7500км поменяю масло, и можно будет сказать что-то конкретнее.

[Dmitry3]

Мазда 3 1.6 АТ 2007, лью родное масло, недавно поменял его, угар за 9600 км составил 100-150 грамм.

[asbear]

2.0 мт 2007г 183000 (наверно)) 

За 5 тыс ушло 2,7л. Режим езды - тапка в пол. 

Компрессию померяли: 10.5 10 10 11

Если на месте газовать, то из трубы сизый дым, пахнет маслом.

Потеков нигде нет...

Поршень через отверстие свечи - чернющий. Резьба свеч в масле.

 

 

 

В руководстве по ремонту мазда 3 написано:

 

Сизый дым свидетельствует о попадании масла в камеру сгорания. Если дымление возникает при сбросе газа, на холостом ходу и при работе двигателя на высоких оборотах без нагрузки, но при равномерном движении дымления нет, скорее всего, изношены маслосъёмные колпачки. Если дымление увеличивается при увеличении оборотов и нагрузки и при равномерном движении за машиной тянется

сизый шлейф — вероятнее всего, причиной является износ маслосъёмных колец.

 

Вечером будем смотреть в каком режиме он проявляется....

Надеюсь, что колпачки. Хотя с таким пробегом, наверно, лучше уж вскрывать все, менять кольца, смотреть цепь и т.д...

 

Что думаете?

[mudriy27]

 

 

Что думаете?

думаю, что помимо расхода масла, у вас еще и компрессия никакущая. проверяйте какой из механизмов стал причиной такого снижения. проверяется компрессометром и маслом. смотреть на дым дело второстепенное. 

[Гость Uran [238]]

если резьба в масле,мож банально прокладка клапанной крышки ссытся?

[Volk0424]

 

Что думаете?

думаю, что помимо расхода масла, у вас еще и компрессия никакущая. проверяйте какой из механизмов стал причиной такого снижения. проверяется компрессометром и маслом. смотреть на дым дело второстепенное.

 

А сколько должна быть компрессия ???

 

 

Что думаете?

думаю, что помимо расхода масла, у вас еще и компрессия никакущая. проверяйте какой из механизмов стал причиной такого снижения. проверяется компрессометром и маслом. смотреть на дым дело второстепенное.

А сколько должна быть компрессия ???

10,5 - 15.0 ???

[asbear]

 

Что думаете?

думаю, что помимо расхода масла, у вас еще и компрессия никакущая. проверяйте какой из механизмов стал причиной такого снижения. проверяется компрессометром и маслом. смотреть на дым дело второстепенное. 

 

Так компрессия 10.5 10 10 11. Вроде еще более менее. Маслом не проверял.

 

 

если резьба в масле,мож банально прокладка клапанной крышки ссытся?

Это уже проходили, там масло в свечных колодцах самих, на верхней резьбе :) Прокладку менял.

 

 

В руководстве по ремонту мазда 3 написано:

 

Сизый дым свидетельствует о попадании масла в камеру сгорания. Если дымление возникает при сбросе газа, на холостом ходу и при работе двигателя на высоких оборотах без нагрузки, но при равномерном движении дымления нет, скорее всего, изношены маслосъёмные колпачки. Если дымление увеличивается при увеличении оборотов и нагрузки и при равномерном движении за машиной тянется

сизый шлейф — вероятнее всего, причиной является износ маслосъёмных колец.

 

Вечером будем смотреть в каком режиме он проявляется....

 

Посмотрели. У меня именно при сбросе газа и на холостых в отсечку валит. 

 

PS: Не нашел никакого отчета/мануала по замене маслосъемных без снятия головы. Может кто поделится инфой?

[mudriy27]

 

 

Так компрессия 10.5 10 10 11. Вроде еще более менее. Маслом не проверял.

не, более менее все таки побольше.

при замере 30-40гр масла в цилиндр плескается. если показания компрессометра изменились в сторону увеличения - пропускают кольца. не изменились - клапана.

 

 

Не нашел никакого отчета/мануала по замене маслосъемных без снятия головы. Может кто поделится инфой?

в этой книге описан такой процесс. правда по дорестайловому двигателю. но для общего понимания подойдет. https://yadi.sk/i/gn5YoXI5WEmf6

основной принцип - подача в цилиндр воздуха под давлением, который будет удерживать клапана от падения в цилиндр. 

[asbear]

 

Так компрессия 10.5 10 10 11. Вроде еще более менее. Маслом не проверял.

не, более менее все таки побольше.

при замере 30-40гр масла в цилиндр плескается. если показания компрессометра изменились в сторону увеличения - пропускают кольца. не изменились - клапана.

 

 

Не нашел никакого отчета/мануала по замене маслосъемных без снятия головы. Может кто поделится инфой?

в этой книге описан такой процесс. правда по дорестайловому двигателю. но для общего понимания подойдет. https://yadi.sk/i/gn5YoXI5WEmf6

основной принцип - подача в цилиндр воздуха под давлением, который будет удерживать клапана от падения в цилиндр. 

 

Спасибо огромное! На днях поведу такую процедуру. 

[Ligalaz]

Недавно купил Мазда3 2.0 2006 года.

 

Проблема в супер мощном расходе масла! а именно литр на 150-200км! Масло заливаю ZIC 5х40W

 

Компрессию сейчас замерили в сервисе, на каждом по 15 - сказали это отлично.

 

Также мог заметить если завести машину на холодную и поднести белую тряпку к выхлопу и газануть - то моментально становится черной.

 

Также говорят коптит на дороге. 

 

В чем может быть проблема?

 

Просто ездил в к мотористу одному, тот даже не смотрел тачку, как услышал про расход сразу начал по ушам часать что капиталка 25 тысяч говорит за работу готовь и примерно столько же на запчасти. развод нет?

 

 

 

[vitas_lgua]

Привет. Купил такую же только 2004 года, с расходом литр на тысячу км. Работа в сервисе обошлась в пятнадцать плюс запчастей тысяч на десять. Можно найти конечно работу и за 10000, но я не рискнул. Делал у официального дилера в Луганске в 2011 году. После ремонта проехал 50000, пока норм. Менялись кольца, маслосъемные колпачки, прокладки, цепь, сальник коленвала и сразу сцепление, притирались клапана, промывался впускной коллектор, это из того что я помню

Изменено 30 июля, 2014 пользователем vitas_lgua

[BlackRaven]

15 это много. А много потому что масло у тебя в горшках. Можешь конечно пездить. Но зимой очень геморойно будет заводиться. Лучше конечно поменять маслосъемные кольца. Найди на форуме Uranа он тебе подскажет че по деньгам.

[mudriy27]

 

 

Компрессию сейчас замерили в сервисе, на каждом по 15 - сказали это отлично.

компрессия в 15 атм, в принципе, вполне норма для 2,0 двигателя. вот только в вашем случае реальная компрессия ниже будет. а эта цифра вылезла из-за масла на стенках цилиндров. 

скорее всего стоит готовиться к замене как минимум колпачков и колец. что конкретно потребуется мастерам на месте будет виднее. 

 

 

15 это много

для LF? не много. для поношенного двигателя, понятно, недостижимо, а так, по мануалу: стандарт - 17,54, минимум - 12,28

[BlackRaven]

mudriy27 17.54, чего???? единицы измерения??? Монометр быстрее разорвет чем он покажет такие цифры при замере компрессии.

[mudriy27]

 

 

mudriy27 17.54, чего???? единицы измерения???

чего чего, японских попугаев конечно. в простонародье кгс/см2 или "атмосфер". http://www.thaimazda3.com/svmanual/esicont/en/srvc/html/B3E015001001W01.html

 

 

Монометр быстрее разорвет чем он покажет такие цифры при замере компрессии.

компрессометр если быть точным. и почему его должно разорвать? как же тогда в дизелях мерят?

[BlackRaven]

для дизельных манометры другие. 

[Гость Drumaturg]

Всем привет, начал жрать масло, проблемма в прокладке крышки блока цилиндров и еще в это детали, хотел спросить как она называется и есть ли у нее прокладка или сальник которые можно заменить?

image.jpg

тоже интересует прокладка или сальник для него

[VeryG]

День добрый...) не знаю уж в тему или нет, но по-моему самая подходящая... Начал замечать, что когда нажимаешь на газ, из трубы вылетает жидкость черная... Я так понимаю масло горит или я ошибаюсь...? Раньше этого не замечал, может так и было, незнаю... Подскажите что это, нормально это вообще или нет и чем грозит... Заранее спасибо...)

[BlackRaven]

В глушители конденсат!

[mudriy27]

 

 

Я так понимаю масло горит или я ошибаюсь...?

ошибаешься. это конденсат. он безопасен для здоровья авто. 

[VeryG]

Спасибо...)))

[Makson007]

ну напишу и я ))) мазда 2.0 мкпп 2006г.в  пробег 150000, когда купил в её лили кастрол 5-40 , жрала она его 600г на тысячу , потом я залил мотюль икс клин 5-40 , жрать стала 400г на тысячу , решил залить ваволин 5-40 , его жрала 500г на тысчу ,  не подтёков ничего такого нет , лиш редко замечаю когда в пол даю что небольшой дымок с выхлопной вылетает , вот думаю если мобил 5-50 залить может жор приубавиться ??? ( щяс также лью мотюль ) 

[Dmitry3]

ну напишу и я ))) мазда 2.0 мкпп 2006г.в  пробег 150000, когда купил в её лили кастрол 5-40 , жрала она его 600г на тысячу , потом я залил мотюль икс клин 5-40 , жрать стала 400г на тысячу , решил залить ваволин 5-40 , его жрала 500г на тысчу ,  не подтёков ничего такого нет , лиш редко замечаю когда в пол даю что небольшой дымок с выхлопной вылетает , вот думаю если мобил 5-50 залить может жор приубавиться ??? ( щяс также лью мотюль ) 

А может стоит с причиной бороться, а не масло лить?)