Вопросы по АКПП

[Dmitrij Zibakov]

Всем привет,точно такая же беда,диагностика акпп ничего не показала,были ошибки по абс, тоже думал мозги или проводка,щас буду проверять их

[Ivan 77]

Смотри привода , возможно люфты в гранатах или уже в самом дифференциале , ещё надо посмотреть на показания дпзд.

[sarmat501]

Где-то читал, что это нормально, если машина стоит не ровно, нагрузка на привода то есть присутствует.

Болт на тормозную ленту меняют если затяжное переключение с 1 на 2. Но при замене еще есть момент, что может увеличится переключение с 3 на 4

[swert272]

Смотрим опоры. и внимательно отсутствие предметов в подрамнике где ниж. опора. далее ремонтный болт  (поджать ленту) далее уже дебри

[Ruslan.sergeevich]

Доброе время суток. Нужно помощь. У меня Мазда 3 БК 2008 года АКПП. Когда я набираю скорость на 1 передаче или второй, в момент переключения на 3 передачу происходит стук в коробке. Сейчас попытаюсь подробно объяснить. Я начинаю движение на первой передаче, затем разгоняю манишу и переключаю на вторую и в момент переключения на третью передачу, при маленькой скорости или если я нажимаю на тормоз происходит стук. Мариша не пинаться, на 2 и 4 передаче стуков нет. Когда вручную переключая передачи на режиме М та же проблема возникает при торможении в момент переключения на 3 передачу. Масло в АКПП менял не прошло. Регулировочный болт менял тоже не помогло. Уверен что дело в коробке. Пробег 170 тысяч. На сто не глядя сказали что это гидроблок. Стоимость ремонта 40 тысяч.  Извиняюсь если растянуто написал. Проблема именно в этом стуке на 3 передаче. Возможно кто то сталкивался. В целом коробка работает исправно ошибок нет. Хочу добавить что стук проявляться не постоянно, через раз. На определенном моменте. Такое ощущение что чем сильнее торможу при резком разгоне тем больше стук. 

[igoryok]

всем добрый день!

а не подскажите как сделать сброс мозгов акпп?

в форскан его вообще не видно

 

 

Изменено 26 мая, 2020 пользователем igoryok

[medicavt]

Они ЭБУ двигателя совмещены вроде бы. Нужно минус снять с аккума и зажать педаль тормоза секунд ана 30 (точное время не помню).

[igoryok]

Я про такое не встречал инфы. У новых мазд с кнопкой старт да, есть, процесс адаптации с педалью тормоза.

 

Стал иногда пинок появляться с 2й на 3ю при сбросе газа. Хотел коробку скинуть.

[Mishanya0909]

Загорелось AT!!!коробка тупит!

Пинает !

20 км а она на 3 едет!!!

[ФЕНИКС]

14 часов назад, Mishanya0909 сказал:

Загорелось AT!!!коробка тупит!

Пинает !

20 км а она на 3 едет!!!

Наверное планетарка накрылась, коробку в ремонт, готовь 50килорублей.

[САНЕК~]

Всем Привет!Подскажите Пожалуйста менять масло в АКПП нужно частично или полностью?1,6 пробег за 200...ни разу не менял....

[asv.74]

Менять сам будешь или в сервисе?

[САНЕК~]

В сервисе.В одном говорят надо полностью менять в другом частично в третьем предлагают только поддон поменять....В четвертом сначала залить 1000 накатать потом менять...Где истина???

[igoryok]

Третий вариант

 

[igoryok]

На таком пробеге рисково автоматом промывать. Может потом загнутся коробас.

Я сейчас меняю поддонами. 4 литра и фильтр. Тыщ через 30 повторно...

 

[САНЕК~]

1 час назад, igoryok сказал:

Третий вариант

 

Просто замена поддона без масла и фильтра?

[igoryok]

28 минут назад, САНЕК~ сказал:

Просто замена поддона без масла и фильтра?

Ну поддон снимут уже 4 литра сольётся. Фильтр обязательно заменить. Я ставлю sat. Он 500р с прокладкой стоит.

Потом через некоторое время можно чисто масло заменить то что сольётся не снимая поддон. Литра 3.

Ну чем чаще тем лучше. Насколько денег хватит

[asv.74]

17 минут назад, САНЕК~ сказал:

Просто замена поддона без масла и фильтра?

А поддон зачем менять? Он же памятник металлический, что с ним будет. 

Сливаешь масло, снимаешь поддон, чистишь поддон и магнит., меняешь фильтр, устанавливаешь поддон на герметик или прокладку.

А дальше возможны варианты.

Можно залить и кататься, а затем повторить процедуру. А можно скинуть обратку, которая входит в коробку, подставить емкость (то отверстие, что на корпусе заткнуть, второй конец в емкость) и путем запуска насоса АКПП без заводки двигателя слить всю оставшуюся жидкость следя за уровнем, по принципу запустил, примерно литр слил, остановил, залил примерно столько же, снова запустил и т.д. Только нужно делать в двоем. Делать пока не пойдет светлая жидкость. Соединить. Залить до нужного уровня. Я делал так, ушло по моему около 8 бутылок по 0,97 л вроде.

Но только ни какая аппаратная замена на этом пробеге. 

[igoryok]

Вот фильтр с длинным заборником и прокладкой

STFNC121500

Уже много раз его ставил. Цена 400р

Мне нравится прокладку использовать. Не надо герметик потом отдирать.

 

И очень важно уровень масла проверить!

Мне как то перелили 0.5 литра коробка начала пинатся, прям сильно.

теперь сам меняю и за уровнем слежу. Пробег 280 000

[САНЕК~]

1 час назад, asv.74 сказал:

А поддон зачем менять? Он же памятник металлический, что с ним будет. 

 

Коррозия на нем.

[asv.74]

11 минут назад, САНЕК~ сказал:

Коррозия на нем.

Только на нем?

[igoryok]

29 минут назад, САНЕК~ сказал:

Коррозия на нем.

Защиты картера нет?

[САНЕК~]

20 часов назад, asv.74 сказал:

Только на нем?

И на поддоне ДВС. Его уже поменял.

20 часов назад, igoryok сказал:

Защиты картера нет?

Есть!Не знал что она влияет на коррозию...

[igoryok]

1 час назад, САНЕК~ сказал:

И на поддоне ДВС. Его уже поменял.

Есть!Не знал что она влияет на коррозию...

когда её нет просто больше сдираются поддоны.

а когда она есть, поддоны окрашены и поидее им ничего не должно быть

не понятно откуда коррозии столько у тебя

[САНЕК~]

 

12 минут назад, igoryok сказал:

когда её нет просто больше сдираются поддоны.

а когда она есть, поддоны окрашены и поидее им ничего не должно быть

не понятно откуда коррозии столько у тебя

По Столице гоняю...это тебе не ЮГ!

Изменено 28 апреля, 2021 пользователем САНЕК~