Датчик кислорода

[Наташа Шамту]

Всем привет! У меня проблема в следующем, расход на 100 км -28 лит. Загнала к электронщикам выявили 3 ошибки. Про две знает, про третью сказал посмотрит в интернете. Есть ошибка с датчиком кислорода и вторая с охлаждением двигателя. Чек горит , перестает только после того как его сбрасывают. Машина мазда 3 2004 года 2.3. Код ошибки который не знает p2004 intake manifold runner control. Спасибо за помощь)

[oromsmol]

Всем привет! Буду лечить Р0031. Слесарь мой и я паять ничего не хотим. Хотим взять и тупо поменять В связи с чем Denso 0113 не катит. А что про Kavo Parts скажете? Не ставил никто? По зисту идет как заменитель НЕуниверсальный как и Denso 0331

 

Изменено 10 октября, 2016 пользователем oromsmol

[oromsmol]

Тухляк. Ну да ладно. Вообщем взял DOX 0331:

Собственно датчик один в один со штатным на движке 1.6. Думаю пора бы это уже закрепить в шапке темы.

 

Умерший датчик:

Как пояснил слесарь, копоть на ободке и пепельный нагар на копусе - следы умирания. А там ХЗ, аккум скинул, чек погас.

 

Было лень оттирать корпус старого датчика, хотел узнать маркировку. К сожалению утверждать, что стоял Denso не могу.  

Изменено 18 октября, 2016 пользователем oromsmol

[qfaq]

Доброе утро, подскажите, что могут означать показания те что отмечены красным (NOT OK)

[Хитрый Дмитрий]

Всем привет. Сразу попрошу прощения,если эта тема уже обсуждалась,но все таки попрошу дочитать до конца и помочь в решении моей проблемы!

Купил я Mazda 3 2004 2.0 мех. пару мес. назад. Сейчас стал очень странно работать двигатель, а именно: с любой передачи при нажатии педали газа в половину, взлетают обороты до 3-6к, а скорость практически не набирается, еле-еле набирает скорость.С первой более менее едет, начиная со 2й просто нет разгона.Чек соотвественно загорелся, поехал на диагностику,сказали 1я лямбда. Может ли лямбда влиять таким образом на двигатель? Сцепление схватывает примерно на середине. 

[felixych]

 

 

с любой передачи при нажатии педали газа в половину, взлетают обороты до 3-6к, а скорость практически не набирается, еле-еле набирает скорость.

т.е. педаль сцепления отпущена, обороты почти не падают, а машина еле-еле разгоняется, особенно под нагрузкой ( при трогании или на подъёме ) ?

Больше похоже на проблему со сцеплением : износ диска или на него попадает масло.

 

 

Может ли лямбда влиять таким образом на двигатель?

Не может.

[Хитрый Дмитрий]

ДА, педаль сцепления отпущена. Обороты взлетают вверх при нажатии педали газа, а динамики разгона нет.Например, переключаю на 3ю передачу, нажимаю на газ, обороты улетают под 4к, скорость медленно ползет к 50-60, потом обороты начинают спадать,когда машина уже разогналась, включаешь 4ю, такая же ерунда и тд...

[Артём 1986]

А как хх работает двиг?

[Хитрый Дмитрий]

ХХ работает без проблем, не прыгает.

[felixych]

 

 

ХХ работает без проблем, не прыгает.

@Хитрый Дмитрий, в коробке масло проверял ? в мотор много доливаешь ? снизу сухо ?

[mudriy27]

 

 

с любой передачи при нажатии педали газа в половину, взлетают обороты до 3-6к, а скорость практически не набирается, еле-еле набирает скорость.С первой более менее едет, начиная со 2й просто нет разгона.Чек соотвественно загорелся, поехал на диагностику,сказали 1я лямбда. Может ли лямбда влиять таким образом на двигатель?

это однозначно две разные проблемы. не связанные друг с другом. описанное на 100% вписывается в буксующее сцепление. причиной букса наиболее часто становится банальный износ. 

проблема с лямбдой и горящим чеком это отдельно. как можно быстрее решайте проблему со сцеплением, а то убьете маховик (если конечно жив он еще), потом разбирайтесь с лямбдой. если хотите, что бы по лямбде вам дали хоть столько то внятный совет, напишите код ошибки. 

[Хитрый Дмитрий]

Масло в ДВС менял 500км назад, уровень пока такой же как и был, ни грамма не доливал. В МКПП я так понял щупа нет, и самому довольно тяжело проверить уровень масла. Снизу сухо.Кстати пару раз было, что очень тяжело включались передачи во время движения, потом само собой проходило....

[LLITbIpJlec]

В МКПП проверить уровень немногим сложнее, чем в АКПП.

Нужно заехать на яму или подъемник, снять защиту (при её наличие разумеется) и вывернуть заливную пробку

[Алий Хаджебиёк]

здравствуйте. мазда 3, 2008, 2л. пробег 79000. загорелся чек, на диагностике сначала элек.магнитный клапана впуск. воздуха. После замены ошибка не пропала и сказали еще первая лямбда борахлит( Р0131). из выше прочитанного получается ее только менять? самое дешевое что нашел 12 000, может кто знает где дешевле есть? или же отпишитесь более конкретно кто ставил заменители    

[medicavt]

Если стоит 5ти контактная лямбда, то NGK LZA07-MD5, стоит около 3500. 

[felixych]

 

 

из выше прочитанного получается ее только менять?

Но прежде надо проверить проводку.

[PJIeTKa]

Добрый день! Периодически загарается чек p0420, неэфективно работает катализатор. Mazda 3 bk14 2007 1.6 156к пробег,но тут начал сомневаться...расход не увеличился, мощность не изменилась, при помощи torque pro увидел что помимо, неэфективного катализатора пишет слабое напряжение первого кислородника(видно на фото). Датчик уже менял тысяч 70 назад. На 2м рисунке там пишет и low и high вольтаж. На 3 рисунке расшфровка маздовской ошибки p0420, приложение check engine на андройд. Вопрос в чем проблема в датчике или все таки катал?

Изменено 26 января, 2017 пользователем PJIeTKa

[mudriy27]

 

 

Вопрос в чем проблема в датчике или все таки катал?

и то и то возможно. датчик нужно проверить. хоть на той же проге график вывести на прогретом двигателе. но прям на 100% рассчитывать, что обойдется только датчиком, не стоит.  

[Алий Хаджебиёк]

 

из выше прочитанного получается ее только менять?

Но прежде надо проверить проводку.

 

сегодня снова был на диагностике. сбросив ошибку начали проверять все, не только этого датчика, больше часа там был все работало идеально( на разных оборотах и до отсечки),  уехав из сто проехал 3 квартала и снова загорелась ошибка. теперь только в субботу смогу еще раз поехать на диагностику. Если это и лямда не мало ли 79000?   

[felixych]

 

 

Если это и лямда не мало ли 79000?

@Алий Хаджебиёк, срок службы во многом зависит от качества топлива.

[Schwarz]

День добрый! Подскажите какие должны быть показания лямды первой и второй? Смутило что первая показывает синусоиду а вторая незначительные колебания. Это норма?  Ошибка по богатой смеси P2188.

[Schwarz]

Еще может кто подскажет какие показания должен выдавать живой МАФ и в каких пределах должна быть температура поступающего воздуха? Машин- дорестайл, 2 литра.

[LLITbIpJlec]

первая должна корректировать смесь за 10 секунд 8 раз. Если количество пиков синусоиды будет другим значит лямбде приходит писец.

Проверять нужно на ПОЛНОСТЬЮ прогретом авто

[Schwarz]

Да двигатель был полностью прогрет. Снимал показания пока в пробке ехал. Тогда судя по графику первой хана?

[felixych]

 

 

Тогда судя по графику первой хана?

Нет, не хана )

 

 

первая должна корректировать смесь за 10 секунд 8 раз. Если количество пиков синусоиды будет другим значит лямбде приходит писец.

@LLITbIpJlec, не пугай человека )))  Сам пишешь "первая должна корректировать", т.е. переключаться с бедной на богатую и обратно, за 10 сек  8 раз, а  предлагаешь считать количество пиков синусоиды ?!

Правильно это выглядит так :

 

 

 

 

 

Смутило что первая показывает синусоиду а вторая незначительные колебания. Это норма?

Да норма, Показания второй не должны повторять синусоиду первой, это значит, что  катализатор работает.

 

 

 

какие показания должен выдавать живой МАФ и в каких пределах должна быть температура поступающего воздуха?

На прогретом, на ХХ показания MAF около 2.5 г/сек.  Темп. поступающго воздуха при первом запуске около темп. окр. среды .