felixych

Пжлста. Что ж долго то так.

.

Какая машина ? Мотор ? Датчики разные. Описанный выше DENSO DOX-0331 брал полтора месяца назад за 4100р.

И проверь, когда зажигание выключено, клапан не должен продуваться.

Вот. ) Сбрось ошибку, проверь появится ли снова.

Привет. Если гену проверили правильно, и в его исправности уверены, то надо проверять сигнал управления транзистором, который управляет обмоткой возбуждения в генераторе, он идет от БУ двигателем. На Мазда 6 GH, это зелёный провод на генераторе. Сигнал слабый и импульсный, поэтому для проверки нужен осциллограф.

Плюсом проверить не завис ли клапан в открытом состоянии когда нет напряжения на нём, и пропускает ли воздух в открытом, включенном состоянии.

Дык, и клапан можно проверить, а не менять слепо. Например, прозвонить обмотку на обрыв или КЗ, так ? Наконец, просто подать на клапан 12В, и послушать/почувствовать срабатывает он или нет. Если клапан работает, то проверяем цепи : на обрыв, на замыкание на массу, на замыкание на В+.

Добрый. Возможных причин несколько. Обратись к электрику .

это зеленый провод.

http://mazda3.ru/board/topic/136881-poterial-kliuch/?p=4597268

Можно добавить ? ) А где мясной бульон ??? Свеклу предварительно надо сварить. Капусту лучше добавлять раньше картофеля. Также добавить чайную ложку сахара и уксус.

Только биение.

Их и надо проверить.

Ступицы проверь. Если есть биение. Замена дисков не спасет.

Привет. Попробуй переключить/дожать и проверить пины разъема J-06, он снизу салонного блока, средний, маленький, коричневый, там концевики всех дверей.

Дык напиши какая машина, год, мотор... А лучше VIN. Есть у нас и штатный ксенон в ближнем. Может гайцы зря наехали,.. или с корыстью )

https://www.drive2.ru/l/3488134/ https://www.drive2.ru/l/8972627/

Устраняется. Вечером скину ссылку, если не опередят ) Обратитесь в сервиз, там это дело поставлено на поток ) А мы, ни потрогать, ни подёргать, ни послушать, ни посмотреть Ваш автомобиль не можем...

@stasikirin, ладно хоть ШПГ, колено, вкладыши не поменял ))))

Машина BK ? Одна из причин, это плохой контакт у реле габаритов, нужна пропайка, реле впаяно внутри салонного блока предохранителей. Нужен специалист.

@stasikirin, у нас контора серьёзная ) сначала проверяем ляктронику. Для нас стартер и насос - электроприборы, а уж потом двигатели )) Хотел у автора узнать о проблеме поподробней, а он кинул нам кость и пропал... А ведь, как часто бывает, подробно описанная проблема, это залог получить правильный ответ для ее решения. Вот Арессс, в соседней теме, решил проблему с плавающими оборотами, а только сейчас написал, что ловил моргающий чек. Многие знают, что мигающий чек, это пропуски воспламенения. Нужно было только посмотреть код ошибки в памяти, он укажет номер проблемного цилиндра, а затем определить причину ( свеча, форсунка, катушка ). А ведь могли бы и раньше ему помочь. Мораль: залепил тему, значит, опиши всё подробно и будь готов к обсуждению, а не кури в углу смотря искоса низко голову склоня )))

@Алексей О, а сам климат работает ? Если да, то F76 можешь не проверять, Проверь F58, F51. Тестер есть ? пользоваться умеешь ?

Нет, бардачёк снимать не надо. Чтоб добраться до салонного блока предохранителей надо снизу снять пластиковый кожух, там есть две защелки. затем повернуть два барашка, и опустить блок вниз. Смотри ТУТ До кнопки лезть пока не надо. Напиши какой год авто. Климат или кондиционер ?