felixych

сейчас покажу. подожди чуть

Покажи разъем со стороны проводов . Какие одинаковые провода два сине-белых и два серо-фиолетовых ? И ты подключил их как попало ? Давай. Я покажу как подключить правильно.

В разъеме да , а куда идут концы одинаковых проводов ??? не понять пока не проверишь...

Это сине-белый и серо-фиолетовый ? Разница есть, это две разные шины. Посмотри ссылку выше. Видимо здесь у тебя проблема. Проще всего найти другие концы гнезда обд по разъему на БУ двигателем, там высокоскоростная шина, а два таких же оставшихся провода, это вторая CAN шина. Смотри ссылку.

В настройках проги выбрали тип соединения ( блютуз, вайфай ) ?

Добрый. Вспомнилось. Была подобная ситуация у товарища, причина была в блоке розжига, по-моему блок был нештатный, так вот этот блок был где-то спрятан, но не закреплён, и постукивал так, что с салона казалось, что бряк идет от подвески... @Slava_axela, я это к тому, что проверять надо всё. Наверное, судя по описанию, дело не в подвеске. Смотри под капотом, блоки и т.п., защиту двигателя, брызговики. Можно, заглянуть за приборку, сняв её, там посмотреть, мож что от сиги болтается...

1200

На контактах только на одном есть плюс постоянно ( с предохранителя ), не зависимо от положения ключа. Давай так, чтоб не путаться ) Подключи С-05, вытащи реле и воткни перемычку ( зажигание включать не надо ). : Гудит ? Нет , разъедини С-05 и подключи плюс на зелено-оранжевый провод ( зажигание включать не надо ) : Гудит ?

А проверь напряжение на разъеме катушки зажиигания

Как везде ? У тебя даже на рисунке ; один плюс на обмотке, один на контакте. А с С-05 плюс на насос подавал ? гнездо "насос" в реле и разъем С-05 звонятся, поменяй полярность на тестере, будет звонится ?

гнездо "насос" в реле и разъем С-05 звонятся ( тестер или лампа ? если тестер, в каком режиме выставлен ? ). А если в гнездо "насос" подаешь плюс, то на С-05 плюс не появляется ?

куда подавал ?

пред проверил ?

@Matroskin13, разница только в производителе. Оба бренда устанавливались Мазда на конвейере. Выборочное применение, это - устанавливался не всегда на какую-то модель ( зависит от времени, значит нужно смотреть по VIN ). NTN, по каталогу Мазда BBM2-33-047, ставиились на рестайл ВК и BL JTEKT, по каталогу Мазда C236-26-151B, ставились уже на BL и Мазда 5 Бери любой, подойдут.

А если насос загудит, когда кинешь плюс в гнездо напрямую, то попробуй поменять само реле с соседним аналогичным. В гнезде аккуратней ) :

Добавлю инфы. Слева внизу, серо-черный провод - настройка автокорректора для автомобилей с ксеноном.

Лучше ( вкуснее ) сварить бульон. А маслины и лимон кладут в тарелку.

Правду говорят : найди дело по душе и будешь счастлив всю жизнь )

Привет. Проверь F 47 OBD 10A в салонном блоке. ТУТ посмотри.

@Maksim1232, ошибка коммуникационная ( CAN ), а проделав столько работы с проводкой было бы удивительно, если б ошибок с буквой U не было ) Удали ошибку сканером и проверь, появится ли она вновь. Но, и с этой ошибкой искра должна быть. Проверяй: ДПКВ, его зазор, проводку. Индикатор иммо не моргает ? Бензин в рампе есть, это значит насос работает, да ? и стартер крутит ? Скромно как-то описАл проблему )

+1

Если поймаешь такой момент, и с гнезда реле насос не загудит, пробуй тоже самое с разъема С-05, там же прозвонишь цепочку : гнездо реле - разъем С-05, это сузит поиски.

Значит тут :

@leksey842006, наконец, ты ведь можешь достать реле и кинуть плюс напрямую в гнездо контактов реле. Проверить будет ли насос гудеть .........