mudriy27
-
Постов
9 760 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент mudriy27
-
нет конечно. задача сальников удерживать масло внутри коробки и не более того. подшипники дифференциала никто не отменял. более того, сальники потекли именно из того что эти подшипники разбиты. http://mazda3sto.ru/esicont/en/mission/B02/html/B3E051527100103.html
-
задубевают как и все остальные, как минимум как и оригинал. равно как и другие элементы подвески. оттаивает подвеска через пару км. в -20 в принципе не сильно то и заметно. за две зимы не вытекли, в негодность не пришли. -
да
-
а че его ждать то? "проливай" коллектор проверяй не сосут ли прокладки.
-
"разборные" подшипники стали ставить еще в 2005 году до проведения основного рестайла. для надежности посмотрите как крепится шрус на ступице. если гайка - узел разборный. если болт - ступица в сборе с подшипником.
-
а вот при прочтении темы такого вопроса не было бы. мотор/насос один. он создает в магистрали давление жидкости. благодаря этому давлению актуаторы и поднимаются из бампера. так что ищите неисправность проводки или насоса, а перед этим нужно убедится, что в системе банально ни чего не замерзло.
-
судя по всему конструкция ручки не претерпела изменений. нужно отверткой на язычок нажать сверху ручки по центру и тянуть ручку на себя. после снятия смотреть сломано что то или нет. здесь процесс снятия для старой панели описан http://mazda3.ru/board/topic/58292-kak-razobrat-tcentralnuiu-panel/ продается насколько понимаю вместе с тросом BBM4-56-720 -00
-
И? я имел в виду, что конструкцию каждой определенной стойки не дураки разрабатывали в надежде, что кто то шибко умный дырочки вместо них будет сверлить. хочется амморты с другими характеристиками - применяй амморты с другими характеристиками. а самодеятельностью со спуском газового подпора заниматься не стоит.
-
а по русски можно?
-
http://autolibrary.net/mazda-3/5958-mazda-3-axela-kislorodnyjj-datchik.html
-
только недавно писал. на дорестайловых трешках одно из слабых мест. колхозить ничего не нужно. нужно проверить проводку и если она в порядке - поменять датчик. http://mazdaclub.cc/topic/112204-kod-oshibki/?p=3817818
-
че то дикая какая то самодеятельность. конструкция наверно не с потолка берется, а просчитывается инженерами.
-
думаю ничем не хуже и не лучше остальных.
-
а есть варианты? прикладывание подорожника не поможет.
-
вкрутится. однако дальнейшее развитие событий не подскажу. не проводил подобного на мазде. каталожные номера разные.
-
фото нужно. оценить, так сказать, радиус выпуклости.
-
приколхозь хоть заменитель оригинала для начала. 0 258 986 507 от бош стоит 1600р.
-
ух ти. и че прям на все модели и модификации подойдуть?? нет? да вы что. не может быть. чуть покупать не побежал. @tr4k, нужно узнать параметры установленных на авто щрусов. оригинал дорого. ставят HDK. правда их надежность до конца не изучена. в смысле, никто из поставивших их до сих пор не отчитался в том, что искатал таки эту детальку.
-
пред под капотом. 20 Ампер.
-
не выход. точнее снятие фильтра ничем не поможет. только печка может выть начать.
-
грустно, но факт.
-
в конструкции. в ноги на трешке всегда плохо дует.
-
товарищ имел в виду потереть модель сигнализации из сообщения.
-
резьбы одинаковые. фильтры аналогичны. различия между двигателями 1 и 2 поколения минимальны
