mudriy27
-
Постов
9 760 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент mudriy27
-
а ты не капси. тут не экстрасенсы. акк не должен мереть каждый год. заряжайте, мерьте плотность. и замерьте напряжение на клеммах на заведенной. он мож кипит у вас постоянно.
-
тормозуха меняется раз в два года. если примерно пора - менять. если нет - долить свежей в количестве необходимом для заполнения и прокачки гидропривода сцепления. оригинал. а больше ли? с обратной то стороны диска маховик стандартный остается.
-
нет. хотят привинтить к ценнику 15 килорублей за сцепу и работу по замене. поменяй цилиндр и все. когда придет время сцепления поменяешь и его.
-
- да. и еще за уровнем жидкости в бачке приглядывать. - да - нет - цилиндр BP4K-41-400E на всем известном онлайн магазине 2500. а по работе хз. но возни там немало. в провинции я б поржал, конечно, над такой ценой, а вот столица - это другое государство, может у вас и норм. обратись к партнерам клуба.
- 707 ответов
-
- 1
-
-
- Комплект сцепления
- жёсткое сцепление
- (и ещё 1 )
-
мануально и визуально под авто. общая тема про шрусы http://mazda3.ru/board/topic/91175-zamena-shrusa/
-
и не будет, пока воздух в систему не попадет. вот когда жижа в бачке упадет в уровне ниже заборника гидропривода сцепления, тогда воздух попадет в систему и начнется вышеописаное.
-
-это главный, рабочий стоит на колоколе коробки. -? -нет
-
менять главный цилиндр сцепления.
-
еще три сообщения назад такое предположение выдвинул.
-
аккум заряди.
-
с торца. за ручкой только тяги. -
возможно даже и внутренний шрус. однако, думаю, начать стоит с балансировки колес и проверки ровности ступиц.
-
стаба (он же стабилизатор поперечной устойчивости) на твоих фото не представлено. а нижний поперечный на домкрате выворачивает. а по первому фото - отбойник точно под замену, наверно и пыльник. опору с аммортами заменишь.
-
АКБ.
-
так не бывает. 0,03-0,04
-
отключена. на приборке горит DSC OFF
-
pastar,я не говорю что не верю, просто это редко бывает. а если быть точнее то про несколько оторванных болтов крепления после замены опор слышал, а что б опора лопнула еще нет.
-
опора заднего амморта? крайне нетипичный случай.
-
Visiter-rnd, ради душевного спокойствия за новоприобретенную батарейку замерь ток утечки.
-
ну то что три разных размера при замере это просто неточность измерений. а вот почему именно такой у вас стоит ремень не подскажу. но ремней всяких навалом, купите для пробы самый дешевый из 6PK1435.
-
вроде выбито, не помню точно.
-
akba63,если аккум родной можешь уже этим вопросом и не озадачиваться. семь лет работы это приговор. ну а так, на родном крышечки присутствуют.
-
а смысл? сильно износостойкость не повысится.
-
в номере этих аналогов обозначены их параметры. длина 1310мм и 1305мм соответственно. на шестиручьевый шкив. подойти должен любой. посмотрите что написано в маркировке купленного вами. можно и так и так. http://mazda3.ru/board/topic/84717-zamena-natiazhnogo-rolika/