mudriy27
-
Постов
9 760 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент mudriy27
-
предположу что повредили датчик во время перепрессовки подшипника. ну и проводку не помешает прозвонить. подшипник полагаю неоригинал?
-
можно подлезть если подкрылок правый скинуть, но неудобно и по времени не меньше чем весь бампер скинуть. если горит пред - замыкание в проводке или смерть мотора. мотор 12 т.р стоит, так что проверить все нужно тщательно. -
@Merf, этот кронштейн идет с промвалом в нагрузку.
-
@Дмитрий Реутов, воздушная пробка. без вариантов. в расширительном бачке при прогазовке мелких пузырьков нет?
-
обратка
-
если правильно понял, обгонную муфту стартера менять нужно. в народе она еще зовется "бендикс". но может автор что другое имеет ввиду, для уточнения желательно видео или звуковой файл присоединить.
-
золотые слова! :)
-
трудности перевода, однако. так и не уверен, что точно понял описанную ситуевину. уже раз пятнадцать наверно прочитал. но кажется согласен с @Onix, автор пытается описать симптомы буксующего сцепления. и тут лучше не ждать синего маховика, а показать авто понимающим людям.
-
теоретически может. но перед этим он настолько воем достанет, что не заметить нереал.
-
может не сами пружины, а процесс их установки наложил отпечаток на шумовой фон? какой нибудь пыльник тормозной к примеру загнули?
-
ну осмотрите хоть, для начала, не задевают ли где то вращающиеся детали (в том числе и колеса) до деталей подвески и кузова.
-
что, простите, начинает?
-
может в принципе. но не так как наружная. наружную если кто слышал, уже не перепутает. как у вас хрустит не слышно.
-
ВР4К-39-060С
-
вот у них и узнаете после предоставления автомобиля на осмотр, мои экстрасенсорные способности не позволяют увидеть все неисправные детали по нескольким словам в сообщении.
-
@Nine, реклама сторонних сервисов в рамках форума запрещена. пообщайтесь по интересующим вас вопросам с партнерами клуба. http://mazdaclub.cc/forum/15-predlozheniia-partnerov-kluba/ возможно потребуется замена каких либо элементов подвески.
-
на подогрев F74 в салонном блоке http://mazda3.ru/board/topic/74102-skhemy-blokov-predokhranitelei-mazda3-g1/ стекла программировать нужно. http://mazda3.ru/board/topic/84161-faq-prezhde-chem-sozdat-temu-prochitaite-etu/
-
ну могло не повезти и сцепа еще раз грохнулась.
-
первая и задняя у многих плохо включаются. это "родовое пятно". а то, что на замерзшей машине включается только тот ряд на котором она оставлена, так это от того, что нарушена герметизация троса выбора передач и под его оболочкой вода замерзает. это называется "сцепление ведет". т.е. полностью не выключается. либо гидропривод не до конца отжимает сцепление, либо какой то детальке сцепы хана (вилка к примеру могла надломиться). копайте пока в сторону гидропривода.
-
посмотрите на предыдущую страницу. фильтр заменен.
-
температура это низкая, блин, может быть, а точнее именно так и есть. японцы как то не подумали, что русскому человеку кондей в -15 понадобится, и запретили компрессору кондея ниже -2 включатся.
-
ничего страшного. это только лампочка горит, система кондиционирования неактивна.
-
ну значит поверим интернетам. я ж не утверждаю, что целиком запаяных нет. просто не встречал вживую ни разу. а повертел их не один и не два. ну конечно. то то я пол осени варту с фиата рабочего сверлил и пилил заряжая раз в три дня.
-
продублирую и здесь. так и должно быть. нижний - подача с блока, верхний - обратка уходящая на масляный фильтр (ну или на коробку, если АТ). большой разницы между шлангами подачи и обратки быть не должно. так что склоняюсь к засраному радиатору печки.
