-
Постов
9 760 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент mudriy27
-
много чего на этом разъеме висит. вот вам электросхема с рестайла, изучайте http://yadi.sk/d/O9fR--LsGSfrM
-
блок? или все таки разъем на салонном блоке?
-
в режиме теста приборки индикатор зажигается?
-
для россии отключатель не ставили. колхозить что то в систему крайне не советую. кнопка (точнее переключатель) и индикатор не в разрыв проводов включены, а на соответствующие для них выходы модуля подушек. если выходы и есть, то программно в модуле это будет так или иначе отключено. так что, если уж все делать, так сказать, по фен-шую, то кроме самого переключателя, за номером BP4K-66-6H0A, потребуются еще патрон индикатора BP4P-55-280, лампочка 1,7W (как в перчаточном ящике), стекло-заглушка (насколько понимаю по каталогу BN8P-55-574) и подключение к дилерскому компу. p.s. а вообще дите на заднем сиденье возить нужно.
-
очень даже может быть. коробки то изменены на BL, почему же тогда диф без изменений должен был остаться. четкого сопоставления, как видно выше пока нет.
-
судя по терминологии одного известного инет магазина речь идет о промежуточном вале, который от коробки идет до промежуточной опоры? если так - то разные. у АТ 26 шлиц в коробку, у МТ, как было выше сказано, 28.
-
в обоих местах по 28.
-
1. http://mazda3.ru/board/topic/43655-zamena-masla-v-akpp/ 2. 1 л. 3. http://mazda3.ru/board/topic/108236-svecha-zazhiganiia/ 4. один 5. если FL-22 (наклейка на бачке с этой маркировкой присутствует) то на 195т.км или 11 лет. если обычный антифриз то первый раз на 90 т.км. или 4 года, затем каждые два года.
-
@Xoma, http://mazda3.ru/board/topic/137750-stceplenie/
-
нет слов. а вот тут чистая правда. финал как ни крути один - поездка к специалистам в сервис. ибо самолечение вам противопоказано.
-
при подсосе воздуха через негерметичные прокладки происходит переобеднение смеси, а не переобогащение, о котором говорит ошибка 2188
-
брак всего скорее.
-
@Alex_1987_07, нужно бы диагностическим компом посмотреть какие ошибки есть в системе. думаю какие нибудь коммутационные всплывут.
-
в вашем случае по вину ошибиться только в путь можно. для начала определите под гайку шрус или под болт. так же нужно сосчитать шлицы на полуоси.
-
@ariessoul, так что за ошибка то? в плане ее номера. а то ошибка по первой лямбде подразумевает с десяток вариантов ошибок.
-
может внимания не обратил, но углубления под усики не помню.
-
розетка. на крышечке надпись 12V. прикуриватель входить должен, а фиксироваться не должен.