kazoom

поменял жидкость ЭГУРа. думал прихода не будет вообще (т.к. общий пробег 85 тысяч, + меняли по гарантии трубки гура на 30 где-то, соответственно жижу меняли). менял ради профилактики. но оказалось что приход очень даже есть. руль стал реально легче крутиться. не сильно конечно, но ощущается.

у америкосов 91 бензин это как наш 95. отсюда все байки, что в штатах льют 91, занчит мне можно 92. ан нет. да и в книжечке черным по белому "Европа" :) ОД явно скажет что мы не европа.

тоже так подумал сначала. но налет именно красный оттенком, как на свечах после плохого бензина. это не могут быть продукты распада подшипников или каких то внутренних частей компрессора ? :)

лучше вообще никакие алтимейты, экто, джи-драйвы и прочее топливо с мегаприсадками не лить. лейте обычные 95 или 98. проблем меньше будет.

заметил в выходные в гараже пока с тачкой возился, что у меня на муфте компрессора красноватый налет какой то.... как пыль красная. можт кто в курсе что за фигня? раньше не замечал такого. работает все штатно.

а каким бензом скайактивы заправляете? и каким там положено? промывать конечно вряд ли там что-то нужно на таком пробеге. я бы для начала только свечи поменял, и позаправлял временно 98-ым.

разница в цене большая? это шутка? при пробеге 20 тысяч в год со средним расходом 10л. разница будет 4000 рублей. В ГОД! если для вас это большая разница, то должны быть мысли перейти на ладу калину.

я писал ранее что ставил диски + колодки АТЕ и у меня чуток посвистывали иногда колодки при среднем усилии на педаль. так вот поставил следующий комплект колодок, история такая же. так что дело не в колодках было. может диск такой. АТЕ колодки отлично тормозят. Сильно пылят, быстро изнашиваются, но тормозят просто супер. Не знаю как после 4-5-6 торможений с высокой скорости, но по городу с 80-100 оттормозиться - шикарно. На второе торможение после первого реагируют еще лучше и острее. Сейчас поставил оригинал от Вольво. По цене были как АТЕ. На мой взгляд тормозят чуть хуже. Но предполагаю что будут дольше ходить.

@freeke, вы про какой датчик? который сверху коробки под воздушным фильтром или про тот который в сторону салона сбоку коробки?

Я купил себе то, что хотел. И мне вполне хватает 3000-3500 оборотов, и скорости 120-140!!!...Летайте самолетами аэрофлота!...Я знаю, что оборотистый, но скорость 120-140 я не назвал бы тошниловкой!...МИР ))) Я не говорил про скорость )) мы про обороты говорим, вроде )) МИР!!! Скорость зависит от оборотов, обороты зависят от скорости!!!.... а еще от передачи которая включена в кпп. перед тем как до 120 разгонишься, мотор 2 раза раскрутится до 6500 об/мин. вообще конечно странно что владелец 2 литровой мазды в недоумении зачем же ему крутить мотор...

ну если нету то хорошо наверное. у меня есть и всегда был. коробка работает нормально на протяжении 90 т. км. поэтому и советую клубням не париться. а вы тут шумиху поднимаете :)

@ruzhek, владею машиной с новья. сейчас пробег к 90 тысячам. всегда был этот звук. катись на 3 передаче около 20 км/ч или даже чуть меньше. а потом нажми газ, так чтобы у тебя вторая воткнулась, а не 1 и не на 3 продолжила ехать. в момент переключения будет звук. будто какое-то бурление. чем больше газу, тем короче звук этот.

@ice4nice, если этот звук только при переключении с 3 на 2 на слабом-среднем газе (чем больше газа тем короче звук) то хрен знает что это, но это нормально. у меня всегда так было. если он есть и на других передачах, то наверное что-то не нормально :)

Наверно особеность автомата, палит сцепление. У них запахи очень схожи. ничего она не палит. глушак разогревается и обгорать начинает заводская краска и прочая требуха как на нем, так и вокруг него. у меня на Г1 так же было. тысяч до 20 пробега пованивало гарью после отжигов.

это норма. так и должно происходить. а у меня по моему не отключается сколько не крути... я постоянно накручиваю 5-6 тысяч и не замечал что он вырубается на высоких оборотах. есть инфа на каких именно отключение идет?

тоже есть иногда вой как на тралике. но не громкий и не всегда. в основном на 1 передаче. не парюсь. Тоже на первой прям ощутимый звук троллейбуса.Немного напрягает. Чем грозит этот звук? ничем. просто такая коробка.

посоветуйте что-нибудь из проверенного У меня ещё проблем не было. http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l2632.R3.TR12.TRC2.A0.H0.Xleder+pf.TRS0&_nkw=lederpflege&_sacat=82099 а руль от этой штуки не становится жирным и липким? я сам ещё не пробовал. не пачкаются и руль становится липким и жирным немного разные вещи. по видео видно что руль весь засаленный и блестящий. новы руль матовый и сухой, не скрипит как резина как у автора видео когда по нему рукой проводишь. я свой руль притраю спиртовыми салфетками для ноутбуков. он после этого становится как новый на вид. матовый и сухой. но он от этого явно портится. вот и хочется узнать есть ли средства для кожи, которые не делают ее глянцевой и скрипящей, при этом не сушат и продлевают срок службы.

посоветуйте что-нибудь из проверенного У меня ещё проблем не было. http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l2632.R3.TR12.TRC2.A0.H0.Xleder+pf.TRS0&_nkw=lederpflege&_sacat=82099 а руль от этой штуки не становится жирным и липким?

пусть перечинивают значит.

ну всё отлично и равномерно засрано Еще 3-4 таких ТО и двиг на помойку) крайне подозрительно. скорее всего автор купил машину со смотанным пробегом. многие ездят с интервалами 15 тысяч. за 3 таких интервала с мотором ничего не будет. или ему на одном из ТО масло просто поменять забыли.

оно и видно что вы только гуглом воспользовались. слышали звон, да не знаем где он.

мозги промывать )))))))))))))))))))))))))) это как? наверное картер снимают и под коробку кладут телевизор на котором россия 24 включена. и на пол часика так оставляют.

повторяюсь, мои стойки не текли, не стучали, при торможении клевки казались обычными. а уж про клевки на рафе смысл говорить? он и так по сравнению с маздой просто бегемот, и клюет уже с завода. после установки новых - "вау" эффект был получен на 100%. особенно по трассе. ни одного лишнего движения кузова. 1 неровность - 1 движение кузова. это тут к чему? я замечен среди таких людей? рычаги ставил оригинал и амортизаторы по кругу оригинал. начало казаться что пробивает левый передний. сгонял на стенд, чтобы Ашот мне не говорил что у меня ничего если не стучит и не течет - то и менять не надо ничего. Я вам больше скажу, я когда задние аморты снял, мне показалось они абсолютно рабочие. Сжимались упруго, равномерно, разжимались полностью сами. Думал зря деньги выкинул. Но на деле оказалось что они были уже очень уставшие. На них зад на больших волнах раскачивало раза 3 (что меня уже напрягало как минимум год). А на новых 1. Сразу моментом гасят всю раскачку.

Не знаю, не знаю... BMW 320i turbo 2 литра 184 л.с. при скорости 140 км/ч едет на 8-й передаче, по тахометру 2400 об/мин, мгновенный расход - 6,5 л/100км))) Ради эксперимента раскочегарьте матреху 1,5 скай до 140 км/ч, включите шестую передачу в ручном режиме, и посмотрите на обороты двигателя и мгновенный расход))) ЕМНИП где то 9...9,5 л/100км при 3000 об/мин. Если не верите, проведите эксперимент))) К тому же тяга у движка никакая, поэтому автомат будет постоянно перепрыгивать на пятую, а это уже 3500 об/мин при 140км/ч))) Теперь прикиньте износ движка при таких оборотах))) ну ты ферзь ваще. это то же самое что на лада гранта клубе написать, я сдал нафиг гранту 1,6 4 АТ в трейд ин, взял мазду 1.5 скай 6АТ раскочегарьте гранту до 140, 1,6 врключите 4 передачу в ручном режиме и посмотрите обороты двигателя и средний расход.

Ну и как стойки TOKICO Как себя видут? ТОКИКО является официальным поставщиком для ТОЙОТЫ - у жены раф 99-ого года))) спереди до сих пор стоит оригинал не стучит, не гремит - делайте выводы сами. а вы на вибростенд ее сгоняйте. и тогда сделаете выводы. я у себя оригинал снимал - передние стойки на половину хода проваливались от нажатия пальцем. не гремели. не стучали.