kazoom

а какие симптомы у него? у меня присутствует однократный металлический стук, при езде на маленькой скорости по глубоким ямам (т.е. при большом кручении кузова). и только в теплую погоду. зимой вообще стук уходит. грешу на него. может из-за того что запрессован слишком далеко, рычаг достает до кузова и стукает об него.

тогда видимо от двигателя не зависит. у меня на 2,0 без зазора

@Артём 1986, вот, а у меня без зазора. Причем я на 100% знаю что это так с завода, потому что я единственный владелец авто и я их не менял. у тебя 1,6 или 2,0 ?

Друзья, давайте обсудим сегодня ушастый сайлентблок заднего продольного рычага. Дело в том, что на моей машине и на машине товарища они запрессованы по разному. Ровно так же как и в интернете я видел разные варианты. Внимание на картинку: Как мы видим, сайлент запрессован не до конца. А на моей машине до конца. Фотку не делал, но верьте на слово. В интернете точно так же встречаются разные варианты. У кого то до конца, у кого то нет. Как правильно то в итоге?

@igoryok, все наверное не сливается как обычно. в общем нам хватило 5.

откуда инфа что 6? мы с другом меняли на 1,6 двигателе, от 5 литровой канистры еще и осталось.

Какие 19300? Новый оригинальный рычаг в сборе 7000 стоит.

@igoryok, не буду :) а то они потом мне глаз мозолить будут :)

@igoryok, у меня примерно такой же. искажений слава богу нет. либо я их не вижу. у меня сначала были будто искажения света в темное время суток. но оказалось это какой то налет на стекле. протер изнутри и все стало ок.

есть просто варианты стекол на которые крепление зеркала переклеивают. а есть у которых уже наклеено. у меня было наклеено. а не встало не потому что хреново наклеено, а потому что молдинг толще оригинала, и просто не пустил стекло выше. я думаю у многих так. не из-за стекла, а из-за молдинга.

@vasnet, http://magnitola.ru/images/articles/installations/AZvukbig/OiD-mazda3-03.jpg вот так должно, если ты про короб. впритык к потолку.

На мой взгляд оригинал спереди мягковат, не всегда сразу раскачку гасит. А сзади самое то. Так что фордовские не советовал бы ставить тем, кому на оригинале не было жестко.

Поставил AGC. Пока все хорошо, искажений нет. По толщине как заводское. Единственное только молдинг на нем слишком толстый. Стекло встало не достаточно высоко, и есть небольшой зазор между корпусом зеркала и обшивкой потолка.

@Старсерж, все равно заряжай лучше, хотябы иногда. у меня было машина по 3-4 месяца в гараже стояла со скинутой клеммой. я приходил, заводил и ехал, вообще не парился. а так если бы акум обслуживал, хотябы 1 раз в год, так он может у меня не 7 лет отпахал, а все 10.

Товарищи, кто подскажет. имеется не гул, а какое то шуршание. Год назад было только при повороте налево, с правой стороны. Теперь и при движении по прямой. Раньше проде было просто шуршание, а теперь оно шоркает в такт вращения колеса. чем быстрее крутится колесо, тем чаше шорканье это. Слышно на скоростях до 20 км/ч. На скорости никакого воя и гудения нет. Это может быть начало конца ступичного? Или это что-то со шрусом?

у тебя похоже меняный акум. он ориг мазда, но не заводской. заводской без ручки и с желтой наклейкой, как у@vasnet

похоже кипишь уже в том, что вам надо было шкоду покупать. а не мазду.

Вот все пишут "не холодит", или что-то в этом роде. А у меня вот все отменно холодит. Но при подключении суфты, сам компрессор издает негромкий, жужащий звук. Не стук, а именно жужжит как элеткроприбор какой-то. Как электробритва к примеру. Если ехать без музыки то напрягает даже при разгоне этот звук. Заправка мне поможет? Может он больше посторонних звуков издавать, когда газа мало?

а под промывкой радиатора надо понимать внешнюю промывку, или он внутри как то забивается?

А разве при заправке надо весь объем масла добавлять? Обычно добавляют как раз грамм 50 масла. Оно же оттуда не откачивается как газ.

@kachok79, да он сам похоже продавец масла. им выгодно похоже идиотские слухи распускать. до сих пор гуляет инфа по инету, о том что для замены моторчика печки надо снимать двери и вынимать всю панель переднюю. и до сих пор есть люди которые на это ведутся и платят деньги.

прикольная математика. Дано: в коробке 7 литров полностью не поменять и останется 2 литра Вопрос: сколько надо для замены? Решение: 7-2=18 литров.

@sweet_monster, можно поставить обратно старые с резиновой прокладкой под пружину от фокуса.

Товарищи, быть может кто-то подскажет, можно ли не снимая полностью радиаторы как то между ними пространство организовать для чистки? А то ходят слухи между ними целый бутерброд пыли и грязи скапливается.

беру свои слова обратно. зимой что-то спереди брякало, и отдавало видимо звуком в заднюю часть. не понятно было где стук и я по старой памяти сразу проговорил стойик стаба сзади. но нет. не они. теперь вот ломаю голову что могло брякать спереди при температуре ниже нуля. сейчас на задних стойках стаба оригинальных 26 тысяч пробега. все ок.