Led переделка заднего фонаря (Обновлено)

[Sata871]

Жень, а чё это на фото? не пойму что ты тут сделал и для чего?!

 

Купил скульптурный пластик, с него сделаю фару какую хочу ну что то типа ка на фото выше, затем попытаюсь сделать матрицу из стекловолокна, а потом уже с самой матрицы сделаю саму фару, далее подгоню под саму фару и вперед красить!

 

 

Пластилин пластилином, а без 3DsMax никуда.

 

 

 

 

 

 

Позже сделаю gifки!

Изменено 5 ноября, 2012 пользователем Sata871

[wisess]

Субъективно - вариант справа машине подходит больше, возможно дело в плавности линий...ну это мое мнение)

[Африка]

Sata871, не хочу показаться занудой, но всё же как насчет файлов проекта печатных плат как на первой странице топика? Тоже хочется, а то зима скоро, фары снимать будет без мазы (тут не Сочи). Тем более фонари можно расклеить, как выяснилось. Если не жалко, почта afrika_303@mail.ru. Интересуют стопы/габариты и туманка.

Я уже и текстолит купил...

Изменено 5 ноября, 2012 пользователем Африка

[kalbac]

Жень, ИМХО, последний вариант не очень... Вариант с круглыми габаритами смотрится очень секасно, а вот последнее похоже на какой то китайский плагиат....

[D.Green]

вариант с круглыми габаритами сам уже думал сделать)))из АГ красного цвета)) даже нашел как и где купить))

вот фото как смотрится

 

но если они будут LED то просто огонь!)))

Изменено 6 ноября, 2012 пользователем D.Green

[Osgiliath]

над размер АГ знать

[D.Green]

над размер АГ знать

95 и 100 мм ))

[Osgiliath]

Спасибо за наводку))))

[Rastamashin]

Уже всю голову сломал как же сделать!

 

Призодится баловаться 3DsMAX и Gifanimator

 

 

Мне вот это вариант нравится! Слушай, Евгений, судя по всему, ты уже несколько фар разобрал... Я недавно увидел что у меня тоже начали оплавляться рассеиватели, и задумался над тем чтобы тоже так сделать, машина нужна каждый день, поэтому разбирать и собирать не могу... Если у тебя уже есть точные размеры (диаметры) круглешов (габариты, повороты и ПТФ с ЗХ), напиши пожалуйста.

[Sata871]

Могу точно сказать что поворотник диаметр 78мм, а вот про стоп, то только подбирать на месте. Т.к. как бы я не подбивал в программе ровно не получается сделать, поэтому при всегда приходится подтачивать по 1 мм.

[svoychok]

красотища...

подпишусь)))

[kalbac]

Жень, мои фонари то уже греются на Сочинском солнышке?)))

[Sata871]

Жень, мои фонари то уже греются на Сочинском солнышке?)))

 

Да, уже одну разобрал, ну конструкция там что пипец!

[Rastamashin]

Могу точно сказать что поворотник диаметр 78мм, а вот про стоп, то только подбирать на месте. Т.к. как бы я не подбивал в программе ровно не получается сделать, поэтому при всегда приходится подтачивать по 1 мм.

 

По большому счету в SL (сейчас ее осваиваю) особо не нужна такая точность. Просто знать на какой площади схему рисовать... А уж подпилить край можно при установке... Зеркальная часть у рассеивателей ведь всегда одинаковая с завода? Надо на разобрах поискать битый фонарь для опытов...

И еще один вопрос. Ты же тоже в SL рисовал... Маркос на 4-х контактный светодиод сам рисовал?

[Rastamashin]

Уже всю голову сломал как же сделать!

 

Призодится баловаться 3DsMAX и Gifanimator

 

Добрый вечер! Жень, я хочу попробовать реализовать вот эту идею. Получается, что надо будет запараллелить две части фары и на габарит и на стоп. А как при этом производить расчеты? Ток то останется, а вот напряжение то получится по 6,5 вольт на часть? Делать цепочки по два светодиода? Да и то не хватит с учетом падения на стабилизаторе и самих светодиодах... Что то запутался. Помоги?! :)

[Sata871]

Из переписки

 

Здравствуй, Евгений. У меня к тебе несколько вопросов относительно одноименной темы, созданной тобой на форуме. Дело в том, что меня очень заинтересовала идея переделки, но в силу отсутствия навыков в данной области я попал в стопор в самом начале вычислений, и спросить блин не у кого, так как друзей с подобными знаниями нет. Так вот, суть дела. Я прочитал несколько статей, вспомнил основы физики, но...

1. Мне не понятно при расчетах каждой отдельной цепи (например габарит) LM317 нужен один для тока или два - и для тока и для напряжения? Зачем гасить напряжение, если оно во-первых не влиеят особо на работу СД, а во-вторых даже если в сети будет 14 вольт, то при последовательном соединении 4 цепочек с параллельно соединенными в них по 3 СД (которым надо по 3В) как раз получится 12В. А если цепочек будет больше, то вообще не хватит??? :(

2. Когда мы стабилизировали ток от Vin так сказать пропустив его через LM и рассчитав сопротивление гашения R1 на выходе получаем Iout, то есть 0,32А необходимые на 12 СД по 3 к 1 в цепочках. Вопрос: если мы стабилизировали уже ток, зачем еще нужны SMD резисторы???

3. Из твоих вычислений. "Получается, что если 12 диодов все подключить параллельно то получится общее потребление 12*0,02=0,24мА это мало, а если цепочками по 4 то 12/4=3; 3*0,02=0,06 нагрузка на lm317 минимальна и можно не заморачиваться радиаторами на стабилизатор. А вот с новыми диодами где 4 чипа уже сложнее, именно потребление такого диода 0,08А, такие диоды подключаю по 3 к 1=12/3=4 цепочки. 4*0,08= 0,32А здесь уже для LM потребуется радиатор и это только габарит. А если стоп?? В стопе 21 диод цепочкоп по 3к1=7 цепочек 7*0,08А=0,560А то тут также необходим радиатор." Почему нельзя сделать большие цепочки, чтобы разгрузить LM317?

Извини, если вопросы не корректны или элементарны. Я запутался и не понимаю где. :helpsmilie:

 

 

Ого :blink: видимо недавно был мозговой штурм !! :)

 

LM это интегральный стабилизатор, он может работать как стаб. тока так и напряжения все зависит от способа включения. Светодиод очень чувствителен к току. LM тоже непростая.

Ну смотри!!!!!!!!!!!! В авто нет постоянных 14в!! Есть при заведенном (у меня так) 14.4(+-2)в, а при заглушенном двигле 13.5(+-2)в. Я беру среднее 14в. Учти что даже простой диод, съедает малость напряжение, у меня даже 0,5в(зависит от самого диода, мощность, ток и т.д.). Каждая деталь имеет свои характеристики, прежде чем считать изучи их. У меня светодиоды 4чипа, кристаллы внутри подключены параллельно, т.е. токи складываются, напряжение одинаковое(все тож самое в характеристиках на сайте где покупал.) Характеристики такие, напряжение рабочее макс 2,3в при 80мА.

Тут прикидываем что теоретически мы можем получить 14в\2,3=6,08695 =>6 диодов мы можем подключить последовательно, т.е напряжения складываются, а ток тот же. НО!!! LM забирает на себя 1,25в (см. документацию характеристик), плюс диод от обратных скачков 0,5в. => 14в-(LM + диод)=14в-(1,25+0,5)=12,25=точность особая не нужна, пусть будет 12в у нас по идее чистыми при заведенном авто. 12/2,3=5,217=5 диодов мы можем подключить. НО как только ты глушиш авто все твои светики тускнеют (пичалька). Поэтому я отталкиваюсь от 13,5.!!!

Пересчитаем 13,5(1,3+0,5)=11,7=Вот тут уж наше норм рабочее напряжение которое и будем использовать. 11,7/2,3в= 5,0......

т.е 5 диодов можно подключить последовательно.! НО лучше 4, т.к. это лишь примерный расчет, т.к. каждый элемент индивидуален и будут погрешности, и расчет нужно производить с запасом.

Вот по этому 2,3в*4(кол-во диодов)=9,2в. падения напряжения => 11,7-9,2=2,5в.

вот эти 2,5в лишних нам нужно понизить сопротивлением = R=V/I=2,5/0,08=31,25ом.

Важно чтоб на LM не оставалось лишнего напряжения не более 1,5в(примерно)от входного. иначе она будет это напряжение при работе переводить в тепло, т.к. у тока, напряжения и сопротивления есть зависимость. т.е на входе у нас 15в, а нагрузили мы ее на 11, то не очень хорошо для нее! а вот если нагрузка 14в, разница на 1 в меньше то ничего страшного!

Повторюсь, я отталкивался от 13,5в, от заглушенного авто, т.к если отталкиваться от заведенного 14,4 в светики будут по разному светить.

А вот почему!!: Допустим я сделал, что у меня схема(стабилизатор) работает от 13,5в на выходе 80мА (при 1 цепочке), то когда я запускаю двигатель, то уже 14,4в, на 1в больше, но LM хоть и греется больше (очень незначительно, в пределах нормы), то у нас все равно на выходе 80мА, светики светят с одинаковой яркостью, и не страдают по току.

ЩА только разобрались как рассчитать сопротивление и для чего для одной цепочки из 4 диодов !!!!!

 

При параллельном подключении токи складываются, а напряжение одинаковое, а при последовательном токи одинаковые, а вот напряжение складывается.

 

2) Если у тебя на вход (пока просто расчет без стабилизатора)12в, а светодиодов 20шт.(2в. каждый и потребляют по 0,02а=20мА )

если ты их подключишь последовательно то:

I=(I1)+(I2)+...........+(I20)=20*0,02А=0,4А=много, сгорят диоды

V=V1=V2=..........=V20=2в.

А если параллельно:

I=(I1)=(I2)=...........=(I20)==0,02А=

V=V1+V2+..........+V20=20*2в.=40в. В авто не взять 40В.

Вот поэтому и подбирают цепочками!!!!

Кол-во диодов в цепь=12в(входное напряжение)/2в(на напряжение диода)=6

Далее нужно узнать кол-во цепочек по 6 диодов=20(общее кол-во диодов)/6=3,3333

т.е. 3 цепочки по 6 диодов и 1по 2 диода

Всего получилось что 4 параллельных цепочек=4*0,02А=0,08А общее потребление тока. На которое уже в дальнейшем и расчитывается стабилизатор тока.

 

3 у меня на фонарях котрые ща работают уже пол года в тестовом режиме ,габарит 12 диодов по 3 на цепь на 1 LM и стопарь 21диод по 3 в цепь на 1 LM

Получается что на габарите нагрузка на LM 320мА, а на стоп 560мА, LM на радиаторе стоят общем, размеры 4x7см, и он теплый ну не горячий точно. Все нормально. Их минусов это то что я ступил надо было по 4 делать тогда бы вообще ничего не грелось. ДА и первая работа всегда комом.

Сейчас же я буду делать так чтобы на lm нагрузка не превышала300-350ма, лучше добавить пару Lm чем париться из за перегрева, стабилизатор только у площади увеличится, но для меня не критично.

Я не педагог, но как мог постарался объяснить.

 

 

 

Добрый вечер! Жень, я хочу попробовать реализовать вот эту идею. Получается, что надо будет запараллелить две части фары и на габарит и на стоп. А как при этом производить расчеты? Ток то останется, а вот напряжение то получится по 6,5 вольт на часть? Делать цепочки по два светодиода? Да и то не хватит с учетом падения на стабилизаторе и самих светодиодах... Что то запутался. Помоги?! :)

 

Я делаю так. Будем понимать стоп отдельно и гповорот отдельно, на рисунке там и там есть габарит. Исходя из переписки выше я упоминал что буду делать так чтоб нагрузка на LM была не более 360мА (т.е. 4 цепочки по 4 диода). т.к. у нас цепь будет потреблять 80мА то можно хоть и по цепочке на LM,но это уже будет не рационально. Допустим у меня габарит на стопе состоит из 20 диодов, а подключаю я их по 4 на цепь 20/4=5 цепочек, если 5 цепочек * на 80мА=400мА много, но не критично(если радиатор поставить). То тут можно подключить 2цепи-1LM+3цепи-1LM=160мА и 240мА, получится что на габарит в стопе нужно будет 2 LM чтоб не заморачиваться радиаторами. И точно также для габарита в поворотинке. Главное что LM не сильно была загружена, ну слабенькая она макс 1,5А греется не слабо, перегорит будет )i(опа.

На схеме для диодов я заранее делю светодиоды на секции по четыре и будет идти шлейф проводов к стабилизатору от каждой цепочки светодиодов, а уж там будет куча LMок.

Изменено 21 ноября, 2012 пользователем Sata871

[Rastamashin]

Я делаю так. Будем понимать стоп отдельно и гповорот отдельно, на рисунке там и там есть габарит. Исходя из переписки выше я упоминал что буду делать так чтоб нагрузка на LM была не более 360мА (т.е. 4 цепочки по 4 диода). т.к. у нас цепь будет потреблять 80мА то можно хоть и по цепочке на LM,но это уже будет не рационально. Допустим у меня габарит на стопе состоит из 20 диодов, а подключаю я их по 4 на цепь 20/4=5 цепочек, если 5 цепочек * на 80мА=400мА много, но не критично(если радиатор поставить). То тут можно подключить 2цепи-1LM+3цепи-1LM=160мА и 240мА, получится что на габарит в стопе нужно будет 2 LM чтоб не заморачиваться радиаторами. И точно также для габарита в поворотинке. Главное что LM не сильно была загружена, ну слабенькая она макс 1,5А греется не слабо, перегорит будет )i(опа.

На схеме для диодов я заранее делю светодиоды на секции по четыре и будет идти шлейф проводов к стабилизатору от каждой цепочки светодиодов, а уж там будет куча LMок.

Я тоже так думал, что лучше несколько ЛМ сделать, но у меня стопор в другом. Две части фары (от стопа и поворотника) будут запитываться от одного провода, ведь разветвление надо будет до ЛМ? Или надо сразу считать общее количество светодиодов на обеих частях и уже потом проводить расчеты и подключать все вместе?

[Sata871]

Я тоже так думал, что лучше несколько ЛМ сделать, но у меня стопор в другом. Две части фары (от стопа и поворотника) будут запитываться от одного провода, ведь разветвление надо будет до ЛМ? Или надо сразу считать общее количество светодиодов на обеих частях и уже потом проводить расчеты и подключать все вместе?

 

Конечно от одного провода, но учти LM подключаются """параллельно""" (токи складываются, напряжение одинаково) !!!!!!!!!! Вот и все. Тем более что стоят предохранители вродебы 7,5А даже если подключить 10 LM по 360мА то максимальная нагрузка одной фары будет 3,6А почти в 2 раза меньше.

Изменено 22 ноября, 2012 пользователем Sata871

[Rastamashin]

Точно!! Я боялся, что нагрузка будет большая и провода греться начнут. В очередной раз спасибо! Я начал делать схему, получается только в маленьком круге от поворотника 24 на габарит и 16 на стоп. Буду делать по 3 цепочки на ЛМ в габарите и по 2 на стопе. Лучше придумаю какой нибудь блок для ЛМок для удобства монтажа, но зато надежнее будет... Единственное, что смущает, может на габарит взять 2-чип, чтобы немного потусклее горели стопа, или и так будет хорошо? В живую бы увидеться сравнить... Но время еще есть, когда поеду покупать, там и посмотрю по яркости..

[Sata871]

Приобрел недвано туманку. А у меня как раз было рассеиватель от заднего хода с моих старых фонарей. Решил попробывать вставить этот рассеиватель с заднего хода в туманнку.

Но не все так просто!! рассеиватель от заднего хода криво и не до конца вставляется в отражатель.

 

 

Сами рассаеиватели разные, если смотреть с боку, то еле видно што один из рассеивателей наклонен в одну из сторон /_____/, а другой \_____\.

Просто перевренуть рассеиватель не получится мешается штырь на отражателе

 

 

 

И тут как обычно, мозговой штурм! И понеслось.

 

На противоположной стороне рассеивателя распили отверстие для штыря на отражателе и встало все без проблем.

 

 

 

 

Думаю многим было интересно как устроены шатные диодные фонари! Мне довелось их поковырять!

 

 

 

 

 

 

 

 

Светодиоды какие то другие, пиранья 5мм, но сама линза с большим увеличением и 1чиповая, светит ярко. Где бы такие найти???

Изменено 24 ноября, 2012 пользователем Sata871

[Rastamashin]

Я где то такого рода встречал на сайтах, когда цены смотрел (по три контакта с одной стороны). А есть смысл искать и ставить такие? Разве что для разгузки ЛМ (если они на 20 мА будут). Светят ярче чем 4-чип?

 

И кстати, кто нибудь может сказать точные диаметры этих отражателей??? :( (габарит-стоп, поворот и ПТФ с ЗХ)

[ЗАК]

На ебэй такие есть точно ... видел их, когда себе красные смд заказывал :)

 

И кстати, кто нибудь может сказать точные диаметры этих отражателей??? :( (габарит-стоп, поворот и ПТФ с ЗХ)

90 и 105 - внешний фонарь в крыло, ПТФ и ХЗ не мерил :)

[Rastamashin]

Что то у всех разные данные... :( надо самому на разборе найти фонари и мерять. <_<

 

Все равно спасибо за ответ. :)

[kalbac]

Думаю многим было интересно как устроены шатные диодные фонари! Мне довелось их поковырять!

 

Ой, Жень, а это мои фонарики, да? ) :blush2:

[Sata871]

Ой, Жень, а это мои фонарики, да? ) :blush2:

 

Ага

 

 

 

А что если вот так???:

 

 

Изменено 27 ноября, 2012 пользователем Sata871