ошибка P0011 0012

[EnGI]

Нельзя, своего датчика давления у мазды нет, только манометром.

Изменено 10 августа, 2016 пользователем EnGI

[felixych]

 

 

какие показатели должны быть?

@dsb033, вместо датчика аварийного давления масла, вкручивается обычный манометр, на прогретом двигателе при 3000 об/мин, давление должно быть в пределах 3.36-3.87 kgf/cm2. 

[EnGI]

И на хх не забудьте.

[dsb033]

Вообщем у меня всё закончилось печально.

Предыдущий хозяин ремонтировал двигатель "на продажу".

Вкладыши поставил не родные... стружка от них забила канал масленый в итоге один распредвал остался без масла.

А так как датчик давления находится внизу, то машина до того как стукануло ничего не показала.

Ставлю контрактную двигу.

[dsb033]

Если любопытно цена ремонта 55500

[Maslonator]

Друзья, всем привет!

Мазда 3, 1.6, 2008г. Автомат. Загорелась ошибка р0012 после резкого старта со светофора, на следующий день стёр ошибку, ничего не предпринимал, ездил 2 недели, ошибка не вылезала. Потом после 2-х недель отъезжал от работы, стартовал со светофора плавно, потом загорелась опять эта ошибка. Стёр самостоятельно сбросив клеммы с аккумулятора. На следующее утро проехав километров 5, в моменте когда был переход со 2-й передачи на 3, был лёгкий толчок и загорелась ошибка(в остальные моменты этот переход со 2-й на 3 проходит плавно). Вообще машина едет хорошо, плавно, не пинается, обороты держит как обычно, тяга в норме. Может конечно безн заправил плохой, хочется выслушать вообще мнение!

Спасибо!

[mudriy27]

Может конечно безн заправил плохой, хочется выслушать вообще мнение!

бензин не при чем. а мнение...

есть мнение что стоит читать тему прежде чем задавать вопрос. все разжевано не по разу.

Изменено 4 августа, 2017 пользователем mudriy27

[Maslonator]

 

Может конечно безн заправил плохой, хочется выслушать вообще мнение!

бензин не при чем. а мнение...

есть мнение что стоит читать тему прежде чем задавать вопрос. все разжевано не по разу.

Хорошее мнение! Но если бы я нашёл похожие симптомы в этой теме, то скорее всего не задавал бы вопросов. Буду очень признателен, если тыкнешь меня в ответ на мой вопрос.

Спасибо!

[mudriy27]

 

 

Буду очень признателен, если тыкнешь меня в ответ на мой вопрос.

не имею такой возможности, карты таро растерял, хрустальный шар разбил, кофе кончился. на другие способы гадания нет лицензии. так что угадать, какой именно пункт в вышеприлагаемой таблице является причиной вашей неисправности не получится. посоветую проверять все пункты поочередно. начать стоит с снятия клапана, проверки тестером его обмотки и осмотра на предмет зависания стержня. ну и давление масла стоит проверить механическим манометром. 

[ОЛЕГА]

Всех приветствую ребята!!

Про ошибку здесь не мало описано-спасибо всем тем кто рассказывает и показывает что да как много полезного на форуме почерпнул и по другим проблемамно как говорится писец подкрался незаметно я все таки задам вопрос да простят меня сдешние гуру

К делу ближе владею маздой 3 2005г 1.6 4года пробег 210тыш может больше брал в 12том было120 вобщем около полугода машина чуть подтраивала иногда на холостых на динамику не влияло ошибок не было вобщем не мешал машине сломаться до конца был я тут в командировке машина стояла месяца полтора заехал к другу поменяли масло в гуре и двиг было все нормально на следующий день до обеда едил по городу загорелся чек я сразу проверил 0012 ни чего не изменилось и я после поехал за город на трассе на 110 машинка чуть вздрогнула я сразу врубил аварийку и стал жаться в право появился толи свист толи скрежет прерывисто я удачно быстро остановился заглушил мотор вышел взглянуть что там за срань под капотам случилась когда навис над датчиком распредвала пахнуло как бы перегретым металлом

Подождав с полчаса - я решил ее быстренько так завести вобщем мотор завелся готовый вот вот заглохнет при этом он стал подпрыгивать и скрежетать так что я чуть в штаны не наложил пока до ключа добежал - вот такие дела друзья

Теперь вопрос - понимаю конечно что здесь не гадают но всеже я так понимаю что при таких звуках датчики давление и др первые шаги к причине поломке как бы отпадают пока -к чему готовится? Чего ожидать от мастера а мастер незнакомый знакомые посоветовали советы каким выручите может внимание на чем нить надо сконцентрировать? На что не вестись буду рад любым ответам

Изменено 30 октября, 2017 пользователем ОЛЕГА

[Blondex84]

Мазда 3,  1.6,  2007. Поменяли мне помпу, антифриз, ремень, ролики, натяжитель, прокладки впускного. Приехал забирать машину, завёл, вроде всё норм. Выехал из гаража и чувствую, что тупо нет тяги, давлю на газ а машина не едет. Развернулся, назад поехал и слышу, что на оборотах около 3К звук странный, что-то сильно стучит. На холостых машина хочет заглохнуть. У парней в гараже выявили ошибку P0011. Прочитал тут пару страниц и так и не понял с чего начать в первую очередь? Подскажите что делать? 

[mudriy27]

 

 

Подскажите что делать?

проверять клапан и проводку. 

[Blondex84]

 

 

проверять клапан и проводку. 

Как это сделать? Какой клапан и где? 

[mudriy27]

 

 

Какой клапан и где?

клапан OCV. 

вот мануал по ошибке 0011 для двигателя Z6. надеюсь с английским справитесь. 

https://euroesi.mazda.co.jp/esicont/eu_eng/mazda3/20060311105619/html/id0102c1801600.html

[Blondex84]

 

 

клапан OCV.  вот мануал по ошибке 0011 для двигателя Z6. надеюсь с английским справитесь.

Всегда думал, что английский знаю прилично и тем более технический, но оказалось, что это не так. Этот OCV можно снять быстро? Там просто в описании столько операций, что крыша едет, но по факту, это же просто клапан к которому подходят провода, значит он должен торчать снаружи? Можно подробнее, что конкретно нужно будет открутить, чтобы его снять? И ещё пару вопросов. Я так понимаю, что на него нужно будет подать напряжение 12В и он должен то ли вперёд сдвинуться, то ли назад. Если я поключу его к родной фишке и включу зажигание, то это даст ему напряжение? Если нет, то как мне проверить сами провода на целостность?

[mudriy27]

 

 

Этот OCV можно снять быстро?

не совсем. правая подушка мешает. нужно ее снимать, для этого нужно двигатель поддомкрачивать. 

 

 

это же просто клапан к которому подходят провода, значит он должен торчать снаружи?

в районе ремня агрегатов над паразитным роликом.

 

Я так понимаю, что на него нужно будет подать напряжение 12В и он должен то ли вперёд сдвинуться, то ли назад. Если я поключу его к родной фишке и включу зажигание, то это даст ему напряжение?

подать напряжение напрямую с аккумулятора и шток внутри клапана должен сдвинутся. 

[Blondex84]

 

 

не совсем. правая подушка мешает. нужно ее снимать, для этого нужно двигатель поддомкрачивать. 

Блин, я думал ез гаража можно, ну ладно, понял, буду посмотреть.

 

подать напряжение напрямую с аккумулятора и шток внутри клапана должен сдвинутся. 

Это понятно. А саму проводку авто как проверить? Что на концах проводов должно быть? Или это только при заведённой машине там 12В появляется?

[mudriy27]

 

 

Или это только при заведённой машине там 12В появляется?

там напряжение появляется при определенных режимах работы двигателя, и при каких я ответить не готов. если найду инфу - напишу. 

[ОЛЕГА]

И снова здрасьте--продолжаю историю злосчастной ошибки 0012

В общем вскрыли головку ей трындец причина масленное голодание закоксовка мас. каналов идущих на распред вал(без муфты)итог залипли 4клапана перегрев распред вала съедены посадочные места этого вала-итог такой -купил бу головку и поршня ну и пришлось сделать капиталку-может некоторые зададутся вопросом почему капиталка а не контрактник? А все потому что с блоком все ок цилиндры еще столько же пробегут- коленвал ок. чуток тока шлифанули кольца и вкладыши стандарт---ну а контрактник--ну его нахер эту лотерею судите сами контракт обойдется в рубасов 35-45 плюс установка плюс хрен знает что там у него в нутри???!!!

Цена вопроса капиталки -все расходники для блока и головки обошлись в 25р(только оригинал и достойные аналоги) плюс сама головка с поршнями 10р ну и плюс работа 11р итого 46р--зато я точно знаю что теперь в внутри! Уже гоняю правда на обкатке но все отлично-тьфу-тьфу-тьфу

Друзья сразу оговорюсь что за машиной следил масло менял на 8-9тыс-заливал 5/30 оригинал-движка ни как себя не проявляла перла как надо(кроме как я уже писал выше тока иногда на прогреве чуть потраивала)

Хочу сказать одно смотрю с такой ошибкой многие гоняют- очень опрометчиво! с такой ошибкой(р0012)-не стоит и километра ездить !!!!! исправляйте сразу!!!!!!!

Следите за двигателем своевременно делаем то -особенно на машинах с пробегом за 150 -ну и удачи всем на дорогах

[mudriy27]

 

 

А все потому что с блоком все ок цилиндры еще столько же пробегут- коленвал ок. чуток тока шлифанули кольца и вкладыши стандарт

немного не понятно. коленвал шлифанули а вкладыши стандарт оставили?

 

 

Друзья сразу оговорюсь что за машиной следил масло менял на 8-9тыс-заливал 5/30 оригинал

как вариант где то подделка проскочила масляная. от оригинала каналы забивать не должно. 

[KaKtotaK142]

Мужики выручайте,на прогретом моторе на хооостых появился цокот в районе цепи,газу потдаешь звук уходит,потом на холостом опять возврастает,ошибка загорелась Р0012,потом потухла,на холодную работает идиально,что может быть?

[Nafignik]

Доброго всем времени суток, господа. 
На данный момент имею проблему, в которой похоже виноват фазовращатель. Машина 2.0 LF 07г.

Ошибка p0011, на прогретую сильно плавают обороты, машина глохнет даже иногда, замена клапана фазовращателя, датчика распредвала к результату не приводит.

 

По истечению последних проверок буду заказывать муфту, её оригинальный номер LF94-12-4X0C, ну либо A,B на конце дозаменные номера. Оригинал стоит довольно дохрена, есть вариант заказать ZZVF ZV4214XC, который как бы китай, но более менее знаю что нормальный.

Вопросы такие:

1. Я хоть и знаю что ZZVF более-менее, такие сложные детали их не пробовал, интересно ставил ли кто именно фазик?

2. Слышал такую интересную инфу что фазовращатель идентичен с фазиком от 2.3Turbo (MPS, CX-7), нужно только переставить свою звезду. А он как бы сильно дешевле. На практике кто-нибудь такое проверял?

 

Спасибо заранее за возможные советы откликнувшимся)