Диагонстика сканером в домашних условиях

[Maximu$]

Понятно, спасибо.

Кстати по поводу натравить шнур на неизвестное устройство.

Дома стоит голова от мазда3 подключил ее напрямую к ELM327, ELM327 отказался ее видеть, отключил, потом уже почитал что терминатор в виде 120 омного резистора надо. Но больше не проверял пока.

 

Подскажи в чем эмуляцию делаешь?

 

да тож интересно про эмуляцию узнать

[n1bs]

Понятно, спасибо.

Кстати по поводу натравить шнур на неизвестное устройство.

Дома стоит голова от мазда3 подключил ее напрямую к ELM327, ELM327 отказался ее видеть, отключил, потом уже почитал что терминатор в виде 120 омного резистора надо. Но больше не проверял пока.

 

Подскажи в чем эмуляцию делаешь?

 

да тож интересно про эмуляцию узнать

 

Эмулятор - Proteus 7, код в CodeVisionAVR. Сегодня ночью победил таки SPI :) сложно после долгого перерыва врываться в МК, но возможно. Заказал деталей, буду ждать пока приедут и надо травить платку.

 

Дома стоит голова от мазда3 подключил ее напрямую к ELM327, ELM327 отказался ее видеть, отключил, потом уже почитал что терминатор в виде 120 омного резистора надо. Но больше не проверял пока.

 

Терминировать обязательно, это требование стандарта. Кроме того, надо курнуть схему электропроводки, и убедится что там нет дополнительных линий питания.

[umnicus]

Всем привет, решил тоже шнурок купить.

нашел на амазоне как вы поrупали

 

 

 

http://www.amazon.com/HDE-ELM-327-Diagnost...1537&sr=8-2

 

но отзыва всего два и пополам поделились

 

а вот у других двух куда больше отзывов

 

http://www.amazon.com/ElmScan-Compact-OBD-.../dp/B002PYBZJO/

 

http://www.amazon.com/OBDLink-SX-Interface.../dp/B004IAGNNG/

 

как по вашему мнению, что лучше выбрать?

 

писал в техподдержку продавца последних двух ссылок, до сих пор не ответили чем они отличаются.

[sstyle]

umnicus, ппц цены. на ебей 14 баксов

[umnicus]

umnicus, ппц цены. на ебей 14 баксов

 

 

я на амазоне смотрел так как там отзывы есть, можно почитать мнение людей...

хотел узнать ваше мнение что лучше из этого брать.

 

а как покупать, так поищу нужное на ебее, в этом проблемы нет.

 

насчет цен-может вторые 2 шнурка какие нибудь супер навороченные)

поэтому и спрашиваю...

[umnicus]

по поводу моих ссылок

http://www.scantool.net/static/images/kb/s..._chart_2011.jpg

 

https://www.scantool.net/forum/index.php?topic=5378.0

 

https://www.scantool.net/support/index.php?...eid=2&nav=0

[sstyle]

тогда не морочьте голову. http://cgi.ebay.com/AUTO-ELM327-USB-SCANNE...e#ht_5099wt_907

уже два купил, все ок

[Maximu$]

Всем привет, решил тоже шнурок купить.

нашел на амазоне как вы поrупали

 

 

 

http://www.amazon.com/HDE-ELM-327-Diagnost...1537&sr=8-2

 

но отзыва всего два и пополам поделились

 

а вот у других двух куда больше отзывов

 

http://www.amazon.com/ElmScan-Compact-OBD-.../dp/B002PYBZJO/

 

http://www.amazon.com/OBDLink-SX-Interface.../dp/B004IAGNNG/

 

как по вашему мнению, что лучше выбрать?

 

писал в техподдержку продавца последних двух ссылок, до сих пор не ответили чем они отличаются.

 

эти вещи отличаются производителем-упаковщиком и все. все остальное одинаково

 

umnicus, ппц цены. на ебей 14 баксов

 

 

я на амазоне смотрел так как там отзывы есть, можно почитать мнение людей...

хотел узнать ваше мнение что лучше из этого брать.

 

а как покупать, так поищу нужное на ебее, в этом проблемы нет.

 

насчет цен-может вторые 2 шнурка какие нибудь супер навороченные)

поэтому и спрашиваю...

 

а в этой теме отзывов мало?

[umnicus]

эти вещи отличаются производителем-упаковщиком и все. все остальное одинаково

 

 

если посмотреть таблицу

http://www.scantool.net/static/images/kb/s..._chart_2011.jpg

то отличие не только в производителе.

в самой дорогой из этих-возможность смены прошивки, поддержка дополнительных команд итд итп.

 

в этой теме отзывы в основном по elm 327 и как я понял не все гладко-некоторые параметры не выдаются...

[n1bs]

в этой теме отзывы в основном по elm 327 и как я понял не все гладко-некоторые параметры не выдаются...

 

У меня Elm 327 1.4 купленный за 21у.е. на DX, работает отлично с мазда3 в любой среде, особо понравился ScanXL Pro за базу PID-ов мазды. Так же потестил Hyundai Matrix - проблем особо не замечено.

[n1bs]

Кстати по поводу натравить шнур на неизвестное устройство.

Дома стоит голова от мазда3 подключил ее напрямую к ELM327, ELM327 отказался ее видеть, отключил, потом уже почитал что терминатор в виде 120 омного резистора надо. Но больше не проверял пока.

 

Как успехи ? Получилось ли отправить данные через элм обратно?

 

 

И для затравки владельцам USB шнурков Elm - Кого не пугает, думаю что реально присобачить внутрь вот такой модуль и сделать шнур универсальным - хочешь по USB забираешь, хочешь по BT. UART что у БТ на выходе даст RX/TX, что у FTDI.

 

У кого какие идеи ?

[volodyahome]

:punk: Пришел тоже шнурок! Сеня побегу получать, скачал софт , который советовал автор сеня думаю и затестю все! Надоели сервисы, которые ни за что фактически деньги берут(не в обиду представителям здешним сервисов)

[yus]

Кстати по поводу натравить шнур на неизвестное устройство.

Дома стоит голова от мазда3 подключил ее напрямую к ELM327, ELM327 отказался ее видеть, отключил, потом уже почитал что терминатор в виде 120 омного резистора надо. Но больше не проверял пока.

 

Как успехи ? Получилось ли отправить данные через элм обратно?

 

Нет не получилось, но пока остановился с экспериментами, времени как то нет совсем, новая работа, ремонт в квартире ну и со всеми вытекающими, как отсутствие времени. :)

[n1bs]

Кстати по поводу натравить шнур на неизвестное устройство.

Дома стоит голова от мазда3 подключил ее напрямую к ELM327, ELM327 отказался ее видеть, отключил, потом уже почитал что терминатор в виде 120 омного резистора надо. Но больше не проверял пока.

 

Как успехи ? Получилось ли отправить данные через элм обратно?

 

Нет не получилось, но пока остановился с экспериментами, времени как то нет совсем, новая работа, ремонт в квартире ну и со всеми вытекающими, как отсутствие времени. :)

 

А меня сегодня прострелило на эксперименты, первый пустой выходной за пару месяцев :)

Итак, шнур с легкостью умеет читать и слать на комп данные даже на 500кбпс, для этого нужно не хитро настроить порт и соответственно приемник и передатчик.

Нужные протокол выбирать через AT SP <X>, о котором более детально читать в даташите. Для Mazda LS-CAN - нужен AT SP B;

Далее нужно с помощью AT PP 0C <BR> задать скорость порта, тоже курить мануал.

 

(!!!!!) ВАЖНО - убедиться, что у софта есть необходимая скорость в списке (!!!!!!!!!!!!!)

 

а то я с дуру стартонул на 230кбпс, а терминал был ограничен 115.2 :) пришлось ан скорую руку писать терминалку на С, а бы получить доступ к железке :)

 

Далее, с чтением никаких проблем -

atz

atsp b

ath1

atma

 

И слушаем радуемся.

 

С выводом же на диплей, похоже задействован еще какой то неизвестный ID, ибо

 

atsh 290

C0 31323334353637 - выводит 12345 на первые 5 ячеек, но следом же перетирается родной головой, повторная же быстрая высылка такого же пакета - не изменяет ничего на дисплее, и лишь через 0.5-1 сек - еще один повтор ,и снова все повторяется - видим 1-5, радио, и снова нужно ждать.

 

Кстати, 290 и 291 - похоже что ГУ принимает оба эти ПИДа, потому как можно заполнить все 12 символов, отправляя лишь на 290:

C0 31323334353637

85 31323334353637

 

Какие идеи?

[yus]

А меня сегодня прострелило на эксперименты, первый пустой выходной за пару месяцев :)

Итак, шнур с легкостью умеет читать и слать на комп данные даже на 500кбпс, для этого нужно не хитро настроить порт и соответственно приемник и передатчик.

Нужные протокол выбирать через AT SP <X>, о котором более детально читать в даташите. Для Mazda LS-CAN - нужен AT SP B;

Далее нужно с помощью AT PP 0C <BR> задать скорость порта, тоже курить мануал.

 

(!!!!!) ВАЖНО - убедиться, что у софта есть необходимая скорость в списке (!!!!!!!!!!!!!)

 

а то я с дуру стартонул на 230кбпс, а терминал был ограничен 115.2 :) пришлось ан скорую руку писать терминалку на С, а бы получить доступ к железке :)

 

Далее, с чтением никаких проблем -

atz

atsp b

ath1

atma

 

И слушаем радуемся.

 

С выводом же на диплей, похоже задействован еще какой то неизвестный ID, ибо

 

atsh 290

C0 31323334353637 - выводит 12345 на первые 5 ячеек, но следом же перетирается родной головой, повторная же быстрая высылка такого же пакета - не изменяет ничего на дисплее, и лишь через 0.5-1 сек - еще один повтор ,и снова все повторяется - видим 1-5, радио, и снова нужно ждать.

 

Кстати, 290 и 291 - похоже что ГУ принимает оба эти ПИДа, потому как можно заполнить все 12 символов, отправляя лишь на 290:

C0 31323334353637

85 31323334353637

 

Какие идеи?

Во уже интересно, т.е. отправить данные в шину через ELM получилось, это хорошо.

из C0 31323334353637, 31323334353637 - это ASCII коды символов это понятно, хотя вроде 1234567 должен вывести нет?, а что есть C0?

Надо будет тоже поковырять.

У меня правда голова дорестайл и данных дисплея по шине не ходит, буду пробовать кондеем порулить или поворотниками.

[n1bs]

Вот :)

 

Рассказываю по порядку.

Для отправки символов надо отправлять 3 сообщения:

0x28F - нужно подслушать правильный, и отправлять его каждый раз - это похоже какая то контрольная сумма, и она же активирует перерисовку дисплея. Значения меняются во время любой манипуляции на экране. Как будто четность вводимовых символов считает. При частой отправке - так же дергаются символы верхнего ряда, которые над основными (AF ST ....)

0х290 - 0х0С + 5 аски кодов, это первые 5 символов строки. не знаю почему 0С, но все пакеты в шине - такие :) другие пробовать как то даже желания не возникало :)

0х291 - 0х85 + 7 аски кодов. Это вторые 7 символов (вся строка - соответственно 12 символов).

 

Эти три пакета в идеале надо слать, когда приходит из шины 0х291. Что бы сразу же перерисовывать дисплей под себя, и оно не моргало. На практике - ЭЛМ так не дает.

 

после ATSH <PID> получаешь ответ OK, следом отправляешь пакет, например C031323334353637 - и он начинает прослушку! т.е. следующая комманда, тот же ATSH <next_PID> вместо установки, просто остановит вывод, и получишь STOPPED вместо OK :) соответственно комманда не отработает. Как заставить ЭЛМ просто слать пакеты, не переключаясь в режим мониторинга - даже не знаю, мануал вроде зачитал до дыр в ноуте, но похоже просто пропускаю глазами нужные места. Кто узнает как - поделитесь идеями.

 

Побочное явление - если слать с интервалом вплоть до 150мс, через некоторое время КАН мастер виснет, и перестает вообще общаться с шиной. Приходится передергивать питание.

[n1bs]

Утро таки мудренее вечера....

 

ATR0 мое спасение. Сегодня же опробую :)

[yus]

Рассказываю по порядку.

Для отправки символов надо отправлять 3 сообщения:

0x28F - нужно подслушать правильный, и отправлять его каждый раз - это похоже какая то контрольная сумма, и она же активирует перерисовку дисплея. Значения меняются во время любой манипуляции на экране. Как будто четность вводимовых символов считает. При частой отправке - так же дергаются символы верхнего ряда, которые над основными (AF ST ....)

0х290 - 0х0С + 5 аски кодов, это первые 5 символов строки. не знаю почему 0С, но все пакеты в шине - такие :) другие пробовать как то даже желания не возникало :)

0х291 - 0х85 + 7 аски кодов. Это вторые 7 символов (вся строка - соответственно 12 символов).

 

Эти три пакета в идеале надо слать, когда приходит из шины 0х291. Что бы сразу же перерисовывать дисплей под себя, и оно не моргало. На практике - ЭЛМ так не дает.

 

после ATSH <PID> получаешь ответ OK, следом отправляешь пакет, например C031323334353637 - и он начинает прослушку! т.е. следующая комманда, тот же ATSH <next_PID> вместо установки, просто остановит вывод, и получишь STOPPED вместо OK :) соответственно комманда не отработает. Как заставить ЭЛМ просто слать пакеты, не переключаясь в режим мониторинга - даже не знаю, мануал вроде зачитал до дыр в ноуте, но похоже просто пропускаю глазами нужные места. Кто узнает как - поделитесь идеями.

 

Побочное явление - если слать с интервалом вплоть до 150мс, через некоторое время КАН мастер виснет, и перестает вообще общаться с шиной. Приходится передергивать питание.

Спасибо огромное!!! Хоть знать буду, что данные отправить можно :).

Сначала я подумал, что (C0 и 85) это контрольная сумма, но так как они всегда одни и теже то вероятно, это какой-то активатор сегментов дисплея. Кстати C0 или же 0C?

 

Т.е. ты слал для 28F адреса обрывал режим прослушки (появлялось STOPPED), потом слал для 290 опять обрывал и для 291 и опять обрывал. так?

 

 

 

Утро таки мудренее вечера....

 

ATR0 мое спасение. Сегодня же опробую :)

Ага похоже на то :)

 

А я тоже недоумевал почему в послушку вставало, но у меня при этом ни чего не происходило после отправки.

[yus]

Огромное спасибо за наводку :) Я моргнул поворотниками :)

 

Кстати чтоб прослушивать только конкретный PID

atcra <PID>

 

 

и да ATR0 - отключает ответ.

[n1bs]

Отлично!

 

А я себе аватарку сделал :)

 

 

Пишу на С под линукс, не могу понять какого фига - но не побеждается у меня полноценная обманка. Читаются\отправляются по одному - набегом. А вот если сделать 2 подряд write'a, то второй почему то искажается.

 

write(fd, "ATSH291\r");

write(fd,"C0 31323334353637r");

 

Возврат с элма "ОК\r\r>\242\242\r\r?\r";

 

Задержку ставил, чтение блокирующее ставил, одинф фиг - если отправлять больше одного за раз - то второй не пролазит. :blink:

 

Еще одна неприятная особенность - после отправки в цикле нового текста, пусть даже с задежкой на 150мс после каждой отправки, через минуту виснет наглухо КАН мастер и в шине данных не становится. Есть идея поработать еще с SilentMode, но времени больше на это нет. Пора делать железку :)

 

з.Ы.

Вчера только скачал твою програмку для мониторинга - и увидел что пошли одним путем :) блокирующее чтение в отдельном потоке рулит :) Для себя хочу все же написать рилтайм парсилку, которая бы еще и лог пакетов хранила, а не только показывала что он изменился.

 

Т.е. ты слал для 28F адреса обрывал режим прослушки (появлялось STOPPED), потом слал для 290 опять обрывал и для 291 и опять обрывал. так?

 

Да. всевдокод примерно таков:

while(1){

 

read(fd,buf,buflen);

parse_buf(buf);

 

if(pid == 291){

 

write("\r");

write("ATSH28F");

write("90....");

write("ATSH290");

write("85....");

write("ATSH291");

write("C0....");

write("ATMA");

 

}

 

ATCRA нашел уже давно, забыл отписаться :)

[yus]

Про особенности работы с Линухом ни чего не скажу, не писал никогда.

Почему виснет CAN тоже нет мыслей.

Про искажения, в любом случае голова то тоже шлет данные а уже дисплей их ловит и отображает, корректного отбражения не знаю получится добиться или нет, с выключенной головой разве, что.

 

По поводу железки. Железку думаю есть смысл делать в виде ретранслятора.

Т.е. либо голову подцепить через железяку, чтоб железяка ограничивала отправляемые пакеты от головы.

Либо дисплей через железяку, чтоб железяка фильтровала пакеты из шины и соответственно на дисплей приходило только то что ты хочешь чтоб приходило.

Второй вариант предпочтительней.

[Maximu$]

далеко ребят пошли... афигенно!!!

[n1bs]

Про особенности работы с Линухом ни чего не скажу, не писал никогда.

Почему виснет CAN тоже нет мыслей.

Про искажения, в любом случае голова то тоже шлет данные а уже дисплей их ловит и отображает, корректного отбражения не знаю получится добиться или нет, с выключенной головой разве, что.

 

По поводу железки. Железку думаю есть смысл делать в виде ретранслятора.

Т.е. либо голову подцепить через железяку, чтоб железяка ограничивала отправляемые пакеты от головы.

Либо дисплей через железяку, чтоб железяка фильтровала пакеты из шины и соответственно на дисплей приходило только то что ты хочешь чтоб приходило.

Второй вариант предпочтительней.

 

 

Мне тоже приходило в голову делать врезку, но хотелось бы не трогать родную проводку и ничего не резать\перетыкать. Но если не получится в железе перебиват ь нормально, то сделаю врезной. В качестве первого варианта появилась идея сделать блютуз гарнитуру управляемую с кнопок руля и подключенную к aux.

 

З.Ы. для заинтересованных именно в диагностике - ScanMaster умеет держать 500кб\с для СОМ порта, так что можно почти рилтайм снимать показатели. Надо лишь переконфигурировать значения по умолчанию дял ЭЛМа.

[yus]

Про особенности работы с Линухом ни чего не скажу, не писал никогда.

Почему виснет CAN тоже нет мыслей.

Про искажения, в любом случае голова то тоже шлет данные а уже дисплей их ловит и отображает, корректного отбражения не знаю получится добиться или нет, с выключенной головой разве, что.

 

По поводу железки. Железку думаю есть смысл делать в виде ретранслятора.

Т.е. либо голову подцепить через железяку, чтоб железяка ограничивала отправляемые пакеты от головы.

Либо дисплей через железяку, чтоб железяка фильтровала пакеты из шины и соответственно на дисплей приходило только то что ты хочешь чтоб приходило.

Второй вариант предпочтительней.

 

 

Мне тоже приходило в голову делать врезку, но хотелось бы не трогать родную проводку и ничего не резать\перетыкать. Но если не получится в железе перебиват ь нормально, то сделаю врезной. В качестве первого варианта появилась идея сделать блютуз гарнитуру управляемую с кнопок руля и подключенную к aux.

 

З.Ы. для заинтересованных именно в диагностике - ScanMaster умеет держать 500кб\с для СОМ порта, так что можно почти рилтайм снимать показатели. Надо лишь переконфигурировать значения по умолчанию дял ЭЛМа.

А как же скорость COM порта? Я например к своему ELM на скорости 38400 коннектюсь, это явно меньше чем 500000.

[n1bs]

ЭЛМ по сути своей - простой модем, который загоняет обычный UART от РС в формат данных, определенный протоколом на другой стороне. Для КАН шины это соответственно 500к\250к\125к. Вот скорость и протокол внешнего подключени - регулируется выбором протокола через AT SP <#>. Есть целых 2 настраиваемых варианта, самый простой - B, i.e. AT SP B. С другой стороны есть чип FTDI который просто конвертирует RS232 -> USB, и сам модуль RS232 можно заставить работать на частотах до 1mbps, но ЭЛМ ограничил его в 500к.

 

Курни мануал на предмет AT PP (Programmable Parameters), в частности AT PP 0C :) Задает делитель скорости, с которой будет работать сам последовательный порт. там же таблица со значениями для разных скоростей. Собственно 500к возможно только на ЮСБ подключении. Только повторюсь - УБЕДИСЬчто твой терминальный клиент умеет такую скорость, ибо назад вернуть скорость будет сложнее :) собственно я по этому и кинулся писать своего терминального клиента :)) Для проверки воспользуйся AT BRD.

 

А как же скорость COM порта? Я например к своему ELM на скорости 38400 коннектюсь, это явно меньше чем 500000.

 

И как же ты снимал логи при такой скорости ? Там же через секунду переполнение буфера при ATMA :) Я сходу выставил 230.4к для ком порта, и 125 для КАН шины через AT PB 42 04 && AT SP B.