Передний рычаг подвески

[mudriy27]

минимальная толщина передних дисков не 14-16мм, а 23мм! на разгоне вибрацию может вызвать один из внутренних шрусов.

[триангл]

минимальная толщина передних дисков не 14-16мм, а 23мм! на разгоне вибрацию может вызвать один из внутренних шрусов.

Да уж перерыл два форума на эту тему, вариантов масса, включая гранаты... Не хочется искать методом тыка... Как диагностировать шрус внутрений?

[Гость Uran [238]]

http://mazda3.ru/board/topic/82845-vibratciia-pri-razgone/

[smax99]

я поставил себе Konstein, артикуль 3110009, цена 2300, катаюсь месяц почти. пока что нормально. единственное что не внушает доверия на этих рычагах это пыльники на шаровых. ну а так ХЗ. посмотрим сколько продержатся. впереди поездка на 4000 км, приеду отпишусь. 

 

Приветствую! Как себя показал рычаг Konstein? Стоит брать, а то цена очень привлекательная. 

 

 вообще вроде народ ставит TRW, но реально его цена становится близкая к оригиналу, что делает это бессмысленной забавой рисковать

 

 

 

так что, никто до сих пор не знает кто делает для мазды рычаги?

 

 

TRW хорошая фирма, на мондео рычаги их используются. Думаю, что TRW и поставляет оригинал для мазды... 

Сам сейчас выбираю приговоренный левый нижний рычаг, вариантов не много, взял бы TRW, но цена 4250...

Присматриваюсь к Konstein , но пока не нашел отзывов о нем. Либо еще вариант Lemforder по цене 3400, хотя слышал что лемфордер уже не тот, что был раньше...

Вобщем ищу оптимальный вариант по цене-качеству... Мой рычаг умер на 90 тысячах пробега, точнее появились трещины в саленте. Сейчас больше 100, пока езжу...

[триангл]

http://mazda3.ru/board/topic/82845-vibratciia-pri-razgone/

Спасибо. Значит не граната, руль бьет постоянно, вне зависимости от ускорения. Ну на сколько я понял....

[Гость Uran [238]]

постоянно? колёса в первую очередь  заменить.

[триангл]

Сегодня перекину, посмотрим на изменения. Плюс еще в одном месте погляжу сайленты рычагов и тормозные диски. За одно привода подергаю..

постоянно? колёса в первую очередь  заменить.Поставлю зад на перед...

[blackish]

 

Но самый лучший вариант, взять оригинальные рычаги по 3500-4000р)))) вбейте номера в екзист, которые я кидал выше)

 

Есть такое дело. Заказал лично ч-з магазине по 3.500 (с копейками) итак: Левый рычаг пришел ч-з неделю (на нем наклейка мазда как надо)

а вот с правым целая эпопея так как уже перезаказал третий раз

Подскажите это рычагC513-34-300 такой же как и B32H-34-300  за 7 т.р. ?!  А почему так дёшево?! TRW дороже почему-то... И ещё вопросик, нужно делать развал после замены рычагов передних?!

Изменено 17 июля, 2013 пользователем blackish

[pakllirik]

Да, одинаковые. Просто номера поменялись. Я тоже был удивлен) Но только левый дешевый. Правый уже намного дороже)

[blackish]

Да, одинаковые. Просто номера поменялись. Я тоже был удивлен) Но только левый дешевый. Правый уже намного дороже)

Правый вроде тоже не дорогой - 3800 , правда ожидание порядка 20 дней... А про развал-схождения не знаете?!

[Гость Uran [238]]

конечно надо делать развал схождение.

[триангл]

С биением разобрались, кривые колёса, хотя балансировались нормально и визуально ничего не било. По поводу рычагов, задние сайленты передних рычагов в хлам, один отслоился и порван, второй порван. Такая же фигня с задним подпружинным и это при пробеге 55 тысяч... Предлагают задние в сборе замена, перед сайленты Лемфёдер. Вопрос в том сколько проходят шаровые, есть ли смысл менять только сайлентблоки?

[pl84]

шаровые отдельно не идут, только всборе с передними рычагами, они у вас целые? если да, то перепресуйте сайленты и пускай еще побегают, если у вас 2.0, то можно купить усиленные сайленты от компании хардрейс или целиком рычаги этой компании

С биением разобрались, кривые колёса, хотя балансировались нормально и визуально ничего не било. По поводу рычагов, задние сайленты передних рычагов в хлам, один отслоился и порван, второй порван. Такая же фигня с задним подпружинным и это при пробеге 55 тысяч... Предлагают задние в сборе замена, перед сайленты Лемфёдер. Вопрос в том сколько проходят шаровые, есть ли смысл менять только сайлентблоки?

Изменено 17 июля, 2013 пользователем pl84

[триангл]

 

шаровые отдельно не идут, только всборе с передними рычагами, они у вас целые? если да, то перепресуйте сайленты и пускай еще побегают, если у вас 2.0, то можно купить усиленные сайленты от компании хардрейс или целиком рычаги этой компании

С биением разобрались, кривые колёса, хотя балансировались нормально и визуально ничего не било. По поводу рычагов, задние сайленты передних рычагов в хлам, один отслоился и порван, второй порван. Такая же фигня с задним подпружинным и это при пробеге 55 тысяч... Предлагают задние в сборе замена, перед сайленты Лемфёдер. Вопрос в том сколько проходят шаровые, есть ли смысл менять только сайлентблоки?

Хардрейсы 15 тр стоят в сборе, не бюджетно... Остановлюсь на Лемфёдере...а вот с шаровыми будет понятно на 100% когда открутят рычаг....

[pl84]

 

 

шаровые отдельно не идут, только всборе с передними рычагами, они у вас целые? если да, то перепресуйте сайленты и пускай еще побегают, если у вас 2.0, то можно купить усиленные сайленты от компании хардрейс или целиком рычаги этой компании

С биением разобрались, кривые колёса, хотя балансировались нормально и визуально ничего не било. По поводу рычагов, задние сайленты передних рычагов в хлам, один отслоился и порван, второй порван. Такая же фигня с задним подпружинным и это при пробеге 55 тысяч... Предлагают задние в сборе замена, перед сайленты Лемфёдер. Вопрос в том сколько проходят шаровые, есть ли смысл менять только сайлентблоки?

Хардрейсы 15 тр стоят в сборе, не бюджетно... Остановлюсь на Лемфёдере...а вот с шаровыми будет понятно на 100% когда открутят рычаг....

можно взять только сайленты нужные в рычаг, не обязательно всборе брать, если шаровая в норме

[kubanece]

конечно надо делать развал схождение.

 

а после замены нижнего сайлентблока переднего рычага нужно делать? и после замены стоек стабилизатора?

[триангл]

 

 

 

шаровые отдельно не идут, только всборе с передними рычагами, они у вас целые? если да, то перепресуйте сайленты и пускай еще побегают, если у вас 2.0, то можно купить усиленные сайленты от компании хардрейс или целиком рычаги этой компании

С биением разобрались, кривые колёса, хотя балансировались нормально и визуально ничего не било. По поводу рычагов, задние сайленты передних рычагов в хлам, один отслоился и порван, второй порван. Такая же фигня с задним подпружинным и это при пробеге 55 тысяч... Предлагают задние в сборе замена, перед сайленты Лемфёдер. Вопрос в том сколько проходят шаровые, есть ли смысл менять только сайлентблоки?

Хардрейсы 15 тр стоят в сборе, не бюджетно... Остановлюсь на Лемфёдере...а вот с шаровыми будет понятно на 100% когда открутят рычаг....

можно взять только сайленты нужные в рычаг, не обязательно всборе брать, если шаровая в норме

5600, не знаю, сижу думаю.....

[pl84]

 

 

 

 

шаровые отдельно не идут, только всборе с передними рычагами, они у вас целые? если да, то перепресуйте сайленты и пускай еще побегают, если у вас 2.0, то можно купить усиленные сайленты от компании хардрейс или целиком рычаги этой компании

С биением разобрались, кривые колёса, хотя балансировались нормально и визуально ничего не било. По поводу рычагов, задние сайленты передних рычагов в хлам, один отслоился и порван, второй порван. Такая же фигня с задним подпружинным и это при пробеге 55 тысяч... Предлагают задние в сборе замена, перед сайленты Лемфёдер. Вопрос в том сколько проходят шаровые, есть ли смысл менять только сайлентблоки?

Хардрейсы 15 тр стоят в сборе, не бюджетно... Остановлюсь на Лемфёдере...а вот с шаровыми будет понятно на 100% когда открутят рычаг....

можно взять только сайленты нужные в рычаг, не обязательно всборе брать, если шаровая в норме

5600, не знаю, сижу думаю.....

лемфордер как и оригиналы, маслонаполненные вроде как, если их поставишь, то врятли разницу почуешь в отношении к стоку, живому естественно)), хардрейс вроде как усиленные, но че они усилины непонятно мне, резина там качественнее или она жестче для управляемости и ловли кочек - загадка)) но их хвалят, опять же! статистики пробега нет, а если криво запресуют, то 200 км и рычаг всборе пойдешь покупать, как вариант чуть дешевле - это TRW, вроде их хвалят.

советую попробовать запресовать сайленты, какие выберешь, а потом уже рычаги всборе менять, как сайленты выйдут из строя, там как раз и шаровая будет на подходе скорее всего.

 

 

кстати вопрос у знатокам, а на 1,6 хардрейс есть? искал, но не находил, может кто приколхозил?:)) или от чего-то другого подходит? у сестры авое первого поколения, так сам сайленты отдельно тоже не бьются по вину. а меняются на ура, причем авое весит больше 1 тонны, а сайленты подходят от матиза! который как бабочка, нагрузка смшная получается, на авео долго не проходят, но народ заморочился и ашел сайленты, которые 1 в1 подходят от чего бы могли вы подумать?)) правильно от гольфа 5-ого))), вот таке дела!

[Гость Uran [238]]

стойки стабилизатора на положение колёс не влияют, а рычаги, да...  после любых действий с рычагами  и рулевыми механизмами, необходимо проверять углы.

[lepon]

Та же проблема была - был в раздумьях. Замена задних сайлентов передних рычагов - привозите рычаг целиком поставим.

Звонил в STO mazda и в артсмоторс (вил гуд теперешний) - типа не делаем , не живет, нет гарантий и т.п. Скоро при замене масла будут говорить, что надо новый двигатель надо купить.

Имхо, чем им проще тем лучше.

 

Вчера поменял в сервисе. Пока норм. Цена работы 2400 и сайлент  932 за сторону.

 

LEMFORDER

3452601

Сайлентблок

932,59

 

 

Febest по отзывам дрянь

 

p.s., Плюс в инете миллион фотоотчетов с фотками.

[mkantor2012]

 

Но самый лучший вариант, взять оригинальные рычаги по 3500-4000р)))) вбейте номера в екзист, которые я кидал выше)

 

Есть такое дело. Заказал лично ч-з магазине по 3.500 (с копейками) итак: Левый рычаг пришел ч-з неделю (на нем наклейка мазда как надо)

а вот с правым целая эпопея так как уже перезаказал третий раз

 

 

 

 

Не придёт, я тоже 2 раза заказывал - оба раза отказы.

Изменено 18 июля, 2013 пользователем mkantor2012

[kubanece]

стойки стабилизатора на положение колёс не влияют, а рычаги, да...  после любых действий с рычагами  и рулевыми механизмами, необходимо проверять углы.

 

блин, а мне поменяли сайлентблок правый нижний переднего рычага, сказали сход-развал можно не делать. Чем это грозит теперь?

[kubanece]

Та же проблема была - был в раздумьях. Замена задних сайлентов передних рычагов - привозите рычаг целиком поставим.

Звонил в STO mazda и в артсмоторс (вил гуд теперешний) - типа не делаем , не живет, нет гарантий и т.п. Скоро при замене масла будут говорить, что надо новый двигатель надо купить.

Имхо, чем им проще тем лучше.

 

Вчера поменял в сервисе. Пока норм. Цена работы 2400 и сайлент  932 за сторону.

 

LEMFORDER

3452601

Сайлентблок

932,59

 

 

Febest по отзывам дрянь

 

p.s., Плюс в инете миллион фотоотчетов с фотками.

 

что-то нереально дорого взяли за работу. Или это вместе со сход-развалом?

[триангл]

Мне пока озвучили 5 т.р с дополнительной  заменой задних подпружинных рычагов, с развалом... Буду делать. Кстати думал ,то ушло биение руля при движении, после перекидки колес, а нет, осталось, но стало немного меньше и как то по другому. Что смотреть не знаю((((( Может из за сайлентов убитых руль бить при движении???

[mudriy27]

 

Чем это грозит теперь?

да ничем. если авто едет ровно. регулировочные узлы не трогались при замене. а углы установки колес по хорошему раз в год проверять нужно.