felixych

Канифоль легко спиртом убирается.... не пить, а плату тереть ))))

@voorhees731, зачем тебе артикулы ? Цены на штатное ГУ - КОСМОС ! За эти деньги с Али 2din c дисплеем можно купить, и на бензин ещё останется )) Продованы в известном инет магазине сами говорят : поищите лучше на разборках... Свой артикул знаешь - ищи свою Б/У. Чейнджеры давно ушли в прошлое за ненадобностью ... @voorhees731, вот чисто голое ( моё ) устройство BR2B-66-ARO, где у тебя застрял диск ( рестайл ), цена - копейки. Продавцы разводят руками. Рискни закажи )

@asv.74, дык они все без CD чейнджера ( W/O CD CHANGER ) . Ему надо с чейджером )

Лямбда вялая. @neospin, посмотри / сравни работу лямбды за произвольный промежуток времени - 10 сек. Моя ( три года назад проверял ) при 2605, и твоя при 3000 об/мн... Активность у тебя ( грубо, число пиков на синусоиде ) заметно меньше :

http://mazda3.ru/board/topic/22440-svoimi-rukami-sbornik-instruktcii/

Ещё бы давление в рампе проверить...

@stasikirin, подождемс....

Пойдет всё, что собирает олово ) и побольше флюса. Но плата двусторонняя, может доставать экран получиться только с феном. Вообще-то, автору сначала бы попробовать прогреть оба ряда контактов паяльными феном, может поможет ...

Можно и паяльником, с помощью оловоотсоса, или по старинке, собирая олово на медную оплётку, был такой экран на старых магнитофонных и микрофонных кабелях.

да нет.

@stasikirin, спасибо ! Всё легко меняется ! НГичего не колупай )

Пока не за что )

Попробуй ещё раз без лямбды. И надо обязательно замерить давление топлива в рампе.

Вот теперь оно ). На первом скрине по нижней шкале 0.35 - 0.45 это 10 сек ? За 10 сек. хорошая лямбда должна переключаться 7 - 8 раз. У тебя 5... как-то вяло. Второй скрин непонятно что. Третий. Сколько там оборотов ? Хорошо работает. Ты, когда без лямбды ездил, разницы не заметил ? А тяга при тебе пропала ? Может, всё нормально ? Кстати, кондей заметно убавляет мощу. Я даже выключаю его на обгонах )

@neospin, другие пиды выбрал для просмотра, это коррекция.

@neospin, посмотри осциллограму первой лямбды, как она работает на ХХ, и как реагирует на увеличение оборотов, только смотри на прогретом двигателе.

Привет ! https://mazda-sto.ru/

Да нет, не из-за этого, это ж только ХХ. У меня тоже около того :

@asv.74, правый габарит и стоп не в крышке багажника, гофра ни при чем.

Возьми две за нормальные деньги:

)) Может )

Меняю ступичный подшипник, 608 ZZ, если чё ))

фары точно под твои корректоры ? достань корректор из фары, проверь как работает от колесика.

правый ближний горит ? питание на корректоры и регулятор идет с его предохранителя F60 15A.