felixych
-
Постов
11 631 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
359
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент felixych
-
Привет, Булат !
-
@Kva3ar, а зачищать не стал ?
-
кухня
-
Пробуй, но прежде почисти и затяни клеммы аккумулятора .
-
Попробуй поездить с включенным светом в салоне. Будет ли моргать свет в момент перезагрузки магнитолы ?
-
Как удаляли, скидывали клемму или сканером ? Чек по ошибкам климата не загорается, возможно ошибки были уже в памяти. Код какой ?
-
Привет. Смотри проводку, контакты в разъеме ДПКВ. -
@varnos, машинка с климатом ? Обе ошибки от него ( на вентиляторе радиатора ОЖ нет реле, а на вентиляторе климата есть ). Если моторчик отопителя работает исправно, возможно, был временный глюк, ошибка по коммуникации, или ошибка по вентилятору датчика температуры в салоне, нужно указывать коды. Датчик солнечной активности расположен на торпеде, в центре, ближе к лобовому стеклу. Возможно, при диагностике он был плохо освещен, об этом говорит код, но он не является ошибкой и не требует вмешательства. Ошибки удалили ? Проверьте, появятся ли они снова.
-
На LF как раз есть : И клапан расположен сверху, как на L3. Есть даже на всех Z6 ( 1.6 ) только там клапан расположен спереди на передней крышке ГРМ. А L3 были без системы изменения фаз. L3 много модификаций, поэтому и большой разбег по мощности. Самый мощный турбированный.
-
Да, по-моему от мицухи, для примера выложил.
-
Нужен такого типа, да ? Удачи ! Отпшись.
-
)) такая же фигня... Фебест - трипоид ! Про Patron PCV1964 нет инфы, сказать нечего.
-
Привет. я ещё в тогда, в июле, пробовал найти, так ничего и не нарыл.
-
Привет. Изменение фаз реализовано только на впускном распредвале, только на нем стоит муфта управления. На втором ( выпуск ) распредвале стоит одна звезда. Подробнее Давайте VIN. Конечно, менять. Снять шатуны и не поменять вкладыши (?!)... Раз меняете маслосъемные кольца ( а почему компрессионные не меняете ? ), значит, пробег большой. И коренные трогать ), это расходники, а коленвал Вам за это спасибо скажет, и послужит ещё несколько лет без расточки )....
-
Да, к сожалению есть у нас такая болячка... Конечно, не менялся раз сгнил, да это сейчас и неважно... Менять или нет, каждый решает сам ) Когда засопливит можно и не увидеть. Побежит "хорошо" в самый неподходящий момент, во время движения, когда масло будет максимально горячее, т.е. самое жидкое, и давление картерных газов в этот момент будет большим, если поздно заметите горящую лампу аварийного давления масла, то покупать придется не только поддон....
-
Привет. Подойдут, если машинка 2006-го будет уже рестайл, и объем двигателя и кузов ( седан/хэтч ) будут одинаковыми.
-
@Evgeny tsegelnikov,дык почему длину не указал ? Также важно указывать: вал для АТ или механика.
-
@Sodalitas, вливайся прилично - ПАЗДАРОВАЙСЯ ! Питер, понимашь....
-
Перед покупкой датчика обязательно проверь его разъём и проводку.
-
Очевидно, что сначала надо устранить P0100, похоже на аварийный режим - машинка едет, но с потерей мощности.
-
Возможно проблема на впуске...https://www.drive2.ru/l/288230376153141700/
-
Привет. BBY4-58-02XEили ( смена артикула ) BBY4-58-02XF Отличаются. Задние точно.
-
@genad, я просто предложил все варианты ) Пусть сам решает.
-
Добрый. @SanyaGrishin, нужно покупать ЭБУ с приборкой и ключами зажигания, тогда проблем не будет. А так, имеем код 23 ( B2139 ) - Данные идентификационного номера в PCM ( ЭБУ ) и комбинации приборов не совпадают. Нужно их "поженить". Ищи специалиста или к обратись официалам...
-
Старики разбойники
