-
Постов
11 631 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
359
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент felixych
-
@Ulymka, о том что машину понесло модулю DSC сообщает комбинированный датчик, который находится под сиденьем пассажира, и датчик угла поворота руля. А уж потом, мозг меняет тормозные усилия на каждом колесе отслеживая показания с датчиков скорости каждого колеса.
-
Привет. ( у промвала две болячки : подвесной и шлицы на стороне ШРУСа (
- 21 ответ
-
- трипоид
- шариковый шрус
- (и ещё 6 )
-
@hypeR, F15 это предохранитель в цепи контактов реле моторчика R10 : Послушай ( или положи палец на реле ), включается ли реле после включения зажигания ? Далее, если реле включается, если есть прибор, проверь +12В на розово-оранжевом проводе разъема С-04 ( справа от ног пассажира ) после включения зажигания:
-
Вот спасибо ! Ёлочку обязательно сделаю.
-
тут каталоги>оригинальные каталоги>мазда3>поиск по VIN нужна регистрация.
-
Верны. Если проверили провод от блока до КПП и его контакты в разъемах, то причина, скорей всего, в блоке управления... Покажи блок хорошему электрику http://mazda3.ru/board/topic/38029-pochinka-oshibki-p0753/?do=findComment&comment=1263479 или ищи новый блок, хорошо что на 5-ти ступке это от дельный блок. На америку нет такой информации.
-
Нет. Да. Если шлицы на валу остались целые, то купить только ШРУС наружный.
-
НЕ заметил. невнимательно читал ). Почему не купить только его ? Самый доступный, одинаковый с обоих сторон...
-
@Utilezator, у тебя вылетела шаровая, а потом уже привод. Привод где вылетел, из КПП или из внутреннего ШРУСа ? В первом случае можно обойтись покупкой нового стопорного кольца, во втором - покупка только внутреннего левого ШРУСа. Всё ж дешевле будет.
-
Не заморачивайся .
-
Точно ) Себе заказывал и поставил, когда менял масло осенью в МКПП ( 1.6 2006г ): На АКПП шайба одинаковая с шайбой масляного поддона двигателя - 9956-41-400