felixych

.

Ожидаемый ответ ). Уровень будет падать потом, когда побежит ручьем, а начало бывает именно таким. Что мешает убедится воочию ( рукой ) ? Отбросите ( или подтвердите ) одну из причин. По времени, это короче, чем написать здесь сообщение. Если сухо, то плохо прокачали систему, или перепускает главный цилиндр.

Правильно, а лучше добраться до него рукой, если снизу мокрый, значит он.

Если заряжать будет специалист, то он скажет о его состоянии.

- 32 ! Правда не завел ), и садить не стал, ехать не особо надо было, унес греть и заряжать. Тут не лишне утечку тока проверить, а может быть и стартер. У меня товарищ ( Рено Флюенс ) так мучился весь декабрь, с запусками, иногда только с толкача ). Реле стартера щёлкает, сигналы орут. А начало января бухал - к машине не подходил, через 10 дней простоя запустил с полпинка ! Сразу сняли стартер, втягивающее в хлам.....

Патамушта девушка просила хороший, патамушта моему осенью 5 лет будет, и он в морозы крутил ого-го, правда каждую осень заряжаю. Ну и, тест показал, что в нём ещё 82% ёмкости !

Привет! Отдать ваш аккум специалисту, который проверит его, и потом даст заключение о состоянии аккумулятора. Пригласить электрика, и проверить утечку тока на аккумуляторе. Если брать новый, то хороший вариант : FB SUPER NOVA. Будет работать больше пяти лет.

Пожлста Надо смотреть не пружинки, с ними ничего не случается пока щетки целые, а щетки. Если они выступают из корпуса, в свободном состоянии, менее, чем на 2мм - замена. А натяжение ремня проверял ?

Кстати, вот только что тема на Драйве вышла.

авто какое ? на бк 2.0 и 1.6 преда F27 нет. АБС горит, скорее всего, из-за низкого напряжения, есть там ошибка, когда напряжение ниже 10В. Диод в мосту, или регулирующий транзистор да: или работает или нет. А вот со щетками бывают проблемы: на холодном генераторе есть контакт, при нагреве пружинка слабнет и контакт пропадает. Сам как-то ехал на Газеле так, с перекурами, а через км 80 зарядка пропала вообще. А натяжение ремня проверял ?

Есть свеча, а на ней катушка зажигания. И так на каждом цилиндре. Главное достоинство такого решения - НЕТ ВВП !

На данном двигателе нет высоковольтных проводов. На данном двигателе EGR подключен к блоку управления двигателем, а не к шине. Согласен с вами )). Удачи ! Попробуйте ещё раз, должно помочь.

Местами поменять не поможет. Проверь есть ли сопротивление на подогреве, и приходит ли плюс на подогрев.

Проверяй на разъёме ( звони на массу ) открывая/закрывая левые двери. Узнаешь на какой двери не работает концевик. Пин Х при открытой пятой двери на массе.

Сделай фото. Авто седан или Хэтч ? При закрытой двери он замыкается на массу.

Пока горит - двери не закроются. Проверяй концевики, в т.ч. багажник или пятую дверь.

Привет. Да.

Пжлста. Нет, не на Али. Опять же наберите в поисковике Zexma купить. https://zexma.ru/

Старый убирать. Схема подключения будет с канбасом.

Готовый только Zexma

Наберите в поисковике: Zexma Мазда 3 bk Или сделать самому : https://www.drive2.ru/l/575913196586533672/

В каталоге нет. в каталоге вал приводной правый 114 964 р и опять же : вал приводной правый 66 128 р Наверно, последнее, это уже ШРУС наружный. Но цена тоже ........... Это ВМ МКПП 1.6 2014г

фото, продажа

Мож оно слетело...