medicavt
-
Постов
253 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент medicavt
-
Не факт же что в датчике дело, на N то его показания нормальные. Может нагрузка идет на двигатель на D какая, либо еще что
-
Посмотрел какие у меня показания на прогретом двигателе
-
Да катушки вручную без всяких проблем отключаются.Да и forscan для andorid копеечная программа, только она работает с полноценными obd (далеко не все китайские проходят)
-
Странно, у меня он тоже дох, я особой разницы не заметил, может мощность только чуть упала на каких-то оборотах.
-
Если это крышка ГРМ - то поменять ее и все, там же никакой нагрузки нет, просто защита от грязи.
-
Датчик давления масла не должен быть весь в масле?
-
Помпа может не полностью помереть. Лучше ехать в сервис как можно быстрее, пусть диагностируют. Масляным голоданием убить двигатель влет. Теоретически, на холостых должен чек гореть постоянно т. к. на холостых давление масла и так на минимуме даже при нормальной работе помпы.
-
Датчик давления масла возможно помер, может помпа масляная не качает.
-
Обесточиваются. Но проще мультиметром замерить ток утечки
-
Да может намерзло что. Простить и забыть :) Функция практически бесполезная, париться ради этого и тратить деньги смысла нет
- 2 ответа
-
- 1
-
-
Обороты как растут? Если обороты не росли - то было бы похоже на работу иммобилайзера, он топливный насос отключает.
-
На холодную выкручиваешь или на горячую?
-
У меня на 2008BK такая же фигня, все облазили, все сайленты и яйца нормальные, амортизаторы на вибростенде тестили - все отлично. Осталось подозрение на пыльник стойки, что он дубеет и скачет и на демпфер, которые на стойке стоят и на рычагах (они предназначены как раз для поглощения определенных колебаний от мелких неровностей) .
-
Что за универсальный кат, кто его ставил, какие отзывы, где брать, как вставить?
-
Да ладно сразу ремонтировать, тыщу раз вибрация была на прогретом двигателе на тормозе на D. Все пропадало после чистки дросселя на пол года-год. Но при вибрации обороты проваливались периодически чуть ли не до 500, а на нейтрали все ровно
-
Дроссель нужно почистить + можно заодно и ЕГР. 11 по городу в осенние пробки это нормально.
-
Ну вообще за 2 недели сигналка и прочее оборудование садят практически в 0 любой аккум. У меня машина после 2х недель стояния (даже не на холоде) заведется только если прикурить. А вот за 5 дней не должно умереть, нужно смотреть на потребление, может где утечки.
-
Проще OBD купить копеечный и посмотреть ошибки
-
Есть новые китайские каты такие дешевые? Решетка катализатора же из титана, он сам по себе очень дорогой, как кат может столько стоить?
-
Эти непонятные грузила на рычагах реально как-то помогают уменьшать шум и вибрацию от проезда неровностей? Каким образом? Масса рычага много больше этих блинов.
-
Правильная работа датчика же должна быть видна на приборной панели, где температура двигателя указана.
-
А чем датчик ОЖ может на обороты влиять?
-
Не увидел, что кузов BL. У меня BK, я не знаю какие на BL лямбды ставятся
-
Я ставил, 1 в 1 как родная, уже 1.5 года отъездил - нареканий по ней нет никаких.
-
Расход увеличится, да и мощность прибавилась просто относительно тупняка, на каких-то режимах она наоборот от эталонной будет меньше. Проще заменить, он не так дорого стоит. Теоретически из-за постоянного несгорания бензина кат может быстрее помереть.
