pl84
Пользователи-
Постов
1 281 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент pl84
-
это не имеет значения, скорее всего, авто просто разных годов выпуска, в BM в наш Z6 разрешено лить 0W-20, а у нас строго 5W-30 или 10W-30
- 389 ответов
-
- масло для гура
- замена масла гура
-
(и ещё 4 )
C тегом:
-
не совсем одно и то же, в ГУР идет М-3, 5 (у меня в мануале про 5-ку в ГУР ни слова кстати!!!!) а в коробку М-5 - согласно мануалу, если быть проще, то Декстрон 2 в ГУР, а Декстрон 3 в коробку
- 389 ответов
-
- масло для гура
- замена масла гура
-
(и ещё 4 )
C тегом:
-
эт нормально нельзя крутить до упора и держать руль это не нормально, у меня к примеру ничего не свистит и в руководстве скорее всего написано, что этого не рекомендуется делать, нежели нельзя
- 389 ответов
-
- масло для гура
- замена масла гура
-
(и ещё 4 )
C тегом:
-
отличные специалисты, в следующий раз масло у них же по ВИНу заказывайте))) глядишь потом и мотор новый закажите - они только рады будут выручке)))))
-
пните себя, при заказе Вас не смутило, что расстояние между электродами 0,7, а не 1,1 (на конце циферки видите 11? - это и есть 1,1 мм, а еще есть цифра 16 и 5 - это калийные числа у разных производителей по разному обозначаются)? есть сайты производителей, которые выдают правильные результаты!!! по вашим запросам и ОЕМ номерам: к примеру: http://www.denso-am.ru/elektronnyi-katalog// , вводите первый ОЕМ номер по вашему вину BP01-18-110 и получаете результат.
-
а вязкость чем проверял? или на глаз-алмаз определили? какие для этого предпосылки? что не так с мотором? даже если попал на левое масло - ничего сильно страшного в этом нет, тем более интервал замены будет 6-8 т.км, от одного раза точно ничего не случится, сам попадал на левак, мотор чувствует себя прекрасно! причем тут мое отношение к авто и состояние авто в Краснодарском крае? ну нравится Вам вваливать деньги в "бездонную" и бездушную железку - да ради Бога. мне лично есть куда потратить деньги и помимо железа.
-
масло темнеет, от того, что оно работает!!! если следить за маслом цвету, то менять Вам его надо будет каждые 3-4 т.км, а вообще масло обычно вырабатывается к 7-8 т.км, но очень много зависит от условий езды. и зачем капиталить? какие предпосылки к капиталке? масло жрет литрами? что-то внутри звенит\стучит? что не так-то? Её уже продать давно надо, а не лить что то) он бы с радостью, при условии, что Вы ему добавите на новенький ленд ровер))) машина надежная, комфортная, безопасная, относительно дешевая в обслуживании - что еще надо? лейте 95-ый - все будет хорошо, на 92-ом она реально не едет нифига.
-
хваленый кем? я его тоже залил и слил - масло гавно! за бешеные деньги, именно с того самого момента как я его попробовал я и начал изучать по мере возможности форумы и отзывы реальные, а не фанатиков "фантика за 2-3 цены" нормального продукта вот тут не только я писал о мотюле 300-ом в коробку и тут вот и вот снова и еще раз - это на ойл-клабе, так же я писал в тему тут , тут - так что для меня: если мнения делятся 50\50 - то попробовать можно, но обычно фигня, а если отзывы 70\30 - то можно смело брать))) кстати, все эти "цивилизованные" страны и люди живут не только в америке, но и европе, азии, тут дело скорее в религии Вашей, т.к. масло от одного производителя, но разной рецептуры может быть очень разным, от отличного и превышающего заявленные характеристики до отвратительного, тупо обновили рецепт и все... приехали.
-
а то, что америкоские масла в своем большинстве, за исключением пары-тройки брендов (и то, даже им есть достойная замена) ничем не отличаются от говномасел из евроазии тебя не смущает, не так ли? Вы ему ничего не докажите, льет он себе "синтетику" и пускай дальше льет, 2 раза махнул блок и третий раз махнет, ему же пофигу на цену))), про "из бедной или богатой нефти" вообще уморили, про техпроцесс видимо человек вообще не в курсе и нет понимания, что из "жирной" просто получится "выход" больше этого же масла с теми же качествами, что и из "бедной", но с большего объема, а елси учесть, что потом базу дополняют присадками и загустителем, которые "сглаживают" разницу очень сильно - это вообще открытие, только никому не слова)))) не все знают этот секрет))) тсссссс.... вашим же оружием))) это просто слова и ни чем не подкреплены))) поэтому американцы живут лучше (родственники у меня там), а вы продолжайте считать так же и все у вас получиться))) раз Вам сложно почитать чем отличаются марки нефти и из каких марок что получается в большом кол-ве и качестве, то приведу примеры попроще: пример с бухлом 1: есть вот у Вас 1 литр спирта чистого и 1 литр водки, с чего Вы сильнее опьянеете, если выпьете? логично с 1 литра спирта, т.к. содержание спирта там в 2,5 раза выше, не смотря на объем. еще один пример с "бухлом": вот все знают что такое самогон, а хороший самогон пробовали единицы, спрашивается почему? да потому при перегонке обычно никто не соблюдает и не знает технологию и не смотря на то, что самогон получился 60 градусов - заборестее, бошка от него болит сильнее на утро, да и на вкус отвратительный он, а вот коллега у меня делает настойки на самогоне собственном, так никакие виски\ромы\ликеры\текилы и прочие горячительные жидкости нафиг не нужны и голова не болит никогда.
-
а то, что америкоские масла в своем большинстве, за исключением пары-тройки брендов (и то, даже им есть достойная замена) ничем не отличаются от говномасел из евроазии тебя не смущает, не так ли? Вы ему ничего не докажите, льет он себе "синтетику" и пускай дальше льет, 2 раза махнул блок и третий раз махнет, ему же пофигу на цену))), про "из бедной или богатой нефти" вообще уморили, про техпроцесс видимо человек вообще не в курсе и нет понимания, что из "жирной" просто получится "выход" больше этого же масла с теми же качествами, что и из "бедной", но с большего объема, а елси учесть, что потом базу дополняют присадками и загустителем, которые "сглаживают" разницу очень сильно - это вообще открытие, только никому не слова)))) не все знают этот секрет))) тсссссс....
-
агага)))) как школьник агришься))) агга, школьник, только смотрю очко у всех не железное))) вся сила не первой камере или мигалке пропадает, нарваться могЁм, а отвечать обосрались))) вот все вы так и крутите на форуме движки))) один дядя сказал: ни кого не слушай и не будешь переделывать, поэтому ваши советы в этой теме полный отстой, продолжайте вешать лапшу молодым))) а ваши подкрепления и обоснования по маслам мы прошли в (90)ых не суди по себе других. не у нас моторы дохнут по 2 раза, не мы льем всякое гавно экзотическое, тут уже не один человек на лукойле ездит и бед не знает в отличии от Вас уважаемый.
-
мне кажется гидрокретинг не выдержит спорт нагрузок, как синт а мне кажется, что Вы ошибаетесь, т.к. Ваше "кажется" ничем не подкреплено мне по хияр что Вам кажется, по хияр чем Вы подкрепляете, мне достаточно 2ух дырок в блоке от "Вашего" кряка масла чо покупаются на рынке в 95% -это кряки (ваш Rymco тоже кряк - 100%, никакой синтетикой там не пахнет за эти деньги), т.е. 95% машин ездят на кряках, а дырки в блоке только у тебя - может помимо дырок в вашем блоке есть еще дырки в голове? лил много масел, включая поддельную декселию и мобил 1, и крутил мотор будь здоров по трассам и на обгонах в городе - угара нет на "здоровом" моторе и не может быть
-
Я конечно не ярый защитник оригинала, сам лью не декселию, но Вы можете доказать что в канистре с надписью "Дескелия" залит "Лукойл"? Или это Вы образно? а вы думаете в поддельные канистры льют что? самую дешевую минералку, чтобы снять максимум прибыли или качественную синтетику на которой вы откатаете 10 смен и мотор как новый будет?