-storm-

А если прогреть двигатель до включения вентилятора и потом газануть до 3 тыщ и отпустить газ то нет ли звука как будто камушки перекатываются? Слушать где заливная горловина для масла. Масло как часто меняешь?

У меня тоже самое, гремит цепь при запуске в холод, пока думаю проблема в подаче масла к натяжителю, скоро буду вскрывать крышку смотреть. Замечал наверно если чуть чуть прогреть и резко газку добавить то звук пропадает, а если на холодную газ добавить то после 2000 громкий лязг цепи.У меня 1,6 135 пробег. Бывает поршни в горшках болтаются, звук похож тоже, попробовать надо горшки отключать и слушать, на видео тяжеловато определять.

Прокладки могут пропускать в любом месте, по возрасту и пробегу им пора уже! Лучше делать все сразу, прокладки, хх и тд.

:)

Вопрос к знатокам :) Есть маська 7 года, Z6, показания второго кислородного датчика 0.07в, ошибки нет да и вообще машина ни как не реагирует на второй кислородник. Кислородник живой, может кто сталкивался с таким.

Вот у меня тоже самое, блин что за вибрация каждые 3 секунды я х.з. тоже акпп.

Правый подвесной подшипник и вал смотрели?

реально это нормально? у меня на морозе поворотник влево неработает,когда зафиксируешь переключатель...если нажать "внатяг" не до конца, то щелкает...когда салон прогреется хорошенько то начинает работать без проблем. При этом правый поворотник работает великолепно даже в -40. Чо,никак не лечится? Дважды к дилеру обращался,дважды "чистили контакты" - не помогло. ЗЫ Поиск на форуме у меня почему-то неработает,поэтому решил спросить тут... Проблема в подрулевом переключателе, хотя это и не проблема, гдето зазор уплывает, забейте и не ищите проблем которых нет.

Увы да, каталик умер :(

А вообще на первой шлифануть можно? или обороты взлетают и идет тугой и плавный разгон?

Ну а в каких случаях будет приятно машине, в любом случае колхоз, по крайне мере чек гореть не будет, я вообще считаю что самый важный это первый зонд. Есть схемы на микроконтроллерах но они сложнее и дороже и умнее. Кстати это не генератор синусойды :P Зачем машине корректировать смесь по второму зонду ? первая справляется со своей задачей на все 200%, но да ! первая должна быть исправна и этого достаточно, а корректировать смесь по вылопу после каталика это не разумно, какая же это обратная связь получается. Я предложил :) а уж пусть люди выбирают, кому не нравится пусть покупают каталик за 30, схема не моя же я просто её пробовал и она работала, лично мне нравится на контроллера :) а лучше конечно вообще в мозгах отрубать. R1 скважность меняет. Полемики не будет :) сколько людей, столько и мнений.

А что такое эмулятор? :) Эмулирует работу кислородника :) говорит мозгам типа все нормально каталик работает. Собирал когдато вот такую, схема не моя, работала прекрасно, да щас и готовые купить можно.

Какая мех обманка ? Вы о чем вообще? Кислородник остается и подключается эмулятор <_<

А вы уверены что проблема именно в колене ? Цепь может шуметь, впускной, грм, поршня. А 2.0 собрать сложнее, один шкив коленвала без шпонки чего стоит.

А бензин в чем то подозревается? Заправка была левая ? Если нет то не надо ни чего сливать.

Все шлифуется, есть ремонтные размеры, вопрос в проведении качественного ремонта.

Ща допью кофе и посмотрю что случилось :)

Я в шоке конечно, это не ремонт а фигня какая то. Как можно было вообще без динамо ключа затягивать :blink: Снимите видео как стучит, может чего подскажем. З.Ы. Мелочи решают все!!! Если перетянуть но можно болту башку свернуть, а если недотянуть то провернёт и вообще пи.....

Вам машина намекает не насилуйте меня :to_become_senile: Список ошибок просто огромный, многое чего быть может, код считайте. Было подобное на тазике, был неисправен датчик детонации, моя ставка на него

У меня тоже стучало, на горячую более менее тихо, итог вкладыши. На вид нормальные но в 4 цилиндре начал крошиться и тоньше стал, заменил и все тишина, менял на 120 тыках, так что если не меняли то я бы задумался. Когда пробег к 200 уже наверно цепь надо смотреть и коренные. Кстати я заметил в мороз 1.6 все двигатели гремят пока не прогреются, избавился от грохота переходом на другое масло, видел новый пыжик в мороз там чувство что двигатель вот вот кулак покажет чтото стучит сильно.

Могу посоветовать отсоединить первый кислородник, завести и посмотреть как поведет себя двигатель, будет ли провал. Еще я бы докопался до маф, раз диагностики нет то попробовать промыть его, есть жидкости специально для чистки таких датчиков.

Можно болты новые потавить на крышки вкладышей, герметик красный, обкатка не требуется, масло нормальное и все. Полазий по теме, моменты затяжек выкладывали. З.Ы. Нормальный мастер не делает догадок, берет смотрит и говорит что произошло и что нужно сделать. А если он смотрит на колено и видит так сказать фигу, то это я не знаю что за мастер.

Царапина фигня, главное чтобы в общем на колене небыло износа т.е. элипс обычно.

Ну вот, есть неисправность в двигателе, возможно маф или кислородник проверить надо, диагностика нормальная и усе :)

Может вы много требуете от коробки :) это же автомат :) Жижа то свежая? может она коричневая и её пора заменить. Маф, дроссель давно чистили? подсоса воздуха мимо маф нету? воздушный фильтр меняли? акпп штука такая :) если двигатель болеет или чтото не так то это отражается на работе акпп. -30 для акпп это довольно тяжкие условия, когда я увидел текучесть старого и нового масла в мороз, честно а...л, поэтому стараюсь не затягивать с заменой особенно если впереди зима.