-storm-

Ремонт однозначно, нет давления на холодную.

Наберите в Яндексе: Масляная чума Удивили ! Тьфу тьфу тьфу не дай бог :blink:

спасибо за подсказку. а неоригинал бендикс скоко примерно проживет??? У меня уже полтора года живет, цена вопроса 300р. Проблема подобная была, двигатель медленно крутило, проворачивал, когда разобрал так там смазка просто в камень превратилась, а износа почти нет.

Можно поставить свечи иридивые Denso запуск лучше станет. У меня тоже долго крутить нужно, но если схватывает то заводится сразу.

Я так понимаю у весь в холод цокает коллектор на 1.6 Z6?

Automatic transmission fluid (M-5) has been established for FN-AT. This “M-5” was once called “мазда3 SUPER”. However its name was easily confused with “M-3”, so it was renamed this time. Please advise your dealer technicians to use this ATF when they service vehicles equipped with FN-AT. If M-3 is used in vehicles equipped with FN-AT, some vehicles may exhibit a stick-slip noise during 2-3 upshift or 3-2 downshift. M-5 (the former мазда3 Super) was established specially for FN-AT to eliminate this noise. Do NOT use M-5 in vehicles equipped with other than FN-AT, or the function of automatic transmission may be affected. Для справки :)

Состояние масла? Коробка просит ТО гидроплиты, чистка, проверка. Плохо сжимается тормозная лента. Проблема с селектором, настроить надо. Для меня этот вопрос до сих пор открыт, в форде есть доп канал, возможно фордовское масло имеет чуть дргие параметры вязкости при разных температурах.

Оба хорошие, в мазду оба льют. Если меняешь полностью то лей и не парься.

хз как его весь слить, наверно только компрессором продуть всю систему охлаждения, но потом не исключаю образование воздушных пробок в системе, что то же не есть хорошо и не факт что они все уйдут, тк "прокачать" сможешь только патрубки под капотом. Я делаю так. Беру литров 30 дист. воды, сливаю с радиатора все, заливаю до отказа дист. воды, завожу и даю поработать минут 5. Потом опять так раза 4-5 и в итоге побежит чистая вода. Потом прям в бачек ОЖ заливаем концентрат и он смешивается с дист водой которая осталась в системе, примерно литра 3. Получаем полную замену + промывка. Потом можно ареометром довести до нужной плотностию.

Я не расматриваю концентраты или разбавленые, ни кому я ни чего не засираю! Я говорю о том, что у японцев зеленый это не на основе силикатов как принято у нас! В европе G12 идет красный, а вот японцам захотелось зеленым сделать, моча ударила в голову. Был случай на субаре в зеленый долилили зеленый G11 на рынке купленный и в системе эти силикаты сворачиваться начались ! Вывод один лить родной маздовский и не испытывать судьбу. У мазды есть так называемый стандартный зеленый и FL22 11 летний, они не имеют ни чего общего с традиционым зеленым которые продают на рынке, если только не брать в расчет что они оба на основе этиленгликоля.

Откуда такая инфа? В интернете все есть по этому вопросу, цвет мало чего значит, короч кому надо сам разберется. Mazda_Genuine_Coolant.pdf

Уважаемые маздоводы, не повторяйте чужих ошибок!!! В мазде применяются 2 типа антифриза и они оба зеленые! карбоксилатные, доливать зеленый других фирм НЕЛЬЗЯ !!! так как они силикатные!!! Карбоксилатный идет красный антифриз, а у японцев он зеленый.

Движка тоже 1.6 После прошлой зимы расход тоже стал большим под 13-14. Надо было масло менять и решил ТО двигателя сделать, заменил ремень агрегатов, сменил воздушный фильтр, почистил маф и дросель, почистил форсунки. В общем трасса 5.6 л, город 8-10, коробка автомат , ездил по трассе 600 км четверть бака осталось, результатом доволен очень.

Попробуй обратись к конторам по тюнингу двигателей, вроде переходник-контроллер есть для установки четырех проводной лямды.

А сами как думаете? Думаю по ездить пару дней если не погаснет , оф машина на гарантии. Гарантия это святое.

А сами как думаете?

Спасибо БРО огромное! Ты меня успокоил!!! Значит я просто слишком кипишной товарищ!!! Просто тогда заеду поменяю все масла и фильтра и все будет ОК! Если масло чистое и розовое то менять его не надо, просто получится трата денег. Масло на таком пробеге розовое быть не может, поэтому скорее всего его меняли.

Снимается блокировка ГТ, далее обороты подлетают и начинается разгон, так что думаю все у тебя нормально. А вот когда обороты растут, а машина не разгоняется, вот тогда надо беспокоится! Просто смотри за маслом и уровень держи внорме.

Ошибок нет, АТ не горит, цвет прозрачно розоватый, нормальный уровень. Что значит пинки? Вот что то там пробуксовывает при разгоне и торможении... это не пинки случайно? Вообще на АКПП езжу впервые так что для меня это темный лес!!! Буду признателе если опишите как буксуют пакеты и как происходят пинки!!! http://www.akpp-nnov.ru/n.html Она не буксует, просто нет прямой связи двигателя и акпп, поэтому создается ощущение что буксует. А пинки это пинки, прям берет под зад и пинает, например если сцепу бросить на мкпп.

Ошибки ? Уровень и цвет масла? Пинки? Это не МКПП, а АКПП, в корне другой принцып работы! А так думаю смотреть надо, 73 тыщи с движком 1.6 мало для поломки. Если пакеты буксовать начнут то ты сразу поймешь, масло гареть будет сразу!

Поменял переднюю подвеску, появился стук слева, рыли-рыли в итоге рейка и в руль не отдает. Буду пробовать сухарь менять :mellow:

В коробке на вид масло свежее ? красное? какой запах? При включении D, как быстро ищущается толчек ? Масло не розовое, коричневое скорее. Пахнет немного горелым. При включении D толчек быстро, меньше секунды. Покатался пару дней подольше, коробка когда прогрета толчки гораздо меньше ощущаются. Масло видимо стоит сменить да? Сделай частичную замену и все, полностью не меняй . Если честно новые пятиступки неудачные, ведет гидроплиту и неизбежать этого. Еще проверить EPC соленойд можно, болячка всех акпп.

Смотреть блок предохранителей, жгуты, колодки, все ли до конца вставлено.

В коробке на вид масло свежее ? красное? какой запах? При включении D, как быстро ищущается толчек ?

Так то все верно делаешь. Вопрос в том есть ли утечка? Проверить надо акум, плотность и все такое, аккумулятор должен быть чистым и дождаться надо засыпания машины. Сколько напряжения на аккумуляторе после часу простоя машины ? замерь.