kazoom

среднюю скорость указывайте по БК. и сбрасывайте ее одновременно с расодом. без средней скорости эти цифры расхода пустой звук. 12,2 нормальный расход для средней скорости по БК 20-21 км/ч.

@Неизвестный Автор, уже сделал диагностику. аморты под замену.

это скорее из-за того что льют масла кто во что горазд. и коробка поэтому со временем убивается.

Подскажите кто знает, можно ли ставить амортизатор у которого шток длиннее штатного на 4 см? И какая длина штока у нового аморта оригинального? а то я тут рылся в интернете и нашел такую фотку https://lh3.googleusercontent.com/-p58q1jB0NGU/T7K6u6f5iBI/AAAAAAAAAnc/aJCCA47ScQo/s800/05.jpg Черный - это оригинальный маздовский без пружины, на который одета только опора с опорником и отбойник. Он реально такой коротенький? ведь если его (в сборе с пружиной) еще нагрузить весом машины, то получится он на сжатие сразу в отбойник работает? Или просто у б/у аморта шток до конца не выходит и он все таки длиннее?

Последнее время еще стал замечать что на некоторых ямах (обычно это средние неровности в количестве 2-3 штуки подряд, на скорости 40-60) появляется ощущение что колесо скачет. будто в резонанс попадает и прыгает как мячик. при этом раскачки нет. и если машину покачать она не раскачивается абсолютно. такое бывает как с передними колесами, так и с задними. вроде я где то читал что у амортов каяба есть такой эффект. или это не нормально?

Народ, а какие симптомы у передних втулок стабилизатора? У меня появилось какое-то резиновое бульканье спереди на маленькой скорости.

@surgutsky, кроме суппортов и колодок задних больше нечему.

менял. 99% что да. но у меня рестайл, поэтому на 100% не скажу. уточни в магазине когда будешь заказывать.

всем кто это прочитает, советую никогда не повторять.

@Urist, подойдет. C51334350 - левый рычаг C51334300 - правый

при 16 км/ч расход не то чтобы сильно большой. у меня при 16 км/ч так же. но мотор 2 литра. 13,5 при 18 км/ч. а паспортные 11,2 можно получить при 22 км/ч. если вы еще и ездите километров по 7-8 в один конец с такой скоростью, то расход абсолютно нормальный. все у вас нормально с расходом. сбрасывайте показания БК пореже, поменьше стойте на холостых и следите за средней скоростью. при скорости 18 км/ч и ниже 13 литров и больше вам обеспечено. я считаю ваш авто абсолютно исправен. исходя из того что я прочитал - нормальный расход. З.Ы. если у вас такая низкая средняя скорость и вы хотите низкий расход, то вам нужно авто с минимальным объемом двигателя и механической коробкой передач. Или второй вариант: выезжаете на трассу, сбрасываете расход, проезжаете 500 км со скоростью 80-90 км/ч. У вас после этого расход по БК пол года больше 11 литров не поднимется

совсем не факт. от двигателя зависит. поэтому и нельзя лить А5 в двигатель который по мануалу предусматривает только А3. наш двигатель как раз допускает А5. если интересно погуглите по запросу "Масло с каким HTHS выбрать?".

2 литра автомат. если хочешь получить максимальную отдачу, надо любой мотор крутить до отсечки. наоборот. А3 можно залить в любой мотор. а А5 только в тот, у которого есть допуск. Масло А5 более жидкое и масляная пленка тоньше, поэтому оно не для всех двигателей подходит. Но то что оно более "современное" это так и есть. К нему применяются чуть более жесткие требования в плане отложений, нагара и экономии топлива.

я скептически отнесся к этому блогу. на мой взгляд вся эта прожарка масел мало общего имеет с теми процессами что протекают в двигателе. там на декселию посмотришь, так у нас у всех уже должны быть моторы закоксованы. но у меня почему то на 80 тысячах жор масла отсутствует. при этом мотор крутится до 6000-7000 регулярно. и кроме декселии он ничего не видел. на БМВ с их перегретыми и перегретыми моторами быть может и актуально, но я уверен все просто упирается в сроки замены масла вот и все.

рылся там неделю наверное. в итоге остался на декселии. от добра добра не ищут.

это где такая тема?

чет последнее время странный народ пошел. тут в соседней теме про фильтр бензонасоса такой же. ему говорят что проверить и что смотреть, спрашивают что делалось, а он в ответ что это все не то, че вы тут спрашиваете, я все проверил. чего тогда спрашивать если ты все проверил и все знаешь?

Народ, кто сам снимал вентилятор, подскажите реально снять только крыльчатку со стороны бардачка?

@andrey martynyuk3, датчиков скорости на коробке 2. возможно заменили не тот.

у меня у родителей киа соул так же 1.6 АТ, у них расход 8-9 литров! на сайте мазды заявлен расход для 1.6 ат- 9 литров по городу! неправда это. не будет ни на одной машине 1,6АТ по пробкам в городе расхода 8-9 литров. 8-9 это смешанный цикл. город/трасса. если брать моторы 1,6 атмосферные у всех будет расход одинаковый +/-. если одинаковые условия эксплуатации. чудес не бывает

это все из-за валенков этих идиотских. они постоянно сырые, и только влажность в арке разводят.

вот это тема. кто-нибудь в курсе в чем отличия по номерам и подходят ли нам?

да, коробки одинаковые, только принцип прогрева/охлаждения разный. на 2 литровой машине стоит теплообменник. масло коробки проходит через теплообменник, который подключен к охлаждающей жидкости двигателя. поэтому на 2,0 коробка быстрее прогревается. а на 1,6 обычный радиатор, только для охлаждения. но зависит ли реально работа коробки от ее прогрева я точно не знаю. знаю только то что охлаждаются и греются коробки на 2,0 и 1,6 по разному.

Лично несколько раз отвечал на этот вопрос, она прогревается так, как прогреется будет переключаться и на 4. но на машине 2008 г. не наблюдается такой проблемы. при использовании в одну и ту же погоду. а она случаем не 2 литра? та что 2008?

пипец, пыльник поменять - нужно всего лишь три действия: откручивается гайка, вытаскивается болт, меняется пыльник, все ваще не понимаю о чем речь. может раньше шаровые другие шли. и чего вы там отверткой подцепляете убей не знаю. у меня на машине 8 года пыльник шаровой уходит внутрь корпуса шаровой. когда я пытался его вытащить он тупо оторвался и все. будто завольцован внутри корпуса шаровой.