Обманка на вторую лямбду.

[Евг]

Здраствуйте , у меня тоже начились проблемы с каталиком.

 

Машинка: Мазда 3 2007г, обьем двигла 1.6 (Z6), пробег 85 тыс.к , левый руль , финская сборка.

 

Недавно загорелся чек, заехал на диагностику выдало ошибку (номер не помню): не эффективная работа католизатора

 

Пока не стал заморачиватся езжу так , чек загорается примерно через неделю (поставил размыкатель на плюсовой провод от акrамулятора чтобы не крутить постоянно гайки) и сбрасываю.

 

 

Ну а теперь собственно пару вопросов

 

Как определить что это каталик умирает, может просто вторая лямда мозг компастирует? (ибо пробег как то маловат для смерти каталика)

 

Каким макаром мозги диагнастируют исправность лямдозондов?

 

И почему чек загорается через неделю езды почему не сразу в этот же день?

 

 

Из выше прочитанного как я понял если это каталик мне понадобится

 

- неполярный конденсатор на 1 мкФ (микрофарад)

- сопротивление на 1 МОм (мегаом)

- пламягаситель

 

еще что нибудь потребуется?

 

ах да вопрос на засыпку как выглядит пламягаситель и можно ли его самому изготовить?

[SkyLer]

финская сборка.

 

это как? эксклюзив? :D2

[SkyLer]

подскажите номер первой лямбы 1.6

[Евг]

подскажите номер первой лямбы 1.6

какой номер я дальше отвертсия для залива масла в двигатель еще не разу не залазил

[SkyLer]

Цитата(SkyLer @ 24.5.2012, 12:49)

подскажите номер первой лямбы 1.6

какой номер я дальше отвертсия для залива масла в двигатель еще не разу не залазил

 

:rofl: :rofl: ты сейчас это рельно написал или прикольнулся??

 

Уважаемый Eвr, мой вопрос был адресовам всем клубчанам, которые могут помочь. Не лично тебе (для этого есть личка), если не знаешь отвечать не нужно.

и по поводу сборки, у мазд она или японская или американская, японские везут через финляндию

Изменено 24 мая, 2012 пользователем SkyLer

[4tress]

Ну а теперь собственно пару вопросов

Как определить что это каталик умирает, может просто вторая лямда мозг компастирует? (ибо пробег как то маловат для смерти каталика)

Каким макаром мозги диагнастируют исправность лямдозондов?

И почему чек загорается через неделю езды почему не сразу в этот же день?

 

Из выше прочитанного как я понял если это каталик мне понадобится

- неполярный конденсатор на 1 мкФ (микрофарад)

- сопротивление на 1 МОм (мегаом)

- пламягаситель

еще что нибудь потребуется?

 

ах да вопрос на засыпку как выглядит пламягаситель и можно ли его самому изготовить?

На 80 тыс по регламенту каталик положено менять, на нашем бензине он убивается значительно быстрее, чем в европе или америке.

Диагностировать лямбда-зонд можно сравнив показания осциллографа с исправной и неисправной лямбд. Ну или если диагност классный, то он вам и так это скажет. Обычно диагносты этого не знают, и лямбды меняют только по чеку. Я давно мониторю форум, и поверьте, еще ни у кого не встречал умершую вторую лямбду.

Мозг смотрит время выхода лямбды на рабочую температуру, время реакции на изменение состава смеси, уровень напряжения на выходе зонда.

Ошибка до высвечивания проходит стадию подготовки (мозг смотрит, действительно ли это была некорректная работа, или же все же случайность), и если вы ездите чаще на короткие расстояния (читай по городу), то вполне такое может быть.

 

Нет, ничего больше не потребуется.

 

Пламик изготовить самому... А зачем? На любом авторынке он стоит на ваши деньги рублей 600-800, а состоит из двух труб разных диаметров и системы перегородок в трубе большего диаметра. Советую не заморачиваться, и купить готовый)

подскажите номер первой лямбы 1.6

Z601-18-861B

[Евг]

Ах да еще я слышал что можно перепрошить мозги чтобы системма не брала инфу со 2 лямбды тогда и обманывать не предется не вкурсе сколько стоит сие удовольствие и кто это может сделать?

[4tress]

можно, под евро-2. где - не в курсе, я из беларуси вообще, у нас точно не возьмется никто)

[kopsia]

А если у меня два белых провода,серый и чёрный,помогите разобраться к которым обманку ставить пож. и почему другого цвета? mazda3 2.0

[EnGI]

А если у меня два белых провода,серый и чёрный,помогите разобраться к которым обманку ставить пож. и почему другого цвета? mazda3 2.0

 

Откуда машина? И год?

Европа

Америка - федерал/мексика

Америка - калифорниа

 

есть разница

Изменено 10 июня, 2012 пользователем EnGI

[имхотеп]

Какие номиналы деталей ставить? Никто просто подробно не писал.. Напишите пож. более подробную инфу по деталям

[4tress]

А если у меня два белых провода,серый и чёрный,помогите разобраться к которым обманку ставить пож. и почему другого цвета? mazda3 2.0

серый - сигнал, черный - минус. если есть мультиметр - можно было и самому замерить)

 

имхотеп, как никто не писал?

если одна лямбда послекатализаторная у вас, то ставите на нее 1 МОм - 1 мкФ (резистор на 1-2 Вт, кондер любой напряжением >25 B, только с электролитом полярность не перепутайте).

Изменено 14 июня, 2012 пользователем 4tress

[имхотеп]

потом было сказано что конденсатор не полярный должен быть.

[4tress]

а я написал, что любой, только если будешь электролит брать - не перепутай полярность при подключении. у меня стоит электролит, все отлично.

[имхотеп]

(+) к какому проводу подключать?

[4tress]

логично вроде, что к сигнальному...

[Евг]

 

Мдя вот так выглядит мой каталик как туда засунуть пламягаситель ума не приложу вместо банки

 

Замена катализатора видео!

[4tress]

Поверь, у остальных он выглядит так же ;) Я пламик ставил в самом начале следующей трубы, и пока ничего на него не жалуется, вроде. По звуку - да, изменения есть, у меня все стало немного басовитей, на низких оборотах в салоне разницы практически нет.

[имхотеп]

У меня банку разрезали и вварили флейту во внутрь, и по бокам сделали сетку пресованую, и обратно заварили. По звуку разницы не заметил, т.к штатный глушитель прогорел внутри и звук как у спорта))

[Евг]

Поверь, у остальных он выглядит так же ;) Я пламик ставил в самом начале следующей трубы, и пока ничего на него не жалуется, вроде. По звуку - да, изменения есть, у меня все стало немного басовитей, на низких оборотах в салоне разницы практически нет.

 

Где пламик брал ,вернее от какой машины?

[4tress]

Поверь, у остальных он выглядит так же ;) Я пламик ставил в самом начале следующей трубы, и пока ничего на него не жалуется, вроде. По звуку - да, изменения есть, у меня все стало немного басовитей, на низких оборотах в салоне разницы практически нет.

 

Где пламик брал ,вернее от какой машины?

я на авторынке зашел в глушители, и за 1000 ваших рублей взял самоделку под свой диаметр трубы ( у меня 50-ка была). теперь на отсечке на 6500 оборотов пламя из трубы фигачит B)

[Spirit999]

Поверь, у остальных он выглядит так же ;) Я пламик ставил в самом начале следующей трубы, и пока ничего на него не жалуется, вроде. По звуку - да, изменения есть, у меня все стало немного басовитей, на низких оборотах в салоне разницы практически нет.

 

Где пламик брал ,вернее от какой машины?

я на авторынке зашел в глушители, и за 1000 ваших рублей взял самоделку под свой диаметр трубы ( у меня 50-ка была). теперь на отсечке на 6500 оборотов пламя из трубы фигачит B)

Фига себе :)

Прям как на мпс )

[4tress]

Фига себе :)

Прям как на мпс )

ну так у меня 2.3 НЕтурбо =) а если еще 98 заправить)))))

[Евг]

Наконец то я добрался до своего катализатора , делали вдвоем с братом, ппц пришлось раскидать пол передней додвесли чтобы снять штаны...

 

Ведикт каталик оплавился и частично разрушился. Выкинул эту хрень, сделали из нержевеющей трубы решето вварили туда + вырезали посадочное место датчика вварили туда нержевеющую трубку диаметром 1.5 см (полностью закрывающую датчик от газов) в этой трубке сделали отверстие 1мм с противоположной стороны (от направления движения газов) неделю ездию пока все ок (тьфу тьфу тьфу) , но на всякий случай в бардачке лежит резистр и сопротивление

Изменено 31 июля, 2012 пользователем Евг

[EnGI]

Наконец то я добрался до своего катализатора , делали вдвоем с братом, ппц пришлось раскидать пол передней додвесли чтобы снять штаны...

 

Ведикт каталик оплавился и частично разрушился. Выкинул эту хрень, сделали из нержевеющей трубы решето вварили туда + вырезали посадочное место датчика вварили туда нержевеющую трубку диаметром 1.5 см (полностью закрывающую датчик от газов) в этой трубке сделали отверстие 1мм с противоположной стороны (от направления движения газов) неделю ездию пока все ок (тьфу тьфу тьфу) , но на всякий случай в бардачке лежит резистр и сопротивление

 

Молодец!

Изменено 31 июля, 2012 пользователем EnGI