Датчик кислорода

[ogy]

Доброго времени..!

мазда3, 2.0 2007г.

 

ошибки: P0131; P2188; P2251

 

потертости на проводах имеются, средний расход по компу 9,1

все работает нормально, но ощущения что на холостых мало оборотов и иногда двигатель задыхается в прогретом режиме.

мастер сказал 1й ЛЗ..

 

Вопрос: 100% под замену, или есть шанс ? ;)

и стоит купить моток изоленты ? ))

 

п.с. может так бы и ездил, но продать хочу (в нормальном состоянии)

[romayo]

по первой ошибке 0131 - точно первый под замену,Юра так говорит и не ошибается в этом.

[Гость Uran [238]]

замена.. у меня уже больше года чек горить из-за лямбды. раз в неделю считываю ошибку, чтоб ничего нового не было. 1-я лямбда на 2.0 очень небюджетно.

[ogy]

Спасибо!

..какая то она капризная на 2.0. B)

 

заехал на Кунцевский а.р.: в одном месте за 11 в другом за 13,5 т.р.

не слабый разброс..

 

попробуем на разборках поискать..

Изменено 10 марта, 2012 пользователем ogy

[Хулиганчик]

. 1-я лямбда на 2.0 очень небюджетно.

 

Ну у кого как=))) У мя лично бюджетно получилось,1650 рубликов новая бош на 2литра спорт) Правда у мя 4х контактная мне повезло немного))....Единствееное с переходником погеморроился)

Изменено 11 марта, 2012 пользователем Хулиганчик

[ogy]

т.е. есть мазда3 2.0 у которых 4х контактный ЛЗ (первый/верхний) ?

Изменено 11 марта, 2012 пользователем ogy

[Хулиганчик]

Все верно,на дорестайловых двушках стоит четырех контактная лямбда,так к сведению....и стоит она копейки=)

[lynxx]

Постоянно высвечивается ошибка 0420.Продиагностировал 2-е лямбды. На графике 1-й как и положено, а вот второй - проподает сигнал при почти до "0", при том что обороты остаются неизменными (хх). Подключил второй раз все нормально работает, сигнал от обоих есть. Во вложении график в работы, падение отмечено крассными маркерами. В чем может быть причина проподания сигнала и соответственно выбивания ошибки "Эффективность нейтрализатора ниже порогового уровня"?

[Гость Uran [238]]

0420 - в большинстве случаев - гибель катализатора..

[kotik636]

В чем может быть причина проподания сигнала и соответственно выбивания ошибки "Эффективность нейтрализатора ниже порогового уровня"?

Пропадание сигнала связано с эффективной работой катализатора на х.х.

А в свою очередь, "Эффективность нейтрализатора ниже порогового уровня", из-за того, что блок управления считывает количество переключений(бедная-богатая) заднего датчика HO2S на протяжении периода, в течение которого передний датчик HO2S выполнит определённое количество переключений при соблюдении перечисленных ниже условий:

Обороты 1500-3000

Температура TWC превышает 600 °C

Расчетная нагрузка 17—48 %

Т.е. ошибка по эффективность нейтрализатора выскакивает не на х.х.!!!!!

Ясно?

P/S: меняй каталик ;)

[lynxx]

В случае на графике напряжение почти ноль - бедная смесь (увеличенное содержание кислорода) а после катализатора его должно быть минимум. Сам переход из одной смеси в другую при одних оборотах и угле опережения зажигания - это уже не правильно.

 

"Стареющий лямбда-зонд легко можно выявить по графику напряжения его выходного сигнала на таких режимах работы двигателя, когда поток и температура отработавших газов снижаются. Это режим холостого хода и малых нагрузок. Практически стареющий лямбда-зонд всё ещё работает на движущемся автомобиле, но как только нагрузка на двигатель снижается (холостой ход), размах сигнала быстро начинает уменьшаться вплоть до пропадания колебаний."

[kotik636]

В случае на графике напряжение почти ноль - бедная смесь (увеличенное содержание кислорода) а после катализатора его должно быть минимум. Сам переход из одной смеси в другую при одних оборотах и угле опережения зажигания - это уже не правильно.

Второй лямбда перейдет в режим обогащения не сразу, необходима стабилизация х.х.

Ты чего хочешь: проверить лямбда или решить проблему с ошибкой 0420?????

[lynxx]

Я хочу устранить ошибку. Действительно на хх обогащается смесь,постепенно до 0.7В, но почему на оборотах так много кислорода, как будто двигатель на водороде работает!))) Компьютер считывет работу католика на хх и при установившемся режиме (так во всяком случае на форумах пишут), а при таком графике, что с течением времени, при постоянных оборотах двигателя, кислорода все больше и больше. Так может вторая лямбда умерает а не католизатор. не может же он просто выключится из работ.

[kotik636]

Я хочу устранить ошибку. Действительно на хх обогащается смесь,постепенно до 0.7В, но почему на оборотах так много кислорода, как будто двигатель на водороде работает!))) Компьютер считывет работу католика на хх и при установившемся режиме (так во всяком случае на форумах пишут), а при таком графике, что с течением времени, при постоянных оборотах двигателя, кислорода все больше и больше. Так может вторая лямбда умерает а не католизатор. не может же он просто выключится из работ.

Не знаю как на других авто, а по маздам именно так.

У тебя лямбды отрабатывают. 0420 возникает не на х.х. Попробуй удали ошибку и заведи, она не выскочит сразу. Я же тебе описал условия возникновения ошибки. А работу второго датчика надо проверять при оборотах около 1200.

[Гость Uran [238]]

Жень, не хочет, не надо. пусть меняет что хочет :) пусть меняет и 2-й датчик и каталик сразу, чтоб уж 100% не ошибиться :)

[kotik636]

Жень, не хочет, не надо. пусть меняет что хочет :) пусть меняет и 2-й датчик и каталик сразу, чтоб уж 100% не ошибиться :)

Юра, ты как всегда, нашел правильный способ решения проблемы :good: .

Тогда и первый тоже лучше заменить, "старение" ;) :)

[foma-fomich]

Мужики, прочитал все страницы, ни хера не понял. Юра ответь, пожалуйста, вот у меня желтый значек движка пару раз загорался (один раз в движении, другой при заводе двигателя) оба раза гасли сами по себе через пару дней, на поведение машины горящий чек не как не влиял, расход и динамика в норме. Оба раза собирался ехать к ОД, но она как чует и гасит значек. Че может быть? Заправляюсь всегда 95-м и на одной проверенной заправке...

[kotik636]

Почитай тут: Горит чек

Может найдешь ответ на свой вопрос

[ovechkin]

ну тогда замена датчика :) у меня тоже 131 ошибка :) уже почти год езжу с чеком... дорАхА! :(

 

ну вот так вот.. она возникает во время пуска авто... не забивайте ненужной и непонятной информацией голову.. P0031 = замена 1-ого датчика и точка.

Прочитал Всю тему И возник один Вопрос 131 ошибка и 0031 Это разные вещи?????

Если это разные веще как долго можно ездить с ошибкой 0031????

На сервисе мне объявили 2300 1я лямбда и 800 рэ замена??

[Fox-68]

здраствуйте!подскажите пожалуйста по такой вот проблеме: загорелся чек,поехал на диагностику,там сказали что пришел писец датчику кислорода который стоит перед катом. купил новый датчик,поставил,а проблема осталась!куда смотреть дальше? авто мазда 3 05 года, 1,6

[EnGI]

здраствуйте!подскажите пожалуйста по такой вот проблеме: загорелся чек,поехал на диагностику,там сказали что пришел писец датчику кислорода который стоит перед катом. купил новый датчик,поставил,а проблема осталась!куда смотреть дальше? авто мазда 3 05 года, 1,6

 

Спросил бы перед покупкой :( и код бы запомнил.

Дальше нужно еще раз код ошибки снимать теперь. Без него нечего обсуждать

[Fox-68]

Спросил бы перед покупкой :( и код бы запомнил.

Дальше нужно еще раз код ошибки снимать теперь. Без него нечего обсуждать

да чет даже не подумал об этом,был уверен на 100% что датчик.а ошибку после замены нужно скидывать или она сама должна пропасть?

[EnGI]

Спросил бы перед покупкой :( и код бы запомнил.

Дальше нужно еще раз код ошибки снимать теперь. Без него нечего обсуждать

да чет даже не подумал об этом,был уверен на 100% что датчик.а ошибку после замены нужно скидывать или она сама должна пропасть?

 

Если дело было действительно в нем, погаснет раз на 8 завод мотора

[Fox-68]

Если дело было действительно в нем, погаснет раз на 8 завод мотора

во блин,а я раза три ток попробывал)а если клему с АКБ скинуть не поможет?

[EnGI]

Если дело было действительно в нем, погаснет раз на 8 завод мотора

во блин,а я раза три ток попробывал)а если клему с АКБ скинуть не поможет?

 

Да, скинется